Mitos y leyendas

[Sopmac]

Seguro que hay más de una historia relacionada con smart, que después de haber vivido el tema en primera persona, la conclusión ha sido que era un mito o leyenda.

Como todos sabemos la llave consta del espadín y del mando. Todos los mandos son iguales, por tanto lo que los diferencia, es la codificación que se les aplica.

Si por ejemplo quieres tener un nuevo mando para el coche, por que se te haya  perdido uno o por que quieras una nueva copia, compras un mando en el SC y hacen la copia del espadín.

Al programar, lo que hace la máquina es codificar el coche y las llaves de nuevo. Si te dejas alguna llave sin programar, no te funcionará. Creo recordar que se pueden tener hasta 5 llaves asociadas al coche.

Por tanto, cada vez que se quiera programar una llave, hay que programar todos los mandos de nuevo. Esto es una cosa muy interesante si alguna vez perdemos una llave del coche, por que programando de nuevo las llaves que tengamos, la que hayamos perdido ya no servirá. Solo sería válido el espadín, pero sin desbloquear la centralita, ya sabemos que no arranca, je je je.

La llave guarda la clave que suministra al coche cada vez que lo usamos, para que reconozca que es válida y si se acaban las pilas o las quitas, la clave permanece en el chip grabada.

Por lo menos que yo sepa, así es para el fortwo 450 y el roadster 452.

Fue una pregunta que le hice un día al que programaba las llaves en un SC, sobre la teoría que si al cambiar las pilas tardabas mucho o si se te gastaban, perdías la codificación y este se me quedó mirando con cara de que me estás contando.

También cuando programé una llave nueva para el roadster, Lanseros me lo confirmó.

Saludos.

[osmo]

Otro mito es el de que un Smart en un cochecito de juguete.......................................Y una mierda.

[oxte]

-Que no sirve para hacer viajes largos.

-Que no tiene maletero.

-Que se conduce sin carné.

-Que como no pesa no tiene estabilidad.

-Que no es seguro porque no tiene morro.

-Que no es seguro porque no tiene culo.

-Que no es seguro porque pesa poco.

-Que no es un coche de verdad.

-Que los motores van muy forzados y se rompen.

-Que quiero uno para que la mujer valla a la playa, total por 1.000€ me debo comprar 2.

-Que yo en ese coche no entro.

...

[osmo]

Oxte, has de hacerte mirar eso...eh?
Ahi hay mucho odio.............jeje

Un saludo

[oxte]

Oxte, has de hacerte mirar eso...eh?
Ahi hay mucho odio.............jeje

Un saludo

Son unos cuantos años en esto, el hilo me ha venido a 0

[Webon]

- Que no corren 

[ainda]

- Que son muy delicados y no todos los mecánicos pueden meterles mano

[Sopmac]

Creo que otro de los grandes mitos y leyendas que ha caído, es el de las repros.

Ni era imposible leer la centralita, ni era tan complicado el tema de repromamarse uno mismo.

Saludos.

[jcmarcos]

- Que no se puede f***** dentro.

[Javismart]

otro otro
el tempomat del roadster
y si no que se lo pregunten a Oxte

[osmo]

que no es un percebes de verdad.........(envidiosos)

Saludos

[Sopmac]

Uno de los más grandes mitos y leyendas, que el fortwo es un coche sin carnet, ja ja ja.

Saludos.

[Jose]

Uno de los más grandes mitos y leyendas, que el fortwo es un coche sin carnet, ja ja ja.

Saludos.

ya ya puede ir este coche por la autopista... que si nos pilla la guardia civil verás...!!!!

- que tiene matrícula...

[oxte]

otro otro
el tempomat del roadster
y si no que se lo pregunten a Oxte

puntualizo:

No se puede motar el tempomat en un roadster sin dirección asistida.

Y añado:

-No puedes llevar a un niño o bebe.
-No se puede leer una ECU.

Si no existieran foros como este andaríamos jodios.

[osmo]

Si todos los mitos fueran verdad tendriamos una "miniatura" escala 1:1 y 720 Kg de nada. A ver en ke estanteria lo poniamos.

Un saludo