Dudas sobre Tik

[Summernation]

 
Pues resulta que quiero empezar a "preparar" el motorcillo del roadster 82.

Ahora viene mi cumple y la mujer me ha dicho que me regala el Tik y la valvula de descarga para empezar

La valvula de descarga tengo claro que tiene que ser la forge de 12mm de cuello que sale en este link:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=210000DV&product=FMSCDVK

Mi pregunta es si el Tik de Forge es valido para una futura repro de las gordas o me recomendais otra marca, el link es este:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=210000SILH&product=FMSMTIND

Sabeis quien es el distribuidor de Forge en España y si trabaja con tiendas de Tuning para pedir que me lo traigan aquí a Vilanova (bcn)

Gracias !!

En principio lo siguiente antes de reprogramar sería la admisión y el escape,sabeis de algún link donde los pueda encontrar?

[eduardo santesteban]

ese tik lo tengo

en venta !

en tiendas de tunning te lo piden y sale mas caro

[Summernation]

 
¿lo tienes en venta?
¿Porqué lo tienes en venta?
¿por cuanto lo tienes en venta?
¿Quien mató a Laura Palmer?

[RAPTOR]

yo le he cambiado al mio el tik en mi casa , si necesitas ayuda te explico lo que quieras....

le he puesto el tik original del brabus ... ..

el mio tb es un 82 cv...  un roadster coupe...

Yo estoy contento del cambio, suena un poco mas y me parece ue ha ganado en bajos ...

[ibizagti]

En España, puedes pedir forge a http://www.vagspeed.com

Saludos

[vicsanca]

¿que es un tik?

[eduardo santesteban]

el tubo que une al caja del filtro del aire con la entrada del turbo

hay varios tamaños de menor a mayor:
roadster 61cv
roadster 82cv
brabus
protech
abejorro

[Summernation]

Eduardo; una preguntita.., ¿entonces el Tik de Forge está entre el Brabus y el protech?¿Será adecuado para una futura programación de 114cv o se quedará corto?

Raptor, si eres de Barcelona el día que lo cambie te vienes a mi casa y me echas una mano, y como agradecimiento hacemos  una barbacoa DE ESCANDALO

[Roaddy_82cv]

Eduardo; una preguntita.., ¿entonces el Tik de Forge está entre el Brabus y el protech?¿Será adecuado para una futura programación de 114cv o se quedará corto?

Raptor, si eres de Barcelona el día que lo cambie te vienes a mi casa y me echas una mano, y como agradecimiento hacemos  una barbacoa DE ESCANDALO

Haber......esto podría ser una mini Kdd brico para cambiar el tik, no?? Yo tb se lo quiero cambiar al mio....
Summer.....cuando lo vayas a pedir avisa, haber si sale algo más barato pidiendo 2...
Un saludo

[eduardo santesteban]

que fallo !!

el tik de forge tien mas diametro que el brabus pero menos que el de protech y el mio

para los 114cv que dices no necesitas mas,

[RAPTOR]

bueno , chicos yo soy d valencia...

en la quedada de valencia al que quiera le ayudo , en mi casa hay sitio y tengo herramientas...

Mas cosas ....

Segun tengo entendido hay que tener cuidado con el tik...

Yo le he cambiado el filtro de aire por el piper y luego l meti el tik del brabus.... a mi 82..

Pero tambien entiendo que pasarse de grosor en el tik puede ser contraproducente , para ello imagino que habra o se podrá hacer un calculo segun la repro y lo que sople el turbo para que el tik tenga el grosor adecuado...

Todo esto es opinion personal claro.

Hay que buscar el adecuado piendo yo ,pq sino pondriamos un tik  de la leche y que entre todo el aire que quiera. 

[RAPTOR]

Una cosa , alguien a probado el tik del brabus si repro y luego el tik de forge....

que se nota de diferencia......? 

Así sabremos que pasa al aumentar el grosor del tik.

tik 82... roadster normal de serie.

tik brabus por el del 82... A mi parecer se gana en bajos y en sonoridad , las marchas cortas responden antes

tik forge por el brabus... no lo he probado... se ganara o se perdera...

Tiene que haber un punto en q a mayor grosor del tik se pierda potencia...en el boss del turbo.

Aqui teneis unas fotos del cambio del tik..

[eduardo santesteban]

Pero tambien entiendo que pasarse de grosor en el tik puede ser contraproducente , para ello imagino que habra o se podrá hacer un calculo segun la repro y lo que sople el turbo para que el tik tenga el grosor adecuado...

Todo esto es opinion personal claro.

me explique esa teoria, por favor

[Summernation]

Yo creo que la teoría correcta es que el coche absorbe el aire que necesita a través del Tik, y si reprogramas a 1,6 bares el turbo, pues le costará menos absorber el aire necesario si el tubo es más gordo.

Lo que ya no se es la diferencia entre poner un Tik gordote con un filtro de los buenos en su caja original...    o sustituir Tik y caja filtro por una admisión directa...¿ALGUIEN RESPONDE A ESTO? jeje

[RAPTOR]

Vamos a ver..  Lo primero que quiero decir es que todo lo que he dicho en estos post es una opinión personal es una conclusión a la que llego , pero no he podido comprobarlo , cosa que me gustaría. ( necesitariamos un banco de potencia).

Bueno lo que esta claro es que si tu a un turbo le metes un tubo muy grande , imaginaros una bomba de succión que tiene que coger aire , si a la bomba le cambias el tubo y le pones uno muy grande perdera potencia de succión. No cogera más aire pq tenga mas gorda la manguera .... sino que perdera ...

Si esa bomba de aire ahora por lo que sea tiene más potencia de succión ( ejemplo si le modificamos algo.. en nuestros coches y aplicado al turbo una repro etc..) si que necesitara un tubo más grande , ya wue , le permite coger mas aire, facilmente ...... Pero aqui esta el tema que planteo ... hasta que tamaño de grande , ya que si nos pasamos perdera potencia fijo....

Forma de comprobarlo .... mismo coche en banco de potencia...
y cambiarle el tik por 2 o 3 cada vez mayorrrrrr y ver que pasa.....