Recién comprado y A-cojonado.

[Spidifen]

Bueno lo voy a llevar al sitio donde me ha dicho oxte, y que le hagan una puesta a punto completa.

[oxte]

Que te pongan este tubo:

ref:  CQ0009483V004000000

lo sacó la propia casa pero bastante después, de pura verguenza, todos deberíamos llevar este:

[oxte]

aunque también hay soluciones hand-made

[Spidifen]

Oxte, mañana llamare al taller que me has dicho, y les explicare.

Les diré que me hagan revisión completa.

Cuanto me puede salir??

Una cosa mi roadster, al ser de diciembre de 2006 puede ser que ya lleve ese tubo?

[oxte]

Hola Spidifen, no se lo que costará pero en la perche en 2004 a mi me cascarón 300€ por aceite filtro y bujías, será más barato y mejor, eso fijo.

el tubo ese no creo que lo lleves, sino el AC estaría bien, pero lo más fácil es que abras el capó, esta en la parte de atrás

[expertdecisions]

...

Una cosa mi roadster, al ser de diciembre de 2006 puede ser que ya lleve ese tubo?

Pues no. Los tubos nuevos con tramo flexible aparecieron cómo recambio bastante después de que se fabricase el último de los roadsters.
Todos los que salieron de fábrica llevaban los tubos rígidos que siempre acaban rompiéndose.

[Nebur]

Otxe en unos puntos discrepo, pero lo digo a modo de critica constructiva.

El tema del aceite para nuestros coches con turbo y ya que tenemos poco aceite no bajaría de un 5-40w que es sintético el 10-40 es semi y a ningún turbo lo recomiendo.

El regulador de presión solo se consigue gastar mas y unos inyectores brabus sin una repro especifica no son muy utiles.