Nuevo por acá.

[Cualo?]

Muy buenas.
Despues de mucho pensarlo me he hecho con 450 CDi del año 2002 de una compañera de trabajo que está fenomenal. (Pondré fotillos cuando llegue a casa).

Son  42.000 km reales, con revisiones en la MB.

Hasta ahora tan solo he hecho 70 km. y le veo muchos pros y bastantes contras.
Tener en cuenta que siempre he tenido coches de alta cilindrada y gasolina, los ultimos un XJ de 4.200 que lo sustituyó un CLK de 3.200. Y antes un Cherokee de 4.000 y anteriormente  un CSi de 3.500 cc.
Ahora tengo un Landcruiser de 4.000 y un 993 de 3.600 (La joya de la corona).
Ah! y en motos tuve la R750, luego la K1000, despues la R1200R y ahora la R1200GS.
Con esto os quiero decir que mis impresiones iniciales estás sesgadas, y mucho. Pero bueno, todo se andará.

En estos momentos el coche está en el SC poniendole cuentavueltas, reloj y dos cosillas mas.
Tambien le cambié el radio-casette -que por cierto pondré a la venta por cuatro perras - por un radio-cd comprado a un forero (gracias Webon).

Seguire mas tarde, que estoy en el trabajo...

[Cualo?]

Como os decía, las impresiones iniciales son varias y hasta contradictorias.

PROS:
- Amplio por dentro, pequeño por fuera.
- Consumo.
- Muy cómodo, aunque con el asiento bajo.
- Cambio softtip bastante logrado. Funciona mejor que un variador de par.
- Sonoridad. No parece un calamar.
- A la hora de aparcar se deja en sitios inverosímiles.
- Molón. El personal se queda con él. (A mi mujer le encanta).

CONTRAS:
- Precios de recambios y mano de obra del SC (Ej:Llave 213 euros, incluida una hora de mano de obra¿?).
- Cambio softtouch leeeento-leeeeeeento, como un conejo buscando zanahorias en el campo. Inutilizable en ciudad.
- A la hora de aparcar... No le tengo cogidas la medidas. Me sobran cuatro palmos por cada lado, tengo que hacer ocho maniobras... Pero esto es fallo mio, no del coche.
- Asiento no regulable en altura. Me gustaría ir un poquito más alto.
- Molón. El personal malintencionado se queda con el. No se cortan un pelo en empujarte para aparcar ellos, rayajos inexplicables por aquí y por allá...
- No lleva dirección asistida.
- Sonido de música no muy logrado.

En resumen, estoy muy contento en general.
Ahora mismo estoy esperando una llamada para recogerlo del taller y lo llevo al chapista, que le retoque los paragolpes y lo pula.

Un cordial saludo a todos desde Zaragoza.
Manuel R.

[Fran]

Después de ese gran garaje porque te has decidido por un fortwo y diésel?
Lo de aparcar creo que nos ha ocurrido a todos. Los rayajos estoy contigo..as gente le jode que podamos aparcar en sitios pequeños. Que yo sepa el cambio secuencial y el "automático" cambian al misma velocidad no? El sonido siempre a mejorable con el soundsystem y unos buenos altavoces. Lo de grande por dentro pequeño por fuera te doya razón. Ayer un amigo me
Dijo pero porque te compras ese coche con alto que eres...? 3 horas después íbamos 3 en el
Coche para acecarle a su casa (ojo! Trayecto corto por Madrid a las 3 am). Bueno después del rollo solo decirte que estas en tu casa y bienvenido!!

[Sopmac]

¡Bienvenido!

Muy buenas.
Despues de mucho pensarlo me he hecho con 450 CDi del año 2002 de una compañera de trabajo que está fenomenal. (Pondré fotillos cuando llegue a casa).

No me queda claro si está fenomenal el coche o la compañera...

Saludos.

[Webon]

Ese Cdi debe estar nuevo con 40.000km, pero con la cuadra que tienes yo me hubiese tirado por un Fortwo Brabus...y aun asi te pareceria que no anda 
Puedes ponerle una repro de las del foro, estan superprobadas y algo notaras...
Supongo que lo de tener el origen controlado es lo que te ha decidido a comprarlo.

Lo del asiento tiene una solucion mas o menos facil...ponle unos calzos entre las guias y el asiento, incluso los he visto en ebay alguna vez a medida. Tambien puedes buscar unos artesanos, no es muy dificil, tendras que poner tornillos mas largos.

El cambio en modo automatico es desquiciante, por lo menos para mi, no lo uso nunca. O levas o palanca en manual.

Me alegro que te vaya bien la radio-cd 

[Cualo?]

Después de ese gran garaje...

No, no, me expresé mal. Son sucesivos, que no simultáneos, que mas quisiera yo.
A dia de hoy tengo el TT y el 993, ademas de la R12GS.

Y me decidí por este porque no estan las cosas para hechar cohetes. Con un depósito del landcruiser -casi 100 euracos- hago no llegan a 300 km en la citi, unas dos semanas. Y el otro no es un coche de diario.
La puntilla me la dió un amiguete que me llevó en el suyo -450 de gasolina, pero igual por dentro- y me quede impresionado.

Lo del cambio, igual lo tengo que mirar, pero hoy lo han probado en le SC y salvo que no funcionan dos calentadores, no me han dicho nada mas.
Resulta que si vas en A, cambia  muy bajo de vueltas, mientras que si vas en secuencial apuras un poco mas y no se nota tanto el tiempo muerto ese (que debe ser de medio segundo, pero jode. Estos dias me estoy empapando del foro, y no sé, igual hay que regular el embrague¿?

Para el otro forero: Fenomenal están los dos!!! O deben de estar, porque a una no la he probado ;-)

Muchas gracias  a los tres por vuestros comentarios.

[Cualo?]

Un par de fotillos

[Fran]

El autómatico "memoriza" tu manera de conducir. Significa que no le han pisado. Pisale un poco mas fuerte y veras como va cambiando a mas revoluciones. Yo nunca lo uso, prefiero cambiar cuando yo quiero y meter 6ª antes..

[Webon]

Que brillo...no me extraña que este bien la matricula es BBB 

[perwi]

Muy buen coche si señor....y lo de que no suena a calamar, pues todo los que he visto, con el mio incluido suenan y mucho.

[Webon]

Le sonara a sepia