Cuando compré el coche, noté (bueno, yo no, fue el_tasis) que el aire enfriaba poco. Aprovechando que estaba en garantía, lo llevé al taller y solucionaron lo que fuera.
Ahora llega el buen tiempo y he visto que el aire vuelve a no tirar. Es más, sale aire caliente (el pobre nyugo lo sufrió en sus cannnes en Cantalejo).
¿Alguien tiene alguna idea de qué puede ser? ¿Algún manguito roto, el compresor en mal estado?
¿Hay algo que pueda hacer yo para diagnosticar la avería y ahorrarme el ir al taller?
Gracias por adelantado
yo comprobaría el gas, o lo recargaría, y que me dijeran al quitarlo el viejo si hay fugas o no, si hay fugas que eso lo ven antes, pues hay que buscarlas y repararlas, sino se cambia el gas pues es un poco normal cambiar ese gas cada dos años, por degradación, porque coge humedad, etc.
primero haría eso, luego ya pensaría en compresor, aunque el smart enfria poco, y este año aunque el mio enfria bien dentro de lo que cabe, quiero hacerle el brico aquel de proteger la tuberia del frio que pasa por debajo del coche cerca de la tuberia que se calienta, perdiendo eficacia (algo que debian haber hecho ellos en fabrica a todos los smart)
Cierto, que no vamos a morir de frío en el coche por poner el aire acondicionado, je je je. ;D
Como recordatorio para mucha gente, que aunque el aire acondicionado lo apaguen al finalizar verano y lo vuelvan a poner al año siguiente cuando llega el verano, hay que mover el gas de vez en cuando enchufándolo un rato. Por ejemplo cuando llueve es ideal para sacar la humedad y poniendo algo si es necesario la calefacción. ;)
Saludos.
De las quejas (pocas) que tengo del Smart es que noto que el aire refrigera poco. El año pasado con 1 añito ya lo notaba y éste año lo sigo notando, y más cuando anteriormente haya cogido el Mitsu.
En invierno lo uso igualmente, para desempañar que es mucho más rápido que con el aire caliente, ya que la mejor manera de desempañar es igualar o bajar sobre la temperatura exterior.
Ainda... pues a arreglarlo y a irte para el norte, que aquí hace mucha calor :P ;D
La verdad es que los f2 no enfrían mucho que digamos, pero que el f4 tampoco es un frigorífico :(
Hola pues si tu quieres yo te lo puedo cargar y mirar las perdidas,llamame y quedamos.
Un saludo.
Cita de: ainda en 13 de Mayo de 2009, 12:12:11 PM
Cuando compré el coche, noté (bueno, yo no, fue el_tasis) que el aire enfriaba poco. Aprovechando que estaba en garantía, lo llevé al taller y solucionaron lo que fuera.
Ahora llega el buen tiempo y he visto que el aire vuelve a no tirar. Es más, sale aire caliente (el pobre nyugo lo sufrió en sus cannnes en Cantalejo).
¿Alguien tiene alguna idea de qué puede ser? ¿Algún manguito roto, el compresor en mal estado?
¿Hay algo que pueda hacer yo para diagnosticar la avería y ahorrarme el ir al taller?
Gracias por adelantado
yo no tengo mucha idea pero, me da de que el compresor no trabaja, hay que ver si le llega corriente o no cuando lo conectas, al igual se ha quedado enganchado el rele!! espero ques sea facil de solucionar y, economicooooo.
A mí me pasaba lo mismo... y me lo solucionó Pegasus en unas horas..... no digo más.
Cita de: pegasus en 14 de Mayo de 2009, 00:01:25 AM
Hola pues si tu quieres yo te lo puedo cargar y mirar las perdidas,llamame y quedamos.
gracias por la oferta, pegasus. de hecho, tenía pensado llamarte porque en 1000km me toca revisión... ;)
pero entenderás que todo lo que pueda hacer yo y ahorrarme, mejor, no?
Yo tengo un problema con el aire en el forfour. Lo que sucede es que apenas sale aire a no ser que seleccione el nivel 4 de potencia, al maximo. El problema no es de frio, si no que el aire sea acondicionado o no, no tiene potencia, no sale nada a no ser q lo ponga en el 4.
