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Técnica smartera => Mecánica => Mensaje iniciado por: ibizagti en 21 de Febrero de 2008, 13:12:10 PM

Título: Ajuste del embrague
Publicado por: ibizagti en 21 de Febrero de 2008, 13:12:10 PM
He visto algun post que se hacía mención a ajustar el emrague.

En el caso de un F2 CDi del 01...

¿Cuando es necesario?
¿Qué síntomas da?
¿Cuanto cuesta ajustarlo y cuanto tiempo?

Saludos!
Título: Re: Ajuste del embrague
Publicado por: vicen en 24 de Febrero de 2008, 11:17:56 AM
Hola ibizagti eres una maquina  ;)  desmontas todo eres un manitas,que envidia me das,por cierto coseguistes el cd de despiece???
un saludo
Título: Re: Ajuste del embrague
Publicado por: fededb en 24 de Febrero de 2008, 11:58:03 AM
Cita de: vicen en 24 de Febrero de 2008, 11:17:56 AM
Hola ibizagti eres una maquina  ;)  desmontas todo eres un manitas,que envidia me das,por cierto coseguistes el cd de despiece???
un saludo
la mulita tiene la culpa, aunque el lo hizo por intuicion propia
Título: Re: Ajuste del embrague
Publicado por: fastlane en 10 de Marzo de 2008, 13:25:29 PM
Hola

Se necessitan puedo hacer muy rapido el ajuste del embrague...es muy facil y rapido.

Debe ser ajustada todos los 30000km
Título: Re: Ajuste del embrague
Publicado por: Sopmac en 10 de Marzo de 2008, 13:53:39 PM
Supongo que debe ser igual que sea gasolina o diésel.

Saludos.
Título: Re: Ajuste del embrague
Publicado por: fastlane en 10 de Marzo de 2008, 15:28:55 PM
En coches que hagan mucho trayectos en cuidad es aconsellable adjustar cada 30.000km....

Lo faço manualmente ó con el software de marca, pero en mi opinion queda mellor haciendo manualmente...e tarda solo unos 5 minutos a hacer el traballo
Título: Re: Ajuste del embrague
Publicado por: ivanconmar en 28 de Febrero de 2009, 12:26:13 PM
para ajustar el actuador de embrague, debes aflojar los 3 tornillos de torx, y luego si tienes el tensiometro original u otro pirata, lo debes empujar 55 Nm, si no lo tienes puedes marcarte los tornillos antes de aflojarlos y luego con la mano lo empujas hacia dentro y lo metes un poco mas para dentro de las marcas que te as hecho. esto se ace porque a medida que se va desgastando el disco de embrague, hay que meter mas para dentro el actuador de embrague,para k la punta del actuador pueda empujar el disco de embrague.