star/stop

[Sopmac]

No se trata tanto de la potencia, como del ahorro en combustible.

El fortwo está pensado como coche urbano y este sistema es ideal para aprovechar todas esas paradas en semáforos o en atascos.

Pero supongo que no hay ningún problema para ponerlo en un 84 c.v. o hasta el en Brabus, je je je. 

Están utilizando smart como conejillo de indias. 

Saludos.

[newtonen]

No se trata tanto de la potencia, como del ahorro en combustible.
El fortwo está pensado como coche urbano y este sistema es ideal para aprovechar todas esas paradas en semáforos o en atascos.
Pero supongo que no hay ningún problema para ponerlo en un 84 c.v. o hasta el en Brabus, je je je. 
Están utilizando smart como conejillo de indias. 
Saludos.

Sopmac, estoy de acuerdo en que no hace falta más potencia, pero si te comprases un f2II, ¿qué motor llevaría el de 71 o el de 84?

Así que supongo que lo podrían poner en todos, según funciona el sistema, imagino que hasta en el calamar se podría poner...

[Jose]

Así que supongo que lo podrían poner en todos, según funciona el sistema, imagino que hasta en el calamar se podría poner...

es que lo suyo seria en todos si la caja de cambios o el alternador ese cabe
y como dices hasta en el diesel, la cuestion es economizar y echar menos humos
al planeta...

[Sopmac]

He tenido la oportunidad de probar un fortwo con MHD.



Cuando arranca el coche es como siempre, el motor se sobrealimenta para alcanzar la temperatura.

En el velocímetro aparece la palabra ECO en color naranja, lo que indica que el motor del coche no está lo suficiente caliente para activar el sistema.

Una vez que el coche a calentado, la palabra ECO aparece de color verde. Apartir de ese momento cada vez que pasamos de 8 km/h a 0 km/h manteniendo el pedal de freno pisado, el coche para el motor.

Cuando se suelta el freno en el mismo tiempo que se soltaban los frenos en el fortwo 450 (el freno de cuesta) se enciende el motor y el coche está listo de nuevo.

La primera sensación de cuando se para es como si se hubiera calado, je je je. Como el motor no funciona no hay ruidos y es una sensación algo extraña. Si se lleva el aire acondicionado puesto el aire se para, aunque se mantiene la ventilación funcionando.

Está preparado para las luces del coche, la ventilación, la radio,... aguanten encendidos en estas paradas, ya que la bateria y los cables se han reforzado para ello.

También existe la posibilidad de desactivar el sistema mediante un botón.

A partir del año que viene los smart de gasolina de hasta 71 c.v. lo llevarán de serie y este mismo sistema lo empezaran a incorporar algunos modelos Mercedes.

Esto es lo que os puedo decir de primera mano después de probarlo, me ha gustado. 

Saludos.

http://www.motorspain.com/12-07-2008/marcas/smart/smart-extiende-el-sistema-stop-start-a-todos-los-fortwo-gasolina

Nos leen... je je je. 

Saludos.

[dmorpher]

Y 100% eléctricos para el 2010... si para entonces mi situación económica ha mejorado igual cae uno... Cabrio, eso sí

[Jose]

aunque no veo bien lo de 8km/h... deberian ser menos....

en mi barrio hay calles de un solo carril y siempre hay el
tipico capullo que se la hace entera a 10... a la que toque el
freno como vaya en ese momento a 8.... se me cala leche..

(luego esos mismos coches en vias de 3 carriles y aun siendo
ciudad, doblan la velocidad maxima.... vaya pisahuevos...)

[Sopmac]

Para casos en los que el sistema no termine de funcionar muy bien, por que no lo hayan contemplado, siempre se puede desconectar el sistema con el botón si fuera necesario.

Por ejemplo, en la marcha atrás el sistema no funciona, por que sería más perjuicio, que beneficio, je je je.

Saludos.

[Sopmac]

Como siempre un 10 para los spots publicitarios de smart.

En este caso sobre el MHD: 

http://es.youtube.com/watch?v=BGeKU2eUFZw

Saludos.

[Leeroy]

Eso si es no tener problemas de aparcamiento jajajaj

[Jaume]

Toma ya, la sucedánea de Paris Hilton se queda con tres palmos de chicle jeje.

[Jose]

juas juas