Esta es la nueva preparación con la que contarán mis smart's, un carter con tapón de desagüe para evitar usar la bomba extractora de sacar el aceite.
(http://img6.imageshack.us/img6/2739/p1080483.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/3172/p1080482z.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/1985/p1080480m.jpg)
Las motivaciones del cambio de carter, han sido:
Primero, por que la operación de cambiar el aceite, será más sencilla de realizar en cualquier taller.
Segundo, por que estaremos más seguros si cabe de sacar todo el aceite.
Y tercero, que se terminó para siempre el andar enredando con la chupona.
Así es como queda el motor sin la tapa del carter original.
(http://img72.imageshack.us/img72/7668/p1080475.jpg)
Aparte de la nueva tapa del carter, he comprado un par de cosas.
Un tapón magnético, para que se depositen todas las substancias magnéticas que puedan circular a través del flujo de aceite.
(http://img69.imageshack.us/img69/7514/p1080486.jpg)
Respecto a la forma de los tapones, existen básicamente de dos tipos, los que se quitan por ejemplo con una llave inglesa, con la peculiaridad que sobresalen algo del carter, o como el tapón que he cogido que queda más plano a nivel del suelo del carter.
Para usar este último, he comprado una llave cuadrada.
(http://img195.imageshack.us/img195/8830/p1080484l.jpg)
Aquí tenéis un ejemplo como queda colocada la llave en el tapón.
(http://img130.imageshack.us/img130/4936/p1080487i.jpg)
Y así es como ha quedado colocada la nueva tapa.
(http://img36.imageshack.us/img36/5488/p1080495a.jpg)
He de decir que este tipo de carter, es el mismo válido tanto para fortwo 450, como para roadster 452.
Las piezas las he comprado en esta web (gracias Jose):
http://www.smart-parts-direct.com/acatalog/450_Servicing_Tools.html
El cambio de carter lo han realizado en el taller de Belmonte sin problema alguno, en Les Franqueses Automoció (http://www.smarteros.com/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=2227.0), donde cuentan con todo lo necesario, elevador y la silicona especial para sellar el carter nuevo.
Saludos.
Muy interesante.
Lo pondré en la lista de cosas por hacer.
Hola vivo en Madrid, ¿que cuesta el carter con desague¿ saludos fernando
Jodr..... campos eres un crack, te lo he dicho alguna vez??? jajaaja.... ;) ;) ;)
Siempre sorprendiendo...
Pues esta genial el invento, me gusta mucho, como dice oxte me lo apunto a cosas pendientes por hacer.
donde lo has comprado y a que precio te a salido??
Unos 70 €. aprox.
Adolfo, como esta el tuyo artesano??
parado.
A ver si me acuerdo mañana y llamo al mecánico
Como mencionaba en el primer mensaje, lo he comprado en esta web:
http://www.smart-parts-direct.com/acatalog/450_Servicing_Tools.html
Me queda el que quité para poder experimentar.
Saludos.
Me gusta!
Ademas lo de que el tapon sea magnetico es todo un acierto. Yo tb me lo apunto a la lista de cosas por hacer
Es una cosa que tendre pendiente,lo que esto del Smart es un sin parar oiga....... ;D
Cita de: vicen en 19 de Abril de 2010, 19:05:28 PM
Es una cosa que tendre pendiente,lo que esto del Smart es un sin parar oiga....... ;D
Y que lo digas.....
Una pregunta Campos: ¿no es mas barato soldar un tapon en el carter original?
El carter ese que has comprado parece que esta pensado para llevar el tapon. Lo digo porque hace como un pequeño embudo alrededor del tornillo para que escurra bien todo el aceite viejo.
¿el original no hace esa forma verdad?
Las fotos muy buenas.....
Campos, tus explicaciones, como siempre, magníficas.
no pongais mas ideas que en 4 meses he tocado mas este coche que ningun otro ..... y estan ya en casa moviendo los papeles del divorcio jajaj me veo en la calle con el güevin y dormir en el no debe de ser muy comodo jaja...
Yo esotoy pensando en soldar una tuerca por fuera, utilizando el carter original.
