REPROS EN MADRID POR 200€

[elpibelopez]

Creo que ya está respondida tu duda... solo decirte que lo mas importante es cuidar tu motor, respetar sus tiempos de calentamiento y enfriamiento, asi como realizarle un buen mantenimiento.

Si eres escrupuloso en estos aspectos, no deberas preocuparte

Ok, creo que hare la repro, asi que ya te avisare!

Antes a ver si averiguo lo que dijo sopmac de la admision.

y otra pregunta, para pasar la itv hay algun problema? o me lo tendrias que volver a poner como estaba?
y cuanto tiempo soleis esperar para dejarlo enfriar?

Yo espero como un min y apago.


un saludo!!

[newtonen]

Con un minuto para un uso normal es suficiente

Si le das zapatilla, pues cuanto más mejor

Normalmente se trata de cuando sabes que vas a llegar a tu destino ir más tranquilo y cuando ya has aparcado dejar lo de parar el coche para lo último... Te vas quitando el cinturón, vas abriendo la puerta y entre unas cosas y otras te pasa casi ese tiempo

[SOCE]

thanks newtonen, contigo aqui ya no tengo que hacer nada! es que he estado de visitilla por el noreste...

Con la repro no tendras problema ninguno en la Itv, y si se da el caso que el coche por lo que sea ha pasado un poco justo los gases, sea por la repro o no, puedo quitarte la repro para probar y a los dias te la vuelvo a instalar.

Respecto a los tiempos de descanso, pues eso, un minuto/ 2 valen... y si te pasa como a mi ayer que me marque mas de 600 km... pues un poquito mas y ya esta!

[oxte]

Recorriendo él último Kilómetro sin pasar de 3.000rpm refrigeras el turbo, si además haces lo que dice Newtonen pues mejor, pero vamos que tampoco hay que exagerar.

Lo que no conviene es venir de darle zapatilla cambiando a 6.000 rpn y parar de golpe el motor.

Y eso es tan válido para los reprogramados como para los normales.

[Jose]

Recorriendo él último Kilómetro sin pasar de 3.000rpm refrigeras el turbo, si además haces lo que dice Newtonen pues mejor, pero vamos que tampoco hay que exagerar.

Lo que no conviene es venir de darle zapatilla cambiando a 6.000 rpn y parar de golpe el motor.

Y eso es tan válido para los reprogramados como para los normales.

como dice oxte, lo malo es la típica parada en la gasolinera de la autopista
vienes de una cuesta a 120, soplando el turbo, paras y quitas contacto
ahi es como pegarle una patada pero de las buenas

[sweetie]

Me podrías decir si tendrías la repro para un smart fortwo 2  y cual es la mejora?

[nyugo]

Respecto a los tiempos de descanso, pues eso, un minuto/ 2 valen... y si te pasa como a mi ayer que me marque mas de 600 km... pues un poquito mas y ya esta!

un min. o dos es lo correcto? si haces 600km, un poco mas? y si hago 1200? me tendre de esperar 8min?
El tiempo de enfriamiento esta en funcion de la temperatura que haya adquirido el motor y no en funcion de los km. recorridos.

[SOCE]

creo que no me habia explicado bien... sabia que despues de recorrer 600 km a un ritmo ligerito el turbo iba a estar bien calentito, sin embargo al hacer un trayecto corto, puede que no hagas uso del turbo apenas, y este no necesite tanto descanso. Tienes tooda la razon

[PedriRoady]

Sigues con las repros??? siguen al mismo precio???

Cuantos cv se pueden sacar sin perder fiabilidad en un roady 61cv???

[Fran]

Pedriroady este hilo es muy antiguo,la cosa ha cambiado mucho desde entonces,no se si tienes acceso al apartado top secret, pero si lees un poco veras que ahora las vitaminas están subvencionadas por el estado smartero  
Eso si te digo que al fortwo 61 mismo motor que el tuyo los 75 le sientan muy bien

[PedriRoady]

Aun ando algo perdido  aqui jejeje

Me pasaré a echar un ojete... digoooo... un ojo 


Gracias tron

[nyugo]

El mio creo que tiene las vitaminas de 90 "sensaciones"     tampoco va mal ! 

[Fran]

hay una de 90 para fortwo que es NO recomendada, no se si sera la misma que la del roadster, pero me miraron la de 75 y la de 90, y me dijeron que la de 90 parecia hecha por alguien que se pensaba que por subir valores ""más mejor"". Y que a la larga podría dar problemas. Fue hecha creo que por un antiguo forero de aqui. eso si la de 75 muy bien. muy progresiva y valores acordes.

[oxte]

hay una de 90 para fortwo que es NO recomendada, no se si sera la misma que la del roadster, pero me miraron la de 75 y la de 90, y me dijeron que la de 90 parecia hecha por alguien que se pensaba que por subir valores ""más mejor"". Y que a la larga podría dar problemas. Fue hecha creo que por un antiguo forero de aqui. eso si la de 75 muy bien. muy progresiva y valores acordes.

Esa te la hice yo no¿?

[Fran]

hay una de 90 para fortwo que es NO recomendada, no se si sera la misma que la del roadster, pero me miraron la de 75 y la de 90, y me dijeron que la de 90 parecia hecha por alguien que se pensaba que por subir valores ""más mejor"". Y que a la larga podría dar problemas. Fue hecha creo que por un antiguo forero de aqui. eso si la de 75 muy bien. muy progresiva y valores acordes.

Esa te la hice yo no¿?

ein??? acabo de perderme...¿que si tu me hiciste cual?