Estoy muy contento porque ya lo tengo, me llegó este mediodía. Ha tardado 4 días laborables desde alemania.
Que momento....
(http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_581182318012011200.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011200-5811823.html)
El embalaje es bueno, parece no haber sufrido...
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_581183118012011201.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011201-5811831.html)
Cuando lo ves y lo tocas, te olvidas por un momento del precio....
(http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_581184218012011202.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011202-5811842.html)
Hasta aquí la primera entrega, ahora en unos minutos lo instalaré, ya os pongo fotos de la instalación y todo lo que surja.
Toy Contento.
Ya tengo el Brabus instalado, a continuación una pequeña guía de instalación.
Lo primero desconectar la batería unos minutos antes (10-15) para evitar sustos...
(http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_581274918012011203.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011203-5812749.html)
Lo siguiente es quitar el volante que está puesto, desatornillando el tornillo con cabeza Torx que está en la parte inferior dentro de una agujero. Está bastante profundo. Antes de extraer el volante lo ponemos con las ruedas rectas. Después tiramos de él y desconectamos los dos conectores.
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_581279018012011204.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011204-5812790.html)
Aprovecho para recordar que este volante, sólo ha estado puesto una semana en el coche, tiene 40 Km aproximadamente y lo vendo por 450 €.
Este volante se vende por 450 €
Ahora es el momento de colocar el Brabus. El sensor de giro venía sin acoplar al volante, es decir, hay que presionar para que unos bulones de plástico entren en sus correspondientes agujeros. Además trae una pieza para que no se gire y esté en la posición adecuada a la hora de montar. Entonces ya tenemos el sensor de giro junto con el volante.
Conectamos los pines.
(http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_581364118012011205.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011205-5813641.html)
Presionamos hacia dentro, porque el mismo sensor de giro trae otros salientes que se introducen en unos tochos que salen de la zona del la varilla estriada donde entra el volante. Siempre con el volante lo más recto posible. Y así queda instalado el maravilloso volante Brabus V6.
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_581365818012011206.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011206-5813658.html)
Seguro que ya os habéis fijado, pero por si acaso os lo confirmo...después se vuelve a conectar la batería y se supone que no debe pasar esto...
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_581366218012011207.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-18012011207-5813662.html)
He contado con la inestimable ayuda de mi hermano y ambos pensamos que las luces del ESP y ABS pueden haberse quedado encendidas porque hemos tenido desconecta la batería durante demasiado tiempo (30-40 min.)
Me imagino que tengo que llevarlo a la Merche a que me lo reseteen y ya está no? Qué tengo que hacer para que se apaguen las luces?
Gracias por aguantar el tocho y por las, seguro valiosas, respuestas. Perdón por la parrafada, pero es que esto hace mucha ilu compartirlo.
Saludos
Hola
Yo he tenido mi coche horas sin batería (tb para cambiar el volante y hacer mas cosillas), y al reconectar no me pasó lo del ESP. Asegúrate que lo has conectado bien (entiendo que el sensor de giro tiene que ver con el ESP) y que está correctamente centrado.
Saludos!
El volante creo que está bien puesto, los pines y bien centrado. Lo volveré a quitar para asegurarme.
A ver si cuando el volante en nuevo de trinca, hay que calibrarlo de alguna manera con la máquina.
Siempre he trabajado con volantes de segunda mano, que ya habían estado puestos en otros coches.
Saludos.
Te lo van a tener que calibrar con la maquina. Yo mejor, ya no lo tocaba mas y lo llevaria a la merche o a alguien con maquina, pero que sepas que vas sin airbag y sin esp ;-)
Y que bonito es ese volante y que bien queda en el roady y mas si es brabus como este
Llamaré a la Mercedes donde me repararon el coche.
Mucho volante y conduce como una vieja... :P ;D
Saludos.
No compito contra nadie.... ::) ;)
yo cuando cambie el volante del 451 brabus no logre apagarlas al final fue mas rapido montar el sensor del volante original en lugar del que venia con el brabus
y luego en el mio no lo dude, directamente lo cambie antes y listo
0 problemas
lo que dice javi es una buena opción, ese volante viene virgen y necesita ser calibrado.
