SMART CDI - Teste de Potencia

[JORDIG1]

Hacia tiempo que un post no creaba tanta expectativa.

Seguimos esperandoooo

[pipopadial]

Hacia tiempo que un post no creaba tanta expectativa.

Seguimos esperandoooo

Jaja ahora que tienes zapatos grandes, una repro es lo que te falta, y ya de garantía te queda poquito.........

[newtonen]

Desde luego esta repro es tremenda, es el doble de potencia que el original!

Con lo que... Rui, explícanos qué más le has hecho al pequeñín para llegar a tantos cv?!?!

Y sobre todo... mantiene la fiabilidad

[Castellnou]

Si no nos explican de donde sale tal caBallería, queda una duda, mas que razonable, en el aire. Esperemos que nos lo aclare. La pelota está en su tejado.

Donde las dan las toman. Así que, ahí va el merecido golpe de remo.

Eso, eso, GOLPE DE REMO!!!!!



ademas en toda la boca

[Castellnou]

Este tema lo desconozco totalmente

Este tema es una de las causas de mi marcha del otro foro. No es mi intención airearlo en público, pero si alguno tiene curiosidad, con mucho gusto le pongo al corriente por MP. Incluso a Vicen, que seguro que solo conoce la versión del lado oscuro.

[DavidRS]

Este tema lo desconozco totalmente

Este tema es una de las causas de mi marcha del otro foro. No es mi intención airearlo en público, pero si alguno tiene curiosidad, con mucho gusto le pongo al corriente por MP. Incluso a Vicen, que seguro que solo conoce la versión del lado oscuro.

Ok, comprendido 

[perwi]

Bueno que este post es para que Rui nos diga que le ha puesto al CDI.

Yo en smartistas no veo que la gente le cambie mucho al CDI, no hay mucho que cambiar, intercooler, entrada de aire mas directa, eliminacion de EGR y poco mas. El cambio de turbo y demas ya son modificaciones mayores y el espacio es muy reducido para apañar cositas.

[newtonen]

Bueno que este post es para que Rui nos diga que le ha puesto al CDI.

Yo en smartistas no veo que la gente le cambie mucho al CDI, no hay mucho que cambiar, intercooler, entrada de aire mas directa, eliminacion de EGR y poco mas. El cambio de turbo y demas ya son modificaciones mayores y el espacio es muy reducido para apañar cositas.

Entonces, es de suponer que el f2 cdi lleva a esa potencia con tan pocos cambios?

[komandher]

Chicos, si no reprogramamos los roadster nos puede quitar las pegatinas un F2 calamar.

Yo como ya dije estoy dispuesto a ceder mi reprogramación y meterme en el mundillo, eso sí, cuando tenga tiempo, en veranito.

En cuanto a los fortwo II 84 cv hay que tener cuidadito, tiran mucho y los roadsters sudan.

[perwi]

Bueno que este post es para que Rui nos diga que le ha puesto al CDI.

Yo en smartistas no veo que la gente le cambie mucho al CDI, no hay mucho que cambiar, intercooler, entrada de aire mas directa, eliminacion de EGR y poco mas. El cambio de turbo y demas ya son modificaciones mayores y el espacio es muy reducido para apañar cositas.

Entonces, es de suponer que el f2 cdi lleva a esa potencia con tan pocos cambios?

Poder seguramente se puede, ahora durante cuanto tiempo soporta el coche eso. Creo que Rui lleva varios miles de kms con esa repro y parece que no tiene problemas. Yo me quedo con 59 que ya va bien. Si mirais preparadores internacionales creo que ahora la media son 65cv mas o menos, solo modificando ECU.

[Webon]

Yo a falta de aclaraciones de Fastlane.....NO creo que saque esos cv el calamar sin cambiar turbo ni modificaciones gordas.

La grafica es muy bonita pero parece un dibujo.

[vicen]

Bueno supuestamente que sea cierto que saque esos cv,cuantos cv le saca a los gasolina??

Al 61 cv,al 82 cv y al 101??

Que son a los que mas cv se les puede sacar y los que mas repros se le hacen.

Estamos hablando de los modelos 450 y 452.

Ahora solo digo una cosa y lo digo todo de un reprogramador,el reprogramador que reprograme un  BRABUS buen reprogramador sera,si no es capaz de reprogramar un  BRABUS un reprogramador del monton sera.

[Webon]

Al 61 le saca 61, al 82 le saca 82 y al 101 le saca el piston por el maletero 

[perwi]

Bueno supuestamente que sea cierto que saque esos cv,cuantos cv le saca a los gasolina??

Al 61 cv,al 82 cv y al 101??

Que son a los que mas cv se les puede sacar y los que mas repros se le hacen.

Estamos hablando de los modelos 450 y 452.

Ahora solo digo una cosa y lo digo todo de un reprogramador,el reprogramador que reprograme un  BRABUS buen reprogramador sera,si no es capaz de reprogramar un  BRABUS un reprogramador del monton sera.

Vicen en Portugal los mas usados parecen ser los CDI no los gasolina como aqui.

[fastlane]

El coche solo tiene Repro...nada más

Seguro que hace mucho humo y los consumos son ridiculos para un Smart CDI (se andamos deprissa) pero solo intentei buscar el maximo de potencia....
Quanto a la fiabilidad...bueno, es mi coche del dia a dia....sigue con la repro y sin problemas.
Es necessário decir que los CDI tienen una mecanica mucho mas resistente que los gasolina....asi mismo tengo un Fortwo 450 61cv modificado con 105cv (con algunas modificaciones mecanicas)


Vicen, como lo sabes yo hago programaciones en los Brabus...además ya recuperei un Roadster Brabus en España (Barcelona) que habian intentado hacer una repro y se morrió