Cita de: oxte en 21 de Abril de 2010, 14:20:40 PMYo esotoy pensando en soldar una tuerca por fuera, utilizando el carter original.
Qué idea mas cojonuda: Sacas el carter, le taladras el bujero, y le sueldas una tuerca alrededor, con el diámetro del tapón. Un ratito, y tres pesetas.
Cita de: jcmarcos en 21 de Abril de 2010, 14:41:25 PM
Cita de: oxte en 21 de Abril de 2010, 14:20:40 PMYo esotoy pensando en soldar una tuerca por fuera, utilizando el carter original.
Qué idea mas cojonuda: Sacas el carter, le taladras el bujero, y le sueldas una tuerca alrededor, con el diámetro del tapón. Un ratito, y tres pesetas.
Pues si, esa es la filosofía hacertelo tu solito, al ser el carter de acero estampado y no de funcición la operación parece sencilla.
Cierto que la rosca sobresaldrá un poco, pero no más que el carter de campos.
Lo bueno seria poner además una masilla que asuegure la estanqueidad y darle una manita de pintura negra.
Cita de: oxte en 21 de Abril de 2010, 17:44:45 PM
Cita de: jcmarcos en 21 de Abril de 2010, 14:41:25 PM
Cita de: oxte en 21 de Abril de 2010, 14:20:40 PMYo esotoy pensando en soldar una tuerca por fuera, utilizando el carter original.
Qué idea mas cojonuda: Sacas el carter, le taladras el bujero, y le sueldas una tuerca alrededor, con el diámetro del tapón. Un ratito, y tres pesetas.
Pues si, esa es la filosofía hacertelo tu solito, al ser el carter de acero estampado y no de funcición la operación parece sencilla.
Cierto que la rosca sobresaldrá un poco, pero no más que el carter de campos.
Lo bueno seria poner además una masilla que asuegure la estanqueidad y darle una manita de pintura negra.
La masilla no haria falta si se suelda bien (ademas no es aconsejable), el problema es encontrar la tuerca yo por lo menos no la encuentro, tampoco la he buscado mucho, si alguien la encuentra yo podria soldarla, estoy pensando en soldar una tuerca de metrica 12 y pasar de jaleos el problema es que con esta metrica no tendria tornillos magneticos.
Cita de: jcmarcos en 21 de Abril de 2010, 14:41:25 PM
Cita de: oxte en 21 de Abril de 2010, 14:20:40 PMYo esotoy pensando en soldar una tuerca por fuera, utilizando el carter original.
Qué idea mas cojonuda: Sacas el carter, le taladras el bujero, y le sueldas una tuerca alrededor, con el diámetro del tapón. Un ratito, y tres pesetas.
Yo invertiria el orden de la ejecucion, primero soldaria y despues taladraria.
Que el tornillo no sea magnetico no es ningun problema, hoy en dia casi ningun coche que lleve tapon en el carter del aceite trae el tornillo imantado. he preguntado a unos cuantos mecanicos y todos me han respondido lo mismo, con los materiales actuales y la precision de los ajustes de los motores modernos hacen que no se formen particulas ferricas en el carter, y si se formase algo, para eso esta el filtro.
De todas maneras si para estar mas tranquilos quereis, solo se le ha de pegar un iman al extremo del tornillo.
Cita de: nyugo en 21 de Abril de 2010, 23:26:13 PM
Cita de: jcmarcos en 21 de Abril de 2010, 14:41:25 PM
Cita de: oxte en 21 de Abril de 2010, 14:20:40 PMYo esotoy pensando en soldar una tuerca por fuera, utilizando el carter original.
Qué idea mas cojonuda: Sacas el carter, le taladras el bujero, y le sueldas una tuerca alrededor, con el diámetro del tapón. Un ratito, y tres pesetas.
Yo invertiria el orden de la ejecucion, primero soldaria y despues taladraria.
Lo veo complicado, puedes dañar la rosca y luego es una jodienda desoldar.
Creo que en mejor:
-Lijar la pintura.
-Taladrar.
-Posicionar la tuerca y sujetarla con un tornillo.
-Soldar despacito.
