Electrovalvulas turbo roadster

[tony zaragoza]

Como ha surjido un problemilla mecánico con un forero, explico mi experiencia y os adjunto fotos y croquis que tanto os gustan.
Hace ya tiempo se me atascó la varilla de empuje de la membrana de vacio (pulmón) al turbo. Os hice un tutorial de como desatascarla. Al poco me ocurrió que el turbo no cortaba a +1,  como era habitual. Cuando aceleraba subía sin control a + 1,5 y al poco el coche entraba en "safe mode" (protección del motor) y me desconectaba el turbo. Podía conducir a base de revoluciones, desconectaba la batería, volvía a funcionar el turbo, pero en cuanto me pasaba de acelerar, otra vez a +1,5 y el turbo fuera de servicio.
Comprobado que el circuito no perdía presión o tenía alguna fuga por algún tubo agrietado o fuera de su sitio, mediante un manómetro, mi vecino el mecánico, que tiene elevador, me cambió las dos electroválvulas y problema solucionado.  De esto ya hace tiempo y desde entonces va como un tiro. Eso sí, sin pasar de +1.
Quedarte sin turbo en un adelantamiento puede ser comprometido, así que hay que solucionarlo lo antes posible.  El precio es aproximadamente es de 25 € una de ellas y de 35 € la otra.
Ubicacion una electroválvula
http://img233.imageshack.us/img233/6896/electrovalvula1.jpg
" Y " griega .  El tubo de la izquierda conduce a la 2ª electroválvula.
http://img502.imageshack.us/img502/4786/electrovalvula2.jpg
Ubicación de la otra electroválvula.
http://img526.imageshack.us/img526/9400/dsc01694sc.jpg
Otra foto de esta ubicación.
[http://img607.imageshack.us/img607/6863/electrovalvula3.jpg

dibujo de como son las electroválvulas.
http://img440.imageshack.us/img440/2486/electrovalvula5.jpg

Espero haber ayudado. Un saludico.

[Webon]

Que foticos mas pequeñaaas tony...

Una de las electrovalvulas que comentas es la BCS famosa ¿no?

[tony zaragoza]

Hola Webon, si es la BCS. Hacer las fotos ha sido complicado. Poco sitio y he tenido que utilizar luz artificial y aún así no muy buenas, pero con estas malas fotos, seguro que encuentras su ubicación en el motor. Cuando las encuentres comprenderás lo dificil de hacerlas.
Otra cosa, no te puedes imaginar el "pol saco" que me da el imagesack. He tenido que modificar las fotos 4 veces, para que tuvieran un tamaño aceptable.  A mi,  ahora me las abre bien  de tamaño. De todas formas, sería de agradecer que un forero caritativo, las abriera adecuadamente.
Espero que os sirvan.  Un saludico.

[Webon]

Ahora ya se ven a buen tamaño menos la penultima...

¿La otra electrovalvula que comentas tambien controla la presion del turbo como la BCS? 
No tenia ni idea de su existencia, siempre se habla de cambiar la BCS, que por lo que recuerdo vale unos 30€

[tony zaragoza]

Es cierto, la penúltima foto está borrosa. He tenido que apartar algún tubo y ni aún así, pero complementa un poco para averiguar su ubicación.
Si has seguido el tutorial, habrás observado que pongo que de la "Y" griega, parte el tubo negro que termina en esa electroválvula. Que interviene en la gestión del turbo, seguro, ¿de qué forma? lo desconozco.
La otra válvula es correcto el precio que das, aprox. 35 € . El de ésta, es aproximad. 25€. Yo le cambié las dos y la gestión del turbo va perfecta.
Una maravilla el roadster. Un saludico.

[Sopmac]

Gracias por la información.

Una nueva solución a contemplar si el turbo empieza a subir inexplicablemente más de la cuenta de soplado.

Saludos.

[tony zaragoza]

foto de la electroválvula de impulsos, aportada por un forero.
http://www.forosmart.com/showthread.php?t=13953

Por otra parte, he ido a buscar la factura de cuando me las cambiaron a mí y esto es lo que pone en la factura de julio/11.
VALVULA DE INVERSION, Ref A0025407097, Precio neto 22,96
VALVULA DE IMPULSOS, Ref 3113V005000000, Precio neto 18,57.
Si observais la ref. de esta última (la de impulsos) coincide con la ref. de la  foto, así que ya teneís también la ref. que  he puesto de la de inversión.

[Webon]

Gracias por las referencias, son mas baratas...