Cambio de volante y fallo de ABS

[decagv]

El tetón ese del que hablas no me preocupa porque no lo tiene, si al tenerlo puesto no me ha dado ningún problema, sólo el fallo del abs, por el resto va perfecto...

[Velocity]

Lo típico es que el testigo salte (y te desactive ciertos sistemas) porque el sensor de giro del ESP está mal o simplemente mal alineado.
A mi me pasó exactamente lo mismo y en el SC me dijeron que no era ninguna de las dos cosas, sino que el volante era imcompatible con mi centralita. Compre otro, lo puse y funcionó.
Curiosamente el que no me funcionó se lo vendí a un chaval al que sí le funcionó... A día de hoy sigo sin entenderlo pues se supone que de 2003 en adelante todos los volantes y todas las centralitas son iguales.

[Jose]

cuando falla por volante (sensor de giro no ajustado)

los fallos que da son:
no va el ESP
tampoco el ABS
ni el Arranque en cuesta

asi que cuidadito en mojado, porque tiende a cruzarse... jaja

yo en mayo pasado más o menos, cambié el volante
(daños por robo) y el nuevo me daba fallo, y eso que
el proveedor era de la máxima confianza, pero resulta
que como el mío hubo que reajustarlo, le puse la electrónica
del anterior, al nuevo que me vendieron y se fue el fallo

con lo cual tengo un volante arañado y con la electrónica
nueva y para un coche alineado de fábrica,

eso en plan de recambio, en el pote, lo llevo nuevecito
y con la electrónica del anterior

[oxte]

Si no tiene el tetón es el volante de un roadster.