Llantas 16 -- dureza en dirección

[taquito]

Buenas tardes, estaba buscando unas llantas para el huevo, pues me he encaprichado de unas réplicas que he visto (replicas brabus). La duda que tengo es si pillarlas de 15 " o de 16" puesto que estas últimas tienen que quedar más guapas, sin embargo, me mosquea mucho el tema de la dureza en la dirección, pues mi huevo 450 del 2006 no lleva dirección asistida y precisamente lo quiero para el ratoneo de la ciudad... Por ello, pido a quien lleve alguna de 16 montadas y sin dirección, que por favor se pronuncie, ya que no estoy dispuesto a montarlas y hacer más fuerza que en el gimnasio, que ya salgo con mi dosis cuando voy.

Gracias!

[COIRA]

El diámetro no afecta a la dureza de la dirección, lo que SÍ se nota es el ancho.

Un saludo

[Velocity]

Yo he pasado por tres medidas: la original en 15, la opcional en ficha también en 15 y la equivalente en 16. La dirección del mío no tiene tampoco asistencia y no noté que tuviese que hacer mucho más esfuerzo (yo no soy de gimnasio... ni de lejos...) ni que consumiese más, en cambio la ganancia en estabilidad fue muy notoria en el primer salto y espectacular en el segundo.

De las de serie en 15 (145 delante y 175 detrás) a la opcional que figura en ficha en 15 (175 delante y 195 detrás), que es adminida en las Brabus réplica, hay una ganancia suficientemente buena como para no pasar a 16. Yo pasé a 16 (195 delante y 215 detrás) porque a mi las Brabus no me van, a mi me gustan las Spikeline del Roadster y, forzosamente, tienen que ser de 16.

[Fran]

donde tienes pensado coger las replica? un saludo

[taquito]

Llantasreplica
Sabes tú de algún sitio interesante?

[taquito]

Hoy por fin he sacado un poco de tiempo y he montado mis nuevas llantas réplica Brabus 15".  Como primera impresión deciros que el coche no tiene nada que ver en lo referente a estabilidad con las "llantachapa". Impresionante el agarre que tiene en rotondas! y la estabilidad ya digo, brutal, es más, antes en las zonas de asfalto en mal estado vibraba hasta el espejo retrovisor, y ahora da una sensación como de ir en otro coche, mucho más asentado...

Os pongo un par de fotitos que saqué al llegar al trabajo...

https://www.dropbox.com/sc/f74mfbxel5n8hpy/GknfMWiLg9

https://www.dropbox.com/s/c8zt06oz0hxfag4/2013-10-22%2018.08.58.jpg

En fin, ahora me queda montarle el soundsystem y los relojes...

[taquito]

Pues mi gozo en un pozo... esta tarde he instalado los relojes de cuentavueltas y hora y cual es mi sorpresa que no funciona el cuentavueltas... y eso que he leído en varios hilos que no hacía falta activarlo.

Mi huevo un Pure de finales de 2005...

Ahora me tocará buscar como activarlo... 

[perwi]

Pues mi gozo en un pozo... esta tarde he instalado los relojes de cuentavueltas y hora y cual es mi sorpresa que no funciona el cuentavueltas... y eso que he leído en varios hilos que no hacía falta activarlo.

Mi huevo un Pure de finales de 2005...

Ahora me tocará buscar como activarlo... 

solo esta activado de serie en algunos de la primera generacion. Desde el 2003 los tienes que activar.

[taquito]

Además no se que he podido tocar para que se encienda la luz del airbag... Va continuamente encendida, es decir, al poner el contacto se enciende, se apaga durante un segundo y se vuelve a encender permanentemente. Según esto pone en el manual que:
>Se ha detectado un fallo
>Ninguna persona debe ocupar el asiento del acompañante, sobre todo los niños.
>Acuda inmediatamente a un taller cualificado (por ejemplo a un smart center)

Cágate lorito...no se puede tocar naaa

[perwi]

Además no se que he podido tocar para que se encienda la luz del airbag... Va continuamente encendida, es decir, al poner el contacto se enciende, se apaga durante un segundo y se vuelve a encender permanentemente. Según esto pone en el manual que:
>Se ha detectado un fallo
>Ninguna persona debe ocupar el asiento del acompañante, sobre todo los niños.
>Acuda inmediatamente a un taller cualificado (por ejemplo a un smart center)

Cágate lorito...no se puede tocar naaa

Seguramente tocaste el conector del airbag. Cuando no se tiene mucha maña aun con los montajes y desmontajes electricos, siempre es mejor desconectar la bateria. Ese fallo es bastante complicado de quitar, te toca pasar por la merche seguramente.

[expertdecisions]

Siempre que haya que tocar algo eléctrico, sea lo que sea, es conveniente desconectar la batería antes de ponerse a trabajar.
Aunque sea desenchufar un conector del cuadro. Por ejemplo.

[taquito]

El tema seguro q no viene de tocar algo que no debiera...pues se me olvidó comentar que aproveché para cambiar algunas bombillitas del cuadro que tenía fundidas, entre ellas seguro q esta era una de ellas. La instalación como sabéis de los relojes no tiene nada y no se me ocurrió desconectar la batería. Tomaré nota para la próxima )

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[expertdecisions]

Los relojes van conectados a la SAM mediante el bus LIN por lo que si que tienen algo