Buenas gente¡¡ mi primer post es un poco absurdo pero bueno jeje me compre un fortwo de segunda mano el otro día y el chico instalo el cuenta-revoluciones pero no lo tiene conectado alguien sabría instalarlo de por aquí? o sabéis a donde debería llevarlo y lo mas importarte cuanto me cobrarían? jej un saludo¡¡
Hola compañero,
Creo que hay por ahí algun tutorial al respecto y creo recordar ( no lo he hecho) que el tema no era muy complicado.
Un saludo
Si lo tienes bien conectado, sólo falta activarlo.
La Sra. Merche lo activa +/- por 20/22 € (precio de hace un año aprox.)
Saludos.
Muchisimas gracias le echare un vistazo ya os contare un saludo¡¡
Hola compañero
Ayer he instalado el cuenta revoluciones en el mio, es un f2 450 de 2001 y es relativamente fácil. Se conecta por detrás del cuadro, que sale quitando 4 tornillos de la tapa de abajo y conectas la clavija en el único conector que hay libre. Si es como el mio no necesita activación.
Espero haberte ayudado.
Un saludo
Hola black71 como te funciona a ti sin activarlo porque yo también instale en el mio antes de ayer y parece que hay q activarlo porque solo se encien te luz na... mas , el mio es un 450 600cc cabrio del 2000 :'(
Cita de: carlieduard2004 en 16 de Julio de 2013, 11:13:04 AM
Hola black71 como te funciona a ti sin activarlo porque yo también instale en el mio antes de ayer y parece que hay q activarlo porque solo se encien te luz na... mas , el mio es un 450 600cc cabrio del 2000 :'(
Pues no te sabría decir, lo monte, arranque y funcionó.
Ese era el miedo que yo tenía, que después de montarlo me tocara llevarlo a activar.
Lo que si te digo es que a mi no me enciende la luz del cuenta revoluciones y la bombilla esta bien.
Un saludo
Cita de: black71 en 16 de Julio de 2013, 13:51:15 PM
Cita de: carlieduard2004 en 16 de Julio de 2013, 11:13:04 AM
Lo que si te digo es que a mi no me enciende la luz del cuenta revoluciones y la bombilla esta bien.
Un saludo
ves lo que pasa por no activarlo, te quedas sin luz !!! ;D
Jijijijiijijijijijij
Me han dicho que los relojes de color azul no corresponden a f2 del año del mio. Según me han dicho los que corresponden al mio son de color gris pero tampoco me han concretado a que año corresponden ni en que se diferencian. Quiero creer que los que yo tengo corresponden al motor 700 y no al 600 como el mio.
Alguien sabe si eso es asi o se diferencia en otra cosa?
Realmente los grises son los que debe llevar mi huevo?
A que modelo corresponden los azules?
Un saludo
Hola compañero
A ver si te pasa como a mi, que el cuenta rpm que lleva tu coche no se corresponde con el modelo de coche.
El mio es un 450 de 2001 y el cuenta rpm es para un modelo más moderno, el de 2a generación.
Sí en tu caso fuera al contrario podríamos hacer cambio si te interesa.
Un saludo
Cita de: black71 en 20 de Julio de 2013, 21:35:41 PM
Me han dicho que los relojes de color azul no corresponden a f2 del año del mio. Según me han dicho los que corresponden al mio son de color gris pero tampoco me han concretado a que año corresponden ni en que se diferencian. Quiero creer que los que yo tengo corresponden al motor 700 y no al 600 como el mio.
Alguien sabe si eso es asi o se diferencia en otra cosa?
Realmente los grises son los que debe llevar mi huevo?
A que modelo corresponden los azules?
Un saludo
Es al contrario, los azules son para la primera generacion los de faros en forma de almendra, los grises son para la segunda generacion. De todos modos creo recordar que funcionan en los dos perfectamente. Os falta la activacion seguro...
Yo he probado con uno gris estos días de atrás y va exactamente igual que con el azul, asi que, vas a tener razón perwi.
El mio funciona bien, lo que pasa es que , tengo la sensación de que marca de menos.
A 120 marca 3000 rpm y a tope marca 4000. Como la zona roja empieza casi en 6000 tengo la sensación de que marca de menos, pero tampoco he podido comprobarlo en otro para ver si es así.
Un saludo
Yo creo quete marca bien, ahora no recuerdo a cuantas vueltas da los 120km/h. (alguien lo confirmara) pero una cosa es segura, si en 6ª el motor alcanzase la zona roja estarias alrededor de los 180km/h
Eso mismo creo yo. Pero como no soy capaz de subirlo a 5000 rpm en ninguna marcha porque a partir de 4000 parece que va a explotar. .....
En fin, lo dejaré como esta que parece que así va bien.
Un saludo
He sacado el FII a dar un paseito y comprobe lo de las RPM's, el mio a 120km/h. marca aprox. 3250 RPM.
Otra cosa que has comentado, si estiras las marchas al maximo, el coche en teoria deveria de cambiar a una marcha superior, creo yo, aunque depende de la repro que lleves, en el caso de que lo tengas modificado.
intalado rpm se enciende y todo a N marca 1 más o menos es normal ?