A alguien le ha pasado esto?
Has cambiado recientemente el filtro de aire del habitaculo/filtro antipolen??
Porque suele ser el motivo principal de las disminuciones de caudal de aire...
pruebalo, es barato de cambiar.
Cita de: JANA en 01 de Junio de 2010, 08:50:56 AM
Yo tengo un problema con el aire en el forfour. Lo que sucede es que apenas sale aire a no ser que seleccione el nivel 4 de potencia, al maximo. El problema no es de frio, si no que el aire sea acondicionado o no, no tiene potencia, no sale nada a no ser q lo ponga en el 4.
A alguien le ha pasado esto?
A mi me pasa siempre ;D
No se si el ser negro tiene algo que ver :P :P Pero sí tengo claro que no enfría y el problema no es de que el aire no salga frio, sino, que el coche se calienta mucho :(
El caso es que aire si sale, pero sólo en la posición 4. En el 1 no hace ruido, pero tampoco saca apenas aire, en el 2 hace ruido y no echa aire, en el 3 mucho ruido y muy poco aire, y en el 4 muchísimo ruido y el aire hasta que no te pones justo delante de la salida no es que sea gran cosa :(
Algunos de los últimos f4 montan el del colt, con 5 posiciones en el ventilador, quizás ese funcione mejor ???
¿Qué pasa exactamente si QUITAS ese filtro? ¿Mueres envenenado por el aire del mundo exteriorrrr? Y otra cosa... ¿alguien sabe por qué un aire acondicionado puede oler a pies como para caerte muerto? No es mi caso, pero sí el de otros coches que he visto hace años.
si quitas ese filtro terminaras con todo el circuito del aire lleno de mierda
yo ayer cambie el del megane y me encontre de todo hojas polvo arena...
y tambien le cambie el del aire del motor y me encontre un pegote de papel de celulosa parecia un clinex de algun cerdo que lo tiraria en la carretera
si lo cambias aspira por el hueco, yo al aspirador de la gasolinera le pongo con cinta el adaptador finito del de casa y lo meto por el hueco
luego no te lo olvides en la gasolinera
notaba que el coche olia mucho a polvo
Cita de: jcmarcos en 01 de Junio de 2010, 14:09:09 PM
¿alguien sabe por qué un aire acondicionado puede oler a pies como para caerte muerto?
eso son las dichosas bacterias que se forman con la humedad que deja el aire acondicionado en el circuito. si no se es cuidadoso y se pone un poquillo el no-aire (aire caliente es mucho pedir) antes de apagar el coche, al llegar al destino, la humedad se queda en el circuito y se forman las bacterias, que luego son las que apestan.
en Evilution hay un tuto para quitar los olores. fue el primer tuto de esa web que vi y me enamoró. pero aún no he conseguido llevarlo a cabo porque, o bien no encuentro dónde comprar esas cosas, o tienen un precio prohibitivo por internet.
mi aire ya empieza a oler un poquillo. y eso que procuro acordarme siempre de hacer el procedimiento correcto, pero supongo que a la larga es inevitable, y mi coche ya tiene muchos km encima.
¿A cuantos grados debe salir el aire en un F2 que funcione "bien"?
A mi tambien me da la impresion que enfria poco....incluso cuando lo compre nuevo.
¿Con el aislante ese que se pone cuantos grados bajaba? lo tengo pendiente en mi agenda......y tantas cosas mas ;D
Qué bueno, cuánta información. Gracias Ainda y Javismart. Desde luego, los filtros están para algo. Por cierto, que succionar un trozo de papel por la admisión me parece bien difícil!
¡Pero más dífícil es chupar una pelota de golf por una mangera!
Eso me recuerda a un chiste super garrulo que me contaron hace años...
pues hoy se lo he comentado a un colega que tiene un taller y me ha dicho que es de lo mas normal, que el se ha encontrado hasta un pajaro dentro
eso si en un smart nunca pasaria por que toma el aire lateralmente
asi que ya tego un nuevo mod para el megane y es ponerle una rejilla por dentro del parachoques tapando los huecos asi tambien protegere el radiador de los chinazos
algo muy recomendable en los fortwo 1ª y 2ª generacion que no tiene nada
como esta, al 451 ya se la he puesto manteniendo la original
(http://www.vicautoweb.com/web/tienda/images/REJILLA%20DECORATIVA%20ALUMINIO.jpg)
Ahora entiendo los picados del radiador en el fortwo... piedras que impactan en marcha.
