Nos presentamos !!!

[lillo27]

Hola a todos.
Llego al foro con ganas de leer y aprender mucho de todo lo que por aquí hay escrito.
Hemos comprado 2 smart electric drive (451), uno blanco y otro negro para no liarnos. Esperamos evitar los sustos y disgustos de ir a trabajar cada día en Madrid en moto. Se acabó el sufrir jejejeje ............. Voltio y chispas serán los encargados de transportarnos cada día después de coger fuerzas cada noche jajajaja

Un saludo a todos, nos vamos leyendo .............

[Sopmac]

¡Bienvenido a Smarteros!

Espero que disfrutes de la web y del resto de redes donde estamos también presentes, je je je.
No te lo imaginas, pero seguro que tienes mucha información que compartir de esas 2 unidades eléctricas.

Una pregunta, ¿en cuantos kilómetros reales se quedan los 145 km teóricos?

Saludos.

[lillo27]

¡Bienvenido a Smarteros!

Espero que disfrutes de la web y del resto de redes donde estamos también presentes, je je je.
No te lo imaginas, pero seguro que tienes mucha información que compartir de esas 2 unidades eléctricas.

Una pregunta, ¿en cuantos kilómetros reales se quedan los 145 km teóricos?

Saludos.

Gracias, un placer estar aquí.

Pues mira, depende de la conducción. Cuando reseteas el histórico de consumos del coche, es decir, no sólo el contador parcial del último recorrido sino el total acumulado, al cogerlo cargado al 100% te marca esos teóricos 145km. Claro !! no tiene histórico en qué basarse.
Nosotros casi por igual, considero que tenemos autonomías reales de entorno a 100kms, quizá algo más.
Para el uso que nosotros le hacemos, esto es mucha autovía con velocidad alta y muy poca regeneración de baterías, lo considero muy alto. Comparado con compañeros con Nissan Leaf y Renault Zoe, es mucho alcance. Ojo !! tienen las versiones de 24kw.


Cuando llego a la ofi he hecho 25 kms de autocía y unos 5 de ciudad. La batería está en el 78% y el alcance sobre los 85kms !!! Llego a casa y me queda el 50% y suele marcar entorno a 60 kms de alcance.
Como dato curioso, decir que a la ida voy casi siempre cuesta arriba, y que cuando entro en la ciudad, esos últimos 5 kms casi no se mueve la aguja de consumo.

Total, que llego a casa y he gastado 9 kw de batería que debo recargar por la noche a 0,07 euros el KW, poco más de 60 céntimos. Antes con mi moto de 500cc gastaba 3,2 litros de super 95 en el mismo recorrido, es decir, unos 4 euros (y subiendo jejeje).
Ah !!! y no imaginas lo que mola repostar en casa jajajajaja .............sin colas, sin enseñar el DNI o pedir que me abran un surtidor con cara de bueno para que no desconfíen, sin pringarme las manos ......... y en moto esto era cada 4 días ........

Luego influye también mucho la forma de conducir y de anticiparse al tráfico. Cuanto antes sueltas el acelerador para frenar por que haya un semáforo en rojo, más cargas.
Hay un medidor que te indica lo eficiente que eres conduciendo en función del tiempo que el coche recarga sobre el tiempo que no lo hace, y yo suelo llevarlo en el 97%. Esto no quiere decir que vaya pisando huevos, no, pero no acelero a lo tonto para luego tener que dar un frenazo. Creo que se entiende ¿verdad?

[Bacterio]

 Bienvenido a Smarteros.
Es un placer tener por aquí smarts eléctricos, que nos van a llenar de voltios las páginas del foro y un punto de vista diferente al que tenemos con nuestros coches de gasolina.

Saludos smarteros

[lillo27]

Bienvenido a Smarteros.
Es un placer tener por aquí smarts eléctricos, que nos van a llenar de voltios las páginas del foro y un punto de vista diferente al que tenemos con nuestros coches de gasolina.

Saludos smarteros

Gracias bacterio !!