Haciendo el cambio de nombre del smart, me di cuenta que ponia las medidas de los neumaticos 135 deñante y 175 atrás, lo curioso es que ponia neumaticos solo contiental ecocontac. Si los cambio por otra marca no me pasaría la ITV? eso es en todos los smart cdi del 2001 o en el mio porque es mas chulo. La verdad es que me soprendió, porque si se deja de hacer ese modelo a ver con que gomas voy a la itv. Por otro lado se puede aumentar a 145 la de delante y pasar la itv sin problemas, he leido que con las llantas starline que lleva de serie el pasion de 4" las de 145 le entran bien, no se si incluso detraás le entrarian unas 195, el caso es que luego en itv no me toquen los webs.
eso solo venia en los primeros, no te diran nada.
a mi tb me pasa con el twizy, pero cuando me toque cambiar gomas pondré las de baja resistencia a la rodadura que me de la gana solo por el tema de la autonomía.
tu puedes montar las que quieras dentro de lo razonable.
Entonces puedo meterle 195 atrás y 145 delante con otra marca que no sea continental y no me pondran pegas en la itv aun poniendo otras medidas y marca en la ficha técnica?
No, una cosa es lo de la marca y otra las medidas. Solo puedes cambiar las medidas por otras equivalentes de forma que no supere el desarrollo final en un, segun creo, +/_ 4% sobre el desarrollo original en ficha.
Si supera ese límite solo puedes montar las que figuren como homologadas en la ficha técnica u homologar otras distintas, lo cual representa un sensible desembolso económico.
Cuado hablas de desarrollo te refires al diametro de la rueda, pero la anchura?
En el mio (del 88) tambien tiene reflejadas esas restricciones en laficha tecnica, yo llevo 145/175 con otra marca de neumaticos y nunca he tenido problemas en la ITV.
Cita de: nyugo en 29 de Julio de 2012, 02:17:15 AM
En el mio (del 88) tambien tiene reflejadas esas restricciones en laficha tecnica, yo llevo 145/175 con otra marca de neumaticos y nunca he tenido problemas en la ITV.
Las 145 las llevas montada sobre la llanta de origen? el perfil has mantenido el mismo? Cuando me toque cambiarlas tenia pensado ponerle 145/185 en vez de 135/175 que trae, siempre que no me digan nada en itv, supongo que por una medida mas entrará bien en la llanta de origen (starline), igual detrás le dejo las 175 pero delante queda hasta ridículas las 135, y supongo que con un poco mas de anchura algo mas de seguridad (estabilidad y frenada) tendrá.
Cita de: rubengarmat en 30 de Julio de 2012, 11:46:19 AM
Cita de: nyugo en 29 de Julio de 2012, 02:17:15 AM
En el mio (del 88) tambien tiene reflejadas esas restricciones en laficha tecnica, yo llevo 145/175 con otra marca de neumaticos y nunca he tenido problemas en la ITV.
Las 145 las llevas montada sobre la llanta de origen? el perfil has mantenido el mismo? Cuando me toque cambiarlas tenia pensado ponerle 145/185 en vez de 135/175 que trae, siempre que no me digan nada en itv, supongo que por una medida mas entrará bien en la llanta de origen (starline), igual detrás le dejo las 175 pero delante queda hasta ridículas las 135, y supongo que con un poco mas de anchura algo mas de seguridad (estabilidad y frenada) tendrá.
Si las llevo montadas en las llantas originales, no se exactamente que modelo son, pero creo que las mas sencillitas despues de las de chapa.
Del perfil no te puedo informar en estos momentos por que no tengo ni idea, mañana te lo miro y te digo.
Yo no puedo comparar las 145 con las 135, cuando lo compre ya me venia con esa configuracion, lo que si te puedo decir es que con 145 me salta el abs con bastante facilidad, supongo que con las medidas que lleva Jose, no ocurrira esto. (jeje).
Asi iras que te salta el abs! Y detras llevas 175 o mas ancho?
Cita de: rubengarmat en 03 de Agosto de 2012, 14:57:14 PM
Asi iras que te salta el abs! Y detras llevas 175 o mas ancho?
Detras llevo 175.
El tema de que salte el abs con facilidad, no es un tema de correr o no, es simple fisica, a igual presion en el pedal de freno, el neumatico con mas seccion es mas dificil de bloquear
Esta claro mientra mas ancho de rodadura mas agarre y menos salta el abs, imaginate a mi con la rueda de vespino(135)...esperemos que no tenga que usar el abs
Cita de: rubengarmat en 04 de Agosto de 2012, 00:30:10 AM
Esta claro mientra mas ancho de rodadura mas agarre y menos salta el abs, imaginate a mi con la rueda de vespino(135)...esperemos que no tenga que usar el abs
Esto siempre que hables de seco. Si es mojado mejor las pequeñitas.
Cuando subo a la nieve veo como los tuaregs y cayennes las pasan putas cuando esta nevado, y ves como pasan los pandilla 4x4 que dan miedo.