-Sellar con masilla (no se cual¿? pero si la soldadura es buena no hay fugas)
-Quitar el tornillo.
-Pintar.
-Montar (En este paso hay que revisar si hay junta o masilla, que masilla es y como se aplica y los pares de aprite, ya que estamos atornillando en el bloque.
-poner el tapón con su arandela.
-Poner aceite.
Y tirar millas.
Con buenas manos se puede soldar y taladrar despues, lo que no tengo tan claro, es si se puede soldar con facilidad dado el poco espesor de la chapa
aun le soldaré una tuerca al viejo y lo venderé :) ja ja
los carter salen por unos 80 euros, a poco que te
cobren la mitad por soldarlo, ahorras pero la cosa
es que por un poco más, ya viene hecho, sin necesidad
de masillas, con la tuerca soldada, todo pintadete....
si alguien sabe soldar, entonces perfecto, pero yo
conozco un herrero, y me dice que soldar en algo tan
fino una tuerca tan gorda no le gusta, y otro chaval
sí que le da igual, pero solo en gasofa de ir a su
curro y volver, y el spray de pintarlo... ya me sale
por lo mismo.
No si al final.....Campos que no dice nada ya lo tiene puesto y corriendo :D
Compra conjunta? ::)
Bueno, Campos: contigo alucino cada día más.
Cuando te conocí me pareciste una persona cuidadosa y super limpia, con ideas increíbles para la comodidad del smart, su mantenimiento como nuevo, la practicidad y siempre con algún consejo o idea útil para el coche.
Pero, de un tiempo a esta parte, a estas cualidades tengo que sumar que se ha destapado un mecánico ingenioso y atrevido con procedimientos a los que gente como yo no se atrevería nunca.
Te felicito. También por la generosidad por compartir, claridad y calidad de la exposición de las ideas (fotos, detalles, exposición, etc.) además de (¡cómo no!) detalles prácticos de dónde comprar y a qué precio.
Eres auténticamente un crack.
Mi admiración.
;) ;)
Cita de: bebac en 22 de Abril de 2010, 19:01:59 PM
Bueno, Campos: contigo alucino cada día más.
Cuando te conocí me pareciste una persona cuidadosa y super limpia, con ideas increíbles para la comodidad del smart, su mantenimiento como nuevo, la practicidad y siempre con algún consejo o idea útil para el coche.
Pero, de un tiempo a esta parte, a estas cualidades tengo que sumar que se ha destapado un mecánico ingenioso y atrevido con procedimientos a los que gente como yo no se atrevería nunca.
Te felicito. También por la generosidad por compartir, claridad y calidad de la exposición de las ideas (fotos, detalles, exposición, etc.) además de (¡cómo no!) detalles prácticos de dónde comprar y a qué precio.
Eres auténticamente un crack.
Mi admiración.
;) ;)
Me lo vas a poner colorao :)
Campitos, te queremos!!!!!! (pero que corra el aire, eh??)
YES, WE CAMPos!!!!
ya tiene el virus roady, y también el de "tuning racing"
Cita de: Jose en 23 de Abril de 2010, 08:36:29 AM
ya tiene el virus roady, y también el de "tuning racing"
Cuántos le quedan por coger ???
;D ;D ;D ;D ;D
Yo me compré uno hace poco, pero todavía no lo he puesto ya que acababa de cambiar el aceite cuando lo compré. Me quedan 2000 km para cambiarlo, pero para mi es un acierto siempre.
Yo siempre he cambiado el aceite en mi casa en todos mis coches con tapón de vaciado, y jamás he tenido ningún problema de motor con ninguno de ellos. Tampoco es que sea gracias a eso solamente.
Pero lo que está claro es que con el tapón vaciamos todo, incluso cualquier impureza que se haya formado. Varios talleres te podrán decir que con el aspirador se aspiran hasta las vielas, pero no es así, y se demuestra midiendo la cantidad de aceite que se aspira en litros...
Es más sucio hacerlo con tapón, pero todo en el coche lo es; ruedas, frenos, filtros...
