Hola, ¿donde puedo conseguir los motorcillos para la cerradura del coche?
Si te lo cambiarás tú mismo, entonces miraría la pieza de comprarla en el smart center si la buscas nueva.
Aunque seguramente sea una pieza que en desguace te costará muy poco, en algunos casos resulta más interesante comprar la puerta entera.
Otra buena opción suele ser comprar la pieza por internet, aunque puede ser complicada de encontrar.
Si te la cambian en un taller no oficial, déjate llevar y que no te olvides de pagar, ja ja ja. :P
Saludos.
consegui la pieza! la lleve al primer mecanico pero ahora no tiene tiempo para montarmelo he pedido la opinion a otro mecanico siempre en la zona de Barcelona y sin ni siquiera mirarlo me dijo que puede ser la centralita.. que abre y cierra las puertas hasta quemar los motorcillos... ahora estoy confundido... alguien conoce en Barcelona o cercanias algun mecanico para que me pueda montar estos dichosos motorcillos ?
Ponte en contacto con Manel ( 'belmonte' a través de mensaje privado).
(Aquí tienes más info del taller: https://www.facebook.com/lesfranquesesautomocio (https://www.facebook.com/lesfranquesesautomocio)).
Saludos.
La semana pasada dejé el smart a Manel para que arreglara el problema, me dijo que era un problema de motorcillos pero que de momento no tenia los motorcillos. abri un 3d para pedir unos motorcillos usados y el forero audiomeca, muy amablemente unos días después, me envió los motorcillos 50eu. Llegaron en 24 horas pero manel simplemente me dijo que no podia ponerme los motorcillos por falta de tiempo ; efectivamente cuando fui a por mi smart el taller estaba lleno de coches. Le dije entonces de cambiarme el filtro de gasolina y ya está 60eu.
Smart pa casa, llamé pues a especialistas y sin ver el coche me dijeron que tenian que cambiar centralita motorcillos y configuración de llave :-o me pareció algo extraño y pregunté : ¿ porque cambiar la centralita si funciona ? lo unico que no cierra son las puertas. Me explicaron pues que al cambiar los motorcillos las puertas iban a cerrar y abrir continuamente hasta quemar los dichosos motorcillos. Por un prosupuesto más preciso me dijeron de llamar el día siguiente hoy llamo otra vez a especialistas y me comentan que solo para desmontar los paneles y montar los motorcillos son 220eu ; luego 80 euros para la reprogramación de la llave. No hablaron de centralita.
Yo alucino pepinillos...
¿ es posible que este coche sea más electronico que mecanico ?
¿ tan complicado es desmontar dos puertas quitar y poner unos motorcillos ?
¿No te interesaría hacer el arreglo tú mismo? No creo que sea tan complicado.
Desmontar la puerta tampoco tiene mucho misterio. Creo que con el siguiente tuto, tienes más que de sobras:
http://www.smarteros.com/foro/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=1728.0 (http://www.smarteros.com/foro/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=1728.0)
Aunque con la cerradura no tenga mucha idea, si te hace falta una mano, ya dirás. ;)
Saludos.
muchas gracias lo voy a intentar yo!
como maletín de herramientas habia pensado al Mannesmann 94
Yo es que no se que motorcillo dices. Si es la cerradura completa, no hace falta para nada codificar las llaves. Lo puedes hacer tu mismo, la primera tardaras la segunda iras mas rapido.
La proxima semana me pongo! Son los motorcillos de la cerradura de las puertas, si le doy al mando siento un click pero los motorcillos de las puertas no se mueven, tampoco cierra el tapon de la gasolina . si intento abrir se iluminan las 4 luces pero los motorcillos de las puertas no se mueven ningun problema sin embargo con el porton de atrás se abre sin problema con el mando.
No consigo quitar los paneles de la puerta parecen pegados!
Pregunta tonta, para quitar los paneles hay que quitar los espejos laterales y aflojar el tornillo del manillar?
Los espejos, sí.
Y también el bodypanel delantero para poder sacar el exterior de la puerta.
Saludos.