Otra cosa que he aprendido.
Saludos.
Bueno yo ya he comentado por aqui mi problema con el a/a.
En estos momentos mi coche esta en el S.O desde el martes,ya que quieren mirar unos parametros del motor desde Alemania (supongo que sera via internet,porque como se lo tengan que llevar.................)
El problema es que mi coche tira el aire semi-frio y en el S.O dicen que han cambiado muchas cosas y sigue igual.No se como va a terminar esto ,pero ya informare.
El concesionario me ha dejado un coche hasta que solucionen el problema del mio,por lo que me da que esto va a ser largo .
El unico miedo que tengo es que ya no tengo garantia y no se lo que va subir la factura,pero como se pasen les regalo el "huevo".
Pues si te han dejado un coche de sustitucion seguro que barato no es.
Bueno pues todo solucionado,han vuelto a cambiar la centralita del a/a y una valvula y lo mejor de todo "perwi"es que no me han cobrado un centimo(el coche no esta en garantia y encima me dejaron un coche de sustiticion).
Me parece necesario, que cuando se comportan en un SC correcatmente, se comente públicamente, al igual que cuando lo hacen mal.
Esperemos entonces no verte de nuevo comentando nada sobre el aire acondicionado, será signo de que todo te va bien, je je je. :)
Saludos.
Pues opino lo mismo que Sopmac cuando se portan hay que decirlo. Chapo en esta ocasion y me alegro por el trato recibido. ;)
Pues por eso lo he comentado ,tanto lo malo como lo bueno y como dice "sopmac" espero no comentar nada mas sobre el a/a,signo de que todo funciona bien.
Lo unico que me ha faltado decir es el concesionario (DIVESA)
Pues yo el AC lo pongo solo para desempañar los cristales cuando llueve.
Al mínimo rayo de sol, cremita en los brazos, gorra smartera y techo fuera.
Compraros un cabrio, o mejor un roadster y así os dejaís de mariconadas :)
Tener a/a no es una mariconada,es todo placer entrar y estar fresquito,je,je.
Estar descapotado y parado en un semaforo aqui en Valencia,pegando el "palomo" en agosto,no tiene que ser muy agradable.
hola ainda seguramente siendo un fortwo tendras que mirar una cosita , de los tuvos que vienen del motor a los que van hacia delante (los largos ) hay un enchufe rapido de color negro si hay uno de los dos que esta como aceitoso con polvo el problema esta ahi,
solucion : 1 cambiar el tubo largo ( que no te lo aconsejo porque el que pondras nuevo es igual y al año estaras igual )
2 cada año hacer una carga que te saldra mas a cuenta
espero haberte ayudado
un saludo
manel
muchas gracias, Manel.
creo que lo que me hicieron hace unos meses en el SC fue precisamente aplicar la solución 1 que comentas, cambiarme el tubo (50 euros del tubo en sí, 200 y pico de mano de obra).
te aseguro que leer que no va a servir de mucho no me ha hecho mucha gracia...
:(
El mio paso por una reparacion de a/a antes de comprarlo yo de unos 600€, creo que le cambiaron entre otras los tubos. Por el momento enfriar enfria aunque tampoco es la maravilla. Me gustaria forrar el tubo para ver si ayuda algo.
Cita de: belmonte en 08 de Junio de 2010, 08:13:47 AM
hola ainda seguramente siendo un fortwo tendras que mirar una cosita , de los tuvos que vienen del motor a los que van hacia delante (los largos ) hay un enchufe rapido de color negro si hay uno de los dos que esta como aceitoso con polvo el problema esta ahi,
solucion : 1 cambiar el tubo largo ( que no te lo aconsejo porque el que pondras nuevo es igual y al año estaras igual )
2 cada año hacer una carga que te saldra mas a cuenta
espero haberte ayudado
un saludo
manel
Pasmao me he quedao yo tambien ???
¿no hay mejor solucion que recargar el gas cada año?
¿Que le pasa a ese tubo, se rompe como el de los roadster?