Al final compre un tornillo gordo en la ferreteria lo adapte un poquito y lo solde lo hubiera querido hacer mejor pero entonces no lo hubiera hecho. aunuque muy mal tampoco queda, por lo de la discursion taladrar soldar, soldar taladrar, yo lo taladre y luego lo solde ;D intento poner unas fotos.
(http://img193.imageshack.us/img193/929/sam0085j.jpg)
(http://img8.imageshack.us/img8/2763/sam0105x.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/2643/sam0082.jpg)
tiene muy buena pinta, puedes decirnos que equipo de soldadura y configuración has usado¿?
Te ha quedado extraordinario, menudo manitas.
Por aquí podéis ver como queda el carter que venden:
http://www.smarteros.com/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=3019.0
Saludos.
Cita de: oxte en 28 de Mayo de 2010, 09:21:18 AM
tiene muy buena pinta, puedes decirnos que equipo de soldadura y configuración has usado¿?
He usado un equipo MIG pero con un inverter cutriullo de los que venden en los centros comerciales y electrodo de 2mm tambien se puede hacer, mejor con electrodo de acero inox de 1.5 mejor, pero es dificil de encontrar creo que lo comercializa UNITORE.
Cita de: inval78 en 28 de Mayo de 2010, 09:57:11 AM
Cita de: oxte en 28 de Mayo de 2010, 09:21:18 AM
tiene muy buena pinta, puedes decirnos que equipo de soldadura y configuración has usado¿?
He usado un equipo MIG pero con un inverter cutriullo de los que venden en los centros comerciales y electrodo de 2mm tambien se puede hacer, mejor con electrodo de acero inox de 1.5 mejor, pero es dificil de encontrar creo que lo comercializa UNITORE.
No estoy seguro al 100% ahora mismo, pero yo creo que praxair o esab tienen, al menos praxair electrodos de 1'6 para inox tienen :P
El problema es que serán paquetes grandes... con lo que una buena opción es ir a un taller que trabajen el inox ;)
Muy bueno, me a gustado mucho como queda
¡Qué "apaño español" mas salao!
Cita de: newtonen en 28 de Mayo de 2010, 10:13:40 AM
El problema es que serán paquetes grandes... con lo que una buena opción es ir a un taller que trabajen el inox ;)
Si has de enviar el carter a soldar .. creo que sale más barato comprar el que venden ya hecho
Cita de: grumete en 28 de Mayo de 2010, 16:51:36 PM
Cita de: newtonen en 28 de Mayo de 2010, 10:13:40 AM
El problema es que serán paquetes grandes... con lo que una buena opción es ir a un taller que trabajen el inox ;)
Si has de enviar el carter a soldar .. creo que sale más barato comprar el que venden ya hecho
No creo que te cobren tanto por soldar eso...
Lo mejor de comprar el otro ya hecho es que tienes un cárter de repuesto ;)
¿Por casualidad Campos no te sobrara un tapon de esos magneticos? ::)
Es que voy a intentar poner el tapon a un carter que he comprado usado.
En la web que pusiste creo que cobran 16€ solo por el envio....vale mas el collar que el perro.
Si alguno sabeis de un sitio que lo vendan en Spain que lo diga ahora o...... ;D
pregunta en alguna tienda de repuestos de esas genéricas. igual tienes suerte.
Yo he leído por ahí que lo del tapón magnético no tiene mucho sentido, que hace mucho tiempo que los motores ya no echan viruta metálica en el aceite. Pero mola la idea, eso sí.
Si seguro que no es como antes peeeero......me hace ilu ;D como a Campos :D
Ilu si que hace, pero teniendo en cuenta que el bloque es de aluminio, poca viruta o resto se pegará al iman.
Cita de: oxte en 04 de Junio de 2010, 18:58:06 PMteniendo en cuenta que el bloque es de aluminio, poca viruta o resto se pegará al iman.
¡Sasto! El aluminio es un metal no férrico, que no se pega a los imanes... Creo que ya se por qué, en general, los motores modernos no tienen imán en el tapón del carter.
hierro niquel y magnesio? eran los ferromagnéticos...
