Motor con problemas

[MSXMEN]

Buenas tardes

Os escribo porque necesito que me confirmeis un diagnóstico.
El paciente es un Smart City-Coupé Passion gasolina de 55 CV, del 2001 y con 67000 kms. El 90% del tiempo ha dormido en garage, nunca mal tratado (solo ha ido a 5000 rpm alguna vez y por despiste) ha pasado las revisiones cuando tocaba y nunca ha tenido una averia seria. (Bueno, al cabo de dos meses de estrenado le metieron un josconcio por detras que le dobló la tridion y se le hubo de cambiar el turbo)

El coche se fulmina el aceite en 2000-3000 kms. El consumo de gasofa es normal (22 litros en 300-330 kms) y no sale humo blanco del coche.
Lo llevo a la Cars Barcelona (Manuel Girona 49, Barcelona). En origen se habla de otra cosa, pero ayer por la tarde me dan la malanueva: el aceite pierde por una válvula.

Se ha de cambiar la válvula. Vale, de acuerdo, pero pregunto por el coste. Respuesta: 2500 €.

COMOOOORL? Respuesta: Bueno, es que hay que repasar el motor entero.
PERDON? No era UNA válvula? Respuesta: Es que si no, al meter presión se puede reventar el motor y patatín y patatán.

Como quiera que esta gente me la ha metido doblada alguna vez, más alguna más que lo han intentado y les he pillado (mira que añoro el servicio del concesionario de Joan Güell....) pues como que me podria fiarme del diagnóstico pero no del 'tratamiento' que me ofrecen. Y del precio ni os cuento.

Es plausible solución y precio? Lo pregunto porque NO QUIEREN cambiar solo la válvula. O revisar motor entero o nada.
Algún consejo? Algún servicio técnico más razonable?
Me han aconsejado en forosmart el motor-performance.es, he escrito pero todavia no me han contestado.

Espero impacientemente vuestros consejos

Muchas gracias por adelantado.

[juanan]

Todo apunta a la típica avería de los motores de 600 c.c. (consumo brutal de aceite por avería en alguna válvula) Si eres de Madrid hay algún taller no oficial que seguro que te lo hace por menos. En cualquier caso, no es una avería barata; ten en cuenta que, una vez abierto el motor, aprovecharán para cambiar segmentos, esmerilar válvulas, cambiar juntas, etc.

[MSXMEN]

Y si soy de Barcelona? Donde encuentro? Cual es de confianza?

[oxte]

Suena mal, parece ser el típico problema de esas unidades.

Aumento del consumo de aceite hasta que una válvulad e escape se quema, se descompone y gripa el motor.

Pero pueden ser otras cosas, primero miraria las bujías, si una de ellas esta encharcada en aceite, malo malo, en ese caso hay que abrir al paciente y ver que pasa, si son los segmentos, es más barato, pero puedes tener la vávula ya frita y que un trozo de ella te hubiera provocado un arañazo en un cilindro, malo malísimo.

Pero pueden ser otras cosas, si las tres bujías de arriba estan igual de limpias, puedes tener el turbo roto y que por hay te queme el aceite ovete a saber.

Lo mejor es llevarlo a un sitio de confianza, en muhcos talleres oficiales directamente tiran del cambio de motor, pero hay gente que los repara o vende ya reparados.

[JORDIG1]

Buenas... también he tenido alguna mala experiencia en el taller de ese concesionario.

Te recomiendo que visites al amigo Belmonte en Granollers. Es un experto en Smarts. Ya somos mucho los que hemos acabado allí después de malas experiencias en los conces oficiales.

Adjunto link donde se presenta y verás su dirección y teléfono:

Seguro que encontráis una solución coherente y más razonable al problema.

Ya nos contaras y suerte.

http://www.smarteros.com/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=2227.0

Y si soy de Barcelona? Donde encuentro? Cual es de confianza?

[DavidRS]

HAZLE CASO A JORDI, llévaselo a belmonte en LAS FRANQUESES DEL VALLES (pegado a Granollers), son expertos en smarts, ya verás como baja y mucho el importe de la reparación y por no hablar del trato, cuando se lo lleves y te lo arreglen ya verás como por fin tu smart ha caido en buenas manos...

Recomendable 100x100

Saludos y suerte!!

[Bacterio]

Nosotros tenemos un problema parecido: en el F2 passion de 61 CV con 52.000 Kms. Le han cambiado bujias, filtros, tubo de recirculacion de gases, bateria....medio coche y en esta ultima KDD se ha metido al cuerpo 1 litro de aceite en 2.000km, un traguito de nada...
Tendremos que hacer mirar las bujías como dice oxte, a ver que se vé.
El coche anda fenomenal, pero tiene ese pequeño defectillo  

Lástima que esté el F2 en Santiago de Compostela y no en Granollers

[oxte]

Pues si.

MB dice que por encima de 1l cada 1000km es preocupante, pero vamos que eso no se lo creen ni con patatas, es una estrategia para alargar la avería para que llegue fuera de garantía.

El problema no esta en el consumo de aceite en si, lo rellenas y punto, el problema es por donde, si es por los segmentos CHUNGO, el aceite cuando se quema alcanza más temperatura que la gasolina y provoca la descomposición de una vávula.

Cogido a tiempo es mejor.

[Sopmac]

Ponte en contacto por este hilo con el taller de 'belmonte':

http://www.smarteros.com/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=2227.0

Esta es su web:

http://lesfranquesesautomocio.com/

Saludos.

[kein]

Cuanto cuesta un motor nuevo? Porque andará cerca de lo que te piden...

[Sopmac]

Sino recuerdo mal, uno nuevo entorno los 3.000 €; mientras que reparado sobre los 1.500 € (aproximadamente).

Vamos, que reparado fuera de un SC, como en este caso en el taller de belmonte, dejándolo como nuevo, sale por la mitad.

Saludos.

[poseido]

.... el aceite cuando se quema alcanza más temperatura que la gasolina y provoca la descomposición de una vávula.

ahora que lo pienso, esto no se podría detectar por un aumento en la temperatura del bloque motor? (el problema es que la contrarresta trabajando más la bomba de agua....)

[oxte]

.... el aceite cuando se quema alcanza más temperatura que la gasolina y provoca la descomposición de una vávula.

ahora que lo pienso, esto no se podría detectar por un aumento en la temperatura del bloque motor? (el problema es que la contrarresta trabajando más la bomba de agua....)

El síntoma es consmo de aceite, se ve en las bujías

[bebac]

Hola!!
Las bujías están bien, porque acabamos de pasar revisión completa en el SC de Coruña...El problema con este coche es que no lo tenemos físicamente con nosotros y eso nos limita la posibilidad de destriparlo y ver qué puede tener.
Habrá que planificar una estrategia. 

[Bacterio]

Las bujías que estan bien, lo dice bebac porque son nuevas. Pero tendremos que sacarlas y ver como están.
Y pregunto: si las tres están secas dices que puede ser el turbo roto: no andaría menos el coche??
El mecanico miró posibles fugas o perdidas de aceite y dijo que no tenía ninguna. Osease,  que el tema huele mal