Pero en la Merche me lo calibrarán "by the face" o tendré que pagar...300 €???
en la merche no hacen nada gratis
Preguntalo pero minimo te van a cobrar media hora de trabajo y uso de la maquina total entre 50 o 60€ como poco, pero como tienen ademas que desmontar el volante y eso, pues calculo que de 100€ no baja.
en el manual del clase A pone que si se descalibra, tienes que girar el volante de tope a tope y se apagan los testigos del ESP. No se si en el smart valdra
Un saludo
El sistema que dice oslo no funciona en el smart roadster.
necesita calibración. o montar el sensor de giro del otro volante como dice javi, es lo que hicimos con el volante de perwi y por lo que se va con las levas sin problemas.
y...off topic, curiosenado en las fotos me da a mi queel Brabus exclusive venia sin tempomat.
Ups!!, me acabo de dar cuenta de que también se me ha quedado encendido la luz del freno de mano. Además, el coche no hace la función de ayuda en rampa, es decir, no se queda frenado durante 1 segundo cuando sueltas el freno.
Esto también se debe a la calibración, hay que resetear o hacer algo más? De todas formas, lo voy a quitar para ponerlo otra vez, porque me he dado cuenta de que está mínimamente girado hacia la derecha cuando conducto en línea recta.
A mi me paso lo mismo.
pueden ser dos cosas:
-calibración.
-sensor de giro roto.
Cita de: Javito en 20 de Enero de 2011, 00:31:11 AM
Ups!!, me acabo de dar cuenta de que también se me ha quedado encendido la luz del freno de mano. Además, el coche no hace la función de ayuda en rampa, es decir, no se queda frenado durante 1 segundo cuando sueltas el freno.
Esto también se debe a la calibración, hay que resetear o hacer algo más? De todas formas, lo voy a quitar para ponerlo otra vez, porque me he dado cuenta de que está mínimamente girado hacia la derecha cuando conducto en línea recta.
Eso es normal, y no son solo las luces, ten cuidado que no tienes ni ESP, ni ABS, ni ayuda en cuesta. Normalmente es calibración, rara vez se estropea el sensor de giro, lo que pasa que en la mercedes no saben recolocarlo en su posición, solo ajustar con la maquinita y no siempre es la solución.
Ya tengo el Smart a punto, lo he llevado a la Mercedes de Talavera y en un ratón me lo han hecho. La verdad es que ha sido barato, me esperaba más dinero.
Os pongo la factura para más detalle. El trato muy correcto y el precio pues ya veis.
(http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_5841035smart-autasa.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-smartautasa-5841035.html)
El Brabus ya está totamente operativo.
no es por nada, pero en la factura no te pone, nada de calibracion. Te lo digo porque a mi me paso lo mismo. Cambié el volante y tenia los mismos problemas que tu. Lo lleve a la mercedes, me lo entraron, al rato me lo devolvieron cobrandome lo mismo que tu, pero al final del dia tenia otra vez los pilotos encendidos. Resulta que me enchufaron la maquina pero solo me borraron los errores. no me Calibraron el volante, por mi que ni lo sabian. Volvi y me dijeron que el volante estaba roto y que se tenia que cambiar cosa qeu no era cierta. desde ese dia ya no he vuelto a pisar un SC. Lo digo por si te vuelve a salir no te asustes ya que a lo mejor no te lo han calibrado.
Un saludo.
Eso te lo podrías haber hecho con un OBD y un programa de diagnosis..espero que te lo hayan solucionado
Cita de: Fran en 24 de Enero de 2011, 20:59:11 PM
Eso te lo podrías haber hecho con un OBD y un programa de diagnosis..espero que te lo hayan solucionado
No, los errores de ABS y ESP no se pueden resetear con un ELM
gracias por la correccion perwi!
Cita de: Fran en 24 de Enero de 2011, 23:11:55 PM
gracias por la correccion perwi!
Nada, para esas alarmas nos toca pasar por maquina oficial >:(