(lo digo sin mirar google, que conste, jaja)
Pero todas las demas piezas internas del motor si seran "ferricas"?
Me refiero a segmentos, pistones, culata, cigueñal, casquillos varios.....
Cita de: Webon en 08 de Junio de 2010, 18:55:12 PM
Pero todas las demas piezas internas del motor si seran "ferricas"?
Me refiero a segmentos, pistones, culata, cigueñal, casquillos varios.....
los pinstones pueden ser de aluminio, pero los cilindros seguro que tienen camisas ferricas.
Ayer puse por fin el carter con tapón. La verdad es que no tiene complicación, sólo una pequeña tapa de plástico que hay que quitar para acceder a los tornillos de arriba.
El antiguo carter salió limpisimo, y eso que ya tiene casi 100 mil km. A mi modo de ver el tapón sale un demasiado del coche. La verdad es que es la parte más baja del coche ahora mismo. Sólo espero no pillar nada por la carretera que me lo quite...
También le puse el adaptador del filtro de aceite para poder usar otros que no sean de Mercedes, y queda muy bien, no toca con nada, pero por los pelos. Además ahora entra más aceite en el coche, asi la garrafa entera de 4 litros. A mi modo de ver muy recomendable. Cuanto más aceite más tarda en gastarse y el filtro tiene mejor pinta que el de Mercedes.
Cita de: Juancg2 en 02 de Julio de 2010, 08:51:24 AM
También le puse el adaptador del filtro de aceite para poder usar otros que no sean de Mercedes, y queda muy bien, no toca con nada, pero por los pelos. Además ahora entra más aceite en el coche, asi la garrafa entera de 4 litros. A mi modo de ver muy recomendable. Cuanto más aceite más tarda en gastarse y el filtro tiene mejor pinta que el de Mercedes.
Me parece una barbaridad la cantidad de aceite que te entra, ??? a no ser claro, que hayas colocado un filtro de camion !!! ;D
Ahora me asalta una duda, el filtro se encuentra por encima del nivel max. de aceite o por debajo? :o
Los que teneis el adaptador....¿donde lo habeis comprado y cuantos € hay que soltar? ::)
Cita de: Webon en 04 de Julio de 2010, 22:29:31 PM
Los que teneis el adaptador....¿donde lo habeis comprado y cuantos € hay que soltar? ::)
El mio salio de Berlin-Tuning y creo recordar que costo algo mas de 70 E pero ya traia un filtro metalico.
Yo lo compré aqui.
http://www.thinkauto.com/
Me lo enviaron en 3 o 4 dias. No me venía ningun filtro con el adaptador. luego compré uno Bosch por 12€.
El filtro está a la misma altura que el anterior, quizá un poco por encima del nivel más bajo del carter.
Cita de: Juancg2 en 05 de Julio de 2010, 08:33:26 AM
luego compré uno Bosch por 12€.
El filtro está a la misma altura que el anterior, quizá un poco por encima del nivel más bajo del carter.
Un colega del foro y yo conseguimos los filtros metalicos en una casa de recambios de automocion (creo recordar en Manrresa o cercanias) a 3,50 E y por aprovechar el viaje hicimos un acopio comprando media docena !!!!
Preguntaba lo de la situacion del filtro porque si estubiese por encima del nivel max. del aceite, no influiria para nada el tamaño del filtro, la cantidad a rellenar seria la misma de siempre, si se encuentra por debajo se tendra de poner un extra de aceite igual a la capacidad de dicho elemento, no se de cuanto estamos hablando, se podra comprobar si alguien tiene uno usado, pero no creo que entren mas de 200cc.
Gracias por las respuestas, ya he pedido el adaptador......al final de Wiltec :)
http://shop.wiltec.info/product_info.php/language/EN/info/p3815_Oelfilteradapter-Smart-for-Two.html
62,35€ con envio incluido. Creo que no mandan el filtro y dicen que me llegara en cinco dias ::)
En su pagina tienen este kit de radiador de aceite+sandwich+mangueras por 60€ :o
http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p2637_OelKuehler-Anschluss-Set.html
lo que no se si lleva termostato y lo mas importante.....si vale para Smart o no.