Entrada agua piloto derecho

[Javismart]

lo unico malo es que aunque dan una luz mas blanca no iluminan tanto
y venden ya las lamparas con el casquillo para solo tener que cambiar una por otra y no hacer inventos

[nyugo]

Deja un rato puesta la marcha atrás y después toca la tulipa, el problema viende de hay y no del escape.

Con la del antiniebla ocurrira lo mismo??? 

[oxte]

con el antiniebla no, debe ser que el plástico blanco es menos resistente, además es una pieza independiente del faro, se ve que la cambian de lugar para los paises que conducen por el otro lado.

[Javismart]

es cuando menos curioso porque si mal no me equivoco es la misma bombilla con los mismos vatios luego disipan el mismo calor

[oxte]

Si, pero los tintes pueden modificar las propiedades de los plásticos.

[Sopmac]

He tenido una visión...

Si el problema puede venir por que la bombilla de marcha atrás genera mucha calor, ¿no se puede montar una bombilla led en su puesto?

Creo que el calor sería mínimo.

Saludos.

[ainda]

otra solución sería no usar la marcha atrás

[Javismart]

He tenido una visión...

Si el problema puede venir por que la bombilla de marcha atrás genera mucha calor, ¿no se puede montar una bombilla led en su puesto?

Creo que el calor sería mínimo.

Saludos.

si las venden ya prepaadas con su casquillo correspondiente

[jcmarcos]

la bombilla de marcha atrás, ¿no se puede montar una bombilla led en su puesto?

El otro dia ví, en Feu Vert, unas curiosas bombillas especiales para marcha atrás: En vez de bombilla tienen un pito, que suena de forma intermitente cuando les lega corriente. Es la forma mas cuca que he visto de añadir un aviso acústico de marcha atrás.

[Lucky]

En mi roady también tenia el mismo problema de entrada de agua por el mismo sitio.
También apliqué cola para estanquizar, y hice un agujero de 3mm en la parte baja del faro, para drenar, y lo tapé con fieltro, para que no entrara polvo ni mierda.

[DeAngelis]

El problema está en la unión entre las dos tulipas, blanca y roja..


Y pienso que es un problema de vibración por lo que comienzan a separarse y termina por abrirse un hueco por el que entra agua.

Hace dos semanas en una quedada aquí en el norte vino un forero cuyo Roadster es inglés.

Tenia la configuración de los faros cambiada (lógicamente) y también se apreciaba que comenzaba a rajarse justo por ahi..




La razón por lo que suceda solo en el faro donde está la marcha atrás es porque en ese caso son dos plasticos de diferentes colores, unidos.

En el antiniebla, al ser del mismo color (rojo) no hay tal unión, y por tanto es imposible que se fisure..

[Castellnou]

Vaya precioso roady, azul con parrilla.
Seguro que a Nyugo le encanta. O quizás no. Quizás le fastidie haber perdido la exclusividad. jeje

[bicho]

a mi tambien me pasa chicos!
he pensado en hacer un agujero de "desague" (2mm o menos)
mi unidad es la 850 y llevo el problema de serie

[nyugo]

He tenido una visión...

Si el problema puede venir por que la bombilla de marcha atrás genera mucha calor, ¿no se puede montar una bombilla led en su puesto?

Creo que el calor sería mínimo.

Saludos.

Que, hace una compra conjunta de bombillas led para la luz indicadora de m.a.?? 
Yo en la bmw llevo colocada una hace bastante tiempo en sustitucion de la de posicion trasera. (menos calor y menos consumo)

[nyugo]

Vaya precioso roady, azul con parrilla.
Seguro que a Nyugo le encanta. O quizás no. Quizás le fastidie haber perdido la exclusividad. jeje

Si tubiese las dos lucecitas de iluminacion de la placa de la matricula me fastidiaria tener un replicante pero, como le falta una ...