Pues si, la bomba del agua murio, me lo hace un mecanico amigo, baje las instrucciones para sacarla, pero cuando se las he llevado ya la tenia en la mano, apenas a desmontado nada, eso si, las manos se las ha dejado como tras una pelea con gatos.
Irremediablemente he tenido que ir a MERCEDES, precio de la bomba 99 y algo euros, la junta, que se vende a parte 3,25 a eso añadirle el iva
Vamos que el coche por partes vale lo que un Aston Martin
Un saludo
Supongo que te habrán descolgado el motor... ::)
He cambiado la bomba del agua, tanto al roadster, como al fortwo, con aproximadamente 60.000 km. En ambos casos, se les veía algo de fuga. Aunque en el fortwo sonaba el rodamiento.
Saludos.
Cita de: marzo59 en 02 de Noviembre de 2010, 21:16:06 PM
Pues si, la bomba del agua murio, Un saludo
Con cuantos km. te ha tocado cambiarla?
Hola, en el F2 450 61cv en la primera revisión que le hice (de una llave y aprox. 19000km) ya tenía fuga y se sustituyó (belmonte),...
Veremos ahora que toca la de 2 llaves como está,....
Saludos
Y como te das cuenta¿? se calienta el motor, baja el líquido refrigerante, hace ruido¿?
Hay Edu si el antiguo dueño viera a como pones su antiguo coche ;D
Cita de: Nebur en 03 de Noviembre de 2010, 14:00:24 PM
Hay Edu si el antiguo dueño viera a como pones su antiguo coche ;D
Jijiji, la firma no es de mi coche, el mio actual tiene el fondo de relojes en blanco y nunca lo he puesto a esa velocidad.
Es el primer giff animado que hago y creo que sorprenderá más de uno ver el cuenta por encima de 200, por lo que me han comentado fuentes fiables es cierto, pero esto es desviar el hilo.
Me gustaria saber como sabes que se rompe la bomba del agua. los síntomas.
En el fortwo, me di cuenta por que había bajado algo de líquido refrigerante y buscando explicación, sumado a que buscaba un ruido desde hacía un tiempo que sonaba como a un cojinete raro que cada vez, me parecía que iba sonando más, un día al mirar el motor por debajo, por el lado de la polea derecha, que es por donde va la bomba, aparecía calcificación.
En el roadster, escuchar, ni darme cuenta del nivel bajo, la verdad es que no, pero como también al ver el motor por debajo y ver que algo de pérdida de líquido había tenido ya, mejor no esperar y cambiarla.
Saludos.
A mi me la cambiaron el año pasado porque perdia un poco. Este año parece que ha vuelto a perder algo.
Belmonte me la cambio en mi 450 aprovechando una revisión . Al levantar el coche se veía una pequeña señal de perdida.
No me juego una avería mayor por el importe de una bomba. Incluso podía haber tirado de la garantía que tenía el coche, pero pasé de pelearme con el concesionario por la si o no de la cobertura. Esos temas hacen perder mucho tiempo.
veo que la bomba de agua esta a la orden del dia.... La semana pasada lleve el mio a revisión (belmonte)....y sorpresa. la bomba tiene perdida. A ver si se lo llevo lo antes posible para cambiarla. Da rabia por eso que un coche que realmente es MERCEDES tenga estos problemas y con tan pocos kilometros. el mio tiene 21000.
En mi caso llevaba meses con ruido tipo zumbido que iba a la par que las revoluciones. Efectivamente Pegasus confirmó y yo compré una en oscaro. Ahora perfecto. La vieja estaba a punto de gripar... con el consiguiente destrozo.
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=1927&ID_OSC_TYPES=15546&ID_GENERIC_ARTICLES=1260&ID_ARTICLES=435445
(http://www.oscaro.es/media/BMP/normal/101/23591.jpg)
Saludos
Qué faena... Lo bueno es que no es una pieza cara, y sí muy importante. ¿Es muy complicado ponerla? Porque a veces el dinero se va en horas de taller, no en piezas.
Me habéis metido un poco de miedo. Por lo menos se podrá detectar la avería antes de un desastre ¿no? ¿Basta con mirar si hay charco de agua en el aparcamiento?
La forma sencilla de cambiar la bomba, es descolgando el motor.
Para ver si tiene fuga, habría que levantar el coche y mirar si ves calcificación.
Saludos.
Y es una reparacion que puede pasar los 300€ facilmente. Se puede cambiar sin descolgar el motor.
Cita de: Sopmac en 19 de Noviembre de 2010, 14:48:34 PMPara ver si tiene fuga, habría que levantar el coche y mirar si ves calcificación.
Gracias por la información. No habrá una foto de eso por ahí, ¿verdad?
Cita de: nyugo en 02 de Noviembre de 2010, 23:37:52 PM
Cita de: marzo59 en 02 de Noviembre de 2010, 21:16:06 PM
Pues si, la bomba del agua murio, Un saludo
Con cuantos km. te ha tocado cambiarla?
Perdon por la tardanza, hacia tiempo que no entraba
A los 55.000 km
Cita de: oxte en 03 de Noviembre de 2010, 13:17:42 PM
Y como te das cuenta¿? se calienta el motor, baja el líquido refrigerante, hace ruido¿?
Perdon por la tardanza, hacia tiempo que no entraba
Primero oi el ruido de la correa patinando, y un dia ruido de rodamiento acompañado de fuga de liquido, ese fue el final, el siguiente ruido el del dinero sobre el mostrador de Mercedes
la bomba de agua del smart tiene un desahogo en la parte inferior , justo detras de la polea, aunque parezca que pierde, no pierde,eso es normal, solo se debe de cambiar si te falta liquido refrigerante o pierde de verdad, o el motor se calienta, saludossss
Que me cuentas ? !!! que se han cambiado la mayoria de las bombas de manera innecesaria ? !!!! >:( :( ??? :'(
En serio que muchos hemos cambiado la bomba del agua por vicio ??
Cita de: ivanconmar en 22 de Febrero de 2011, 13:06:30 PM
la bomba de agua del smart tiene un desahogo en la parte inferior , justo detras de la polea, aunque parezca que pierde, no pierde,eso es normal, solo se debe de cambiar si te falta liquido refrigerante o pierde de verdad, o el motor se calienta, saludossss
Yo se la he cambiado a los dos smart, en el fortwo me hacía ruido a cojinete y algo si que noté que perdía de líquido. Pero en el roadster, solo vi que había mancha de fuga.
¿A qué se debe esa pérdida de líquido? Siempre había pensado, que si hay exceso de líquido, lo expulsa por el desagüe de la botella de rellenado.
Que lo pierda en este caso por el punto más bajo del circuito, me parecería muy extraño.
Solo encuentro que ese desahogo, sea un desagüe para que si hay pérdida por el eje, el líquido salga por ese punto, para que no se calcifique o lo que sea.
Saludos.