Activación fallida del Tempomat

[ainda]

el problema de las direcciones asistidas y los tempomats es en los roadsters, no en los fortwos. mi flechilla no tiene D.A, pero el tempomat funciona perfectamente.

el fallo fue mío. me dejé un cablecillo sin conectar.

[Sopmac]

Vicen, mi fortwo de gasolina modelo 450 tampoco tiene dirección asistida y me lo activaron sin problemas.

Saludos.

[vicen]

Gracias chic@s, probablemente lo coloque un saludo

[ainda]

es un inventazo. no lo dudes. yo estoy contentísima con él.

es que es una gozada. ya conduces sólo con las manos el el volante. ¿que tienes que frenar un poco? pues le das a la palanquita hacia tí. ¿que quieres acelerar? pues palanca p'alante.

y el limitador, para ciudad, para que no te cace ni un radar, perfecto. eso sí, lo de ir a 55 (55!!) en ciudad, y que TODO EL MUNDO te adelante, te hace sentir imbécil. pero en fin, así sé seguro que no me van a poder multar, y encima estoy gastando menos...

[Sopmac]

Mientras que no te pase como a uno que yo se ,  que a la hora de acceder a una vía rápida y tenerlo limitado a 55 km/h, ves que el coche no tira en el momento que más lo necesitas.

Menos mal que no se tarda nada en desactivarlo presionando la punta de la palanca, por que el susto del momento te lo llevas.

Saludos.

[NoZone]

Mientras que no te pase como a uno que yo se ,  que a la hora de acceder a una vía rápida y tenerlo limitado a 55 km/h, ves que el coche no tira en el momento que más lo necesitas.

Menos mal que no se tarda nada en desactivarlo presionando la punta de la palanca, por que el susto del momento te lo llevas.

Saludos.

O pisando el gas a fondo, también se quita el limitador. Por lo menos en mi roady si.
Además hace una reducción si te pasas de pisada je je je

Salu2!!!

[ainda]

por cierto, se me olvidaba lo que menos me gusta del tempomat. los acelerones que mete cuando has tenido que frenar, con lo que has bajado de la velocidad programada, y mueves la palanquita a la posición de "volver a lo de antes". madre de dios!!! es que me tira para atrás en el asiento!!! a ver, por un lado mola, porque sientes lo que tira el coche, pero por otro, piensas que con ese acelerón se ha debido comer un par de litros y te duele el bolsillo

[BadMilk]

y no te sacan de quicio esos acelerones para mantener la velocidad? en el roadster se ve la aguja del turbo como oscila al tiempo que sientes el acelera/frena/acelera/frena ... entre eso y el pffffrrrrrssss de las 3500RPM me pongo de los higadillos ...

[ainda]

ah, pues no, mantener mantiene fenomenal. apenas lo noto. lo único que siento algo es cuando llega una cuesta abajo y notas que se frena cuando yo misma lo habría dejado caer simplemente, pero eso es todo.

es un inventazo el tempomat. me arrepiento muchísimo de no habérselo puesto antes.

[Jose]

y no te sacan de quicio esos acelerones para mantener la velocidad? en el roadster se ve la aguja del turbo como oscila al tiempo que sientes el acelera/frena/acelera/frena ... entre eso y el pffffrrrrrssss de las 3500RPM me pongo de los higadillos ...

yo noto mucho eso, en bajada o subida pronunciada no, pero en llano o
bajadas y subidas suaves, acelera y quita, acelera y quita....

a mi lo que me jode es que he hecho el mismo recorrido con y sin tempomat
y "con" el consumo se incrementa un montón, un 20% mínimo, por el dichoso
acelerar continuo

por eso uso mucho más el limitador, el consumo es menor que normal, porque
si quieres ir a 80, lo pones a 80, pisas un poco más de la cuenta, y ni sube de
esa velocidad, porque está limitado, ni baja, porque pisas el acelerador, y el
consumo mejora, que no va de 2 euros, pero 2 cada día, al final jode

[Sopmac]

Lo de mover la palanca a la posición de "volver a lo de antes", solo lo utilizo en ocasiones, en la salida de los peajes en autopista.

Típico momento de subir la ventanilla, dejar el ticket, el recibo o la tarjeta por algún lado, acelerando sin preocuparse de que no pasas por ejemplo de los 120 km/h que tiene memorizado, je je je.

Como no es el primer viaje que hago, la velocidad de crucero la utilizo a ratos, lo primero depende del tráfico claro, pero hay ratos en los que te apetece controlar tu y otros de llevar solo el volante. Pero se hace mucho más relajado viajar, sobre todo lo que descansa el pie izquierdo.

Y por ciudad, le saco partido al limitador sobretodo, lo suelo dejar en 55 km/h. Aunque cada día más, uso el mantener la velocidad a 80 km/h, por como están limitadas muchas vías rápidas.

¡Un buen invento!

Saludos.

[ainda]

a mi lo que me jode es que he hecho el mismo recorrido con y sin tempomat
y "con" el consumo se incrementa un montón, un 20% mínimo, por el dichoso
acelerar continuo

ya tengo unos cuantos depósitos para comparar:

- yo sola (sin tempomat), 4.04, 3.98 y 4.32 litros a los 100
- él solo (con tempomat), 3.50 y 3.56 l./100km.

este último depósito me ha aguantado 462.6 km hasta que se ha encendido la reserva y he parado a llenar. ha sido la caña!!!

y eso que el camino es una porquería, lleno de subidas y bajadas (hay una cuesta en la A4 nada más salir de Aranjuez que es la repera, los camiones se quedan prácticamente a 40). si yo sola conseguí una vez un 3.17 por un camino bastante más llano, ahora que tengo el tempomat tiene que ser la repera.

en fin, que un inventazo. pelín caro, pero un inventazo.

[Velocity]

A mi el consumo me ha subido, pero tampoco me he puesto a calcularlo. Aún así prefiero cuando hay carretera libre suelo ir con él actvado (el tempomat) y si hay tráfico activo el temposet para evitar ir a más velocidad de la que debería.

Lástima no se lo pueda poner al Mazdita...