Mi 2ª solución al plegado correcto de la capota de lona del roadster

[tony zaragoza]

Como me animáis con vuestros comentarios y cariñosas críticas he decido hacer una 2ª solución al plegado de la capota de lona.

Especialmente dedicado a Nyugo, para que el sistema le entre en los
15 mm. de su cabeza, a la lona.

De nuevo pido disculpas por las fotos, que no sé subir de otra manera.
La idea es simple, 4 broches de plástico ( 2 para cada lado), dos tiras de plástico ( recortadas de una vasija negra ) con las medidas aprox. que os pongo en la foto y un poquito de cinta aislante.


Fijaos, que de los broches, solo aprovechamos una parte y que además la abrimos por un lateral, para facilitar su instalación.


No hay que desmontar nada.  Introducimos la tira de plástico en los broches


Ponemos un poquito de cinta aislante.


Estéticamente queda mejor y de momento funciona. Si me da problemas volveré  a mi primera solución, que sé que realmente funciona.
Un saludo.

[oxte]

queda muuuuuuucho mejor.

Enhorabuena, parece una buena solución a tal incomodidad de la mayoría por no decir todos los roadster.

[Sopmac]

Jamás se me hubiera ocurrido utilizar unos broches para tal menester.

En lugar de cinta aislante, que con la calor suele resudar cosa mala, igual hubiera tomado aguja e hilo negro y para fjar el broche a la cinta con unas pasadas.

Saludos.

[tony zaragoza]

Jamás se me hubiera ocurrido utilizar unos broches para tal menester.

En lugar de cinta aislante, que con la calor suele resudar cosa mala, igual hubiera tomado aguja e hilo negro y para fjar el broche a la cinta con unas pasadas.

Saludos.

Gracias por tus comentarios. El coser con aguja e hilo, no me satisface, por que soy de la opinión, de intentar que todo lo que hago se pueda desmontar y el coserlo, no me atrevo, la verdad.  Tienes razón con la cinta aislante.  La he quitado y le he puesto un trocito de plástico, en forma de " U "  que hace de grapa.  Lo he sacado de esos plasticos que encuadernan o sujetan por un lateral los folios de escribir.  Me ha parecido mas acertado que una brida. Un saludo

[oxte]

y más digno.

[nyugo]

Hola Tony, ahora me gusta muchisimo mas la solucion al problema, mas que nada por que la proxima vez que coincidamos nos podremos intercambiar un ratin los roadsters sin que mi calva sufra daños colaterales       

[tony zaragoza]

Hola Tony, ahora me gusta muchisimo mas la solucion al problema, mas que nada por que la proxima vez que coincidamos nos podremos intercambiar un ratin los roadsters sin que mi calva sufra daños colaterales       

Gracias Nyugo.  Será un placer.

El de atrás soy yo.

Autogiro Antonio Soria (5)

[Fran]

Que pasada!!!!!!!

[nyugo]

Me he quedado flipao por dos motivos, primero por el autogiro  y segundo por como has conseguido colgar un video cuando las fotos aun se te resisten !!!  

Me he quedado con ganas de ver el aparato antes del despegue (o despues),  abre otro hilo si te parece y deleitanos  con alguna foto si la tienes, creo que todo el foro te lo agradeceria.

Tu crees que si al buggyMarta le colocas unas aspas de paso variable lo conseguirias hacer volar ?      

[tony zaragoza]

Tu crees que si al buggyMarta le colocas unas aspas de paso variable lo conseguirias hacer volar ?      

Si, el buga MARTa, podría volar.

 
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=26935

[Roadtremeño]

Un par de fotos de autogiros para NYUGO.
Tengo un video del despegue-vuelo-aterrizaje, a ver si encuentro un ratillo para subirlo y lo pongo.

[tony zaragoza]

Agradezco a Roadtremeño que haya colgado las fotos. Yo las tengo en papel, de cuando volaba, primero en un monoplaza que vendí a un chico de Santander y después volaba, pagando, en un biplaza, como el de las fotos. El profe me ponía en el asiento trasero y cuando veía que controlaba, en el segundo vuelo me dejaba pilotar delante.
Una vez, el profe me llamó la atención de que volaba muy deprisa. Yo veía en el marcador 90-100. Cuando me dijo por 3ª vez que iba deprisa, le contesté que solo iba a 100 y él me respondió, si a 100 , pero a 100 millas / hora.  Osti, yo creí que marcador estaba en KM/h. jajajja ( 180 km/h). En la actualidad, con los motores de 4 tiempos los autogiros tienen mucha autonomía. Van de Soria a Sabadell sin problemas. Bueno Nyugo, esperaremos a que Roadtremeño nos cuelgue el video.  Por cierto, ya has visto que el buga MARTa podría volar y nuestros sMART seguramente también. Esperaremos la siguiente peli de James Bond. jajajja.  Un saludo

[Roadtremeño]

De nada tony. Hace un par de años estuve metido en un proyecto de vigilancia forestal con estos aparatos y tengo bastantes cosillas de ellos.

El video prometido, no tiene mucha calidad, pero bueno, se ve ....

VFA_promo_youtube.wmv

[nyugo]

Un par de fotos de autogiros para NYUGO.

Gracias por las aportaciones a tony zaragoza y a roadtremeño

[tony zaragoza]

Para Nyugo y Roadmeño.  En la actualidad, una empresa americana Carter Aviación, ha perfeccionado el autogiro hasta cotas increibles, pero los sistemas que utilizan lo llevan muy en secreto.
Han perfeccionado la suspension de amortiguación, ante un posible aterrizaje brusco, de una forma increible. Han perfeccionado la élice de empuje, haciéndola hueca, con unos porcentajes muy altos de mayor rendimiento. Por último han perfeccionado las palas del rotor, con un nuevo perfil muy sustentador y un sistema automático de despegue al salto.  Los actuales autogiros consiguen 250-300 r.p.m en las palas antes de despegar. Para volar se necesitan 380-400, es decir para conseguirlas, es necesario correr un poquito por la pista.  Ellos consiguen en el suelo con su rotor 450 r.p.m. Increible.

Cartercopters - revolutionary Gyro

Un saludo.