Con razón la parte exterior no salía mañana a intentarlo otra vez ! De la parte interior no toco nada supongo
Yo fui capaz de sacar y vover a colocar el panel de la puerta del mio sin desmontar el body delantero, eso si, no me pregunteis como lo hice !!! :)
Ya puedo cerrar las puertas :-) He sostituido los motorcillos de las cerraduras, ahora abre y cierra sin problemas.
Quiero agradecer a
1) Manel de les Franquesas por haber individuado el fallo!
2) Audiomeca por el recambio
3) a especialistas en smart por haberme acojonao sobre el precio de la reparación
4) a sopmac por haberme guiado con los tutoriales
5) a este foro en general he aprendido muchissimo sobre el smart!
Por fin puedo cerrar las puertas :-)
Otra historia con final feliz, me alegro de veras.
Saludos.
Cuando cascan dos motores a la vez es síntoma de que algo va mal enla ZEE.
Tienes muchos numeros para que te toque volver a cambiar los motores y la ZEE (lo que implica reprogramar las llaves)
Es una avería típica (y documentada en las hojas de servicio de Mercedes) de los Smart 600 cc.
Los talleres que saben de que va, cuando les llega un 600cc con dos motores rotos ya no miran más y cambian también la ZEE para evitar tener que pagar una en garantía de reparación cuando el cliente vuelve al cabo de un tiempo con los motores nuevamente quemados.
Hay que procurar no hacer juicios rápidos sobre el proceder de los mecánicos.
Cita de: expertdecisions en 19 de Agosto de 2013, 14:40:39 PM
Cuando cascan dos motores a la vez es síntoma de que algo va mal enla ZEE.
Tienes muchos numeros para que te toque volver a cambiar los motores y la ZEE (lo que implica reprogramar las llaves)
Es una avería típica (y documentada en las hojas de servicio de Mercedes) de los Smart 600 cc.
Los talleres que saben de que va, cuando les llega un 600cc con dos motores rotos ya no miran más y cambian también la ZEE para evitar tener que pagar una en garantía de reparación cuando el cliente vuelve al cabo de un tiempo con los motores nuevamente quemados.
Hay que procurar no hacer juicios rápidos sobre el proceder de los mecánicos.
Expert, pues ya nos contara si le dan ese problema a corto plazo. ;-) , pero si que es verdad que es raro que los dos se rompan.
Si, a veces la ZEE se vuelve loca y deja en tensión permanente (o intermitente sin parar) a los abridores con lo que se acaban quemando ambos.
Cuando quedan intermitentes también se queman pero es más fácil de detectar por el ruido que hacen y se pueden salvar desconectando el fusible 16.
De lo que no te salvas es de tener que cambiar la ZEE que cuesta una pasta.
Por eso tanto en Mercedes cómo lo mecánicos que conocen los Smart lo que hacen ante ese problema es cambiar la ZEE tal cómo he dicho en mi anterior mensaje.
Otros mecánicos rehusan cambiar esas piezas ya que luego se pueden encontrar con el marrón de que han vuelto a fallar y tener que asumir la garantía de la reparación, cómo también he dicho antes.
de momento va como la seda!
Espero no tener que comprar la Zee, igualmente
para programar la Zee y las llaves,
¿ solo los smart center pueden o me equivoco ?
No sólo los talleres oficiales, muchos talleres especializados en Smart e, incluso, aficionados del foro pueden programar las llaves.
Para actualizar la zee solo smart centers?
Si se trata de actualizar,
diagnosticar o activar cosas, los mismos que te he dicho en mi anterior mensaje.
Donde esta ubicada la zee esa, mas que nada por si me ocurre a mi saber por donde tirar.
Un saludo
Sobre la pierna izquierda del conductor.
OJO que Zee solo llevan los smarts primeros a mediados del 2003 la cambiaron por SAM. 8)
Cita de: perwi en 20 de Agosto de 2013, 15:02:44 PM
OJO que Zee solo llevan los smarts primeros a mediados del 2003 la cambiaron por SAM. 8)
Sí, pero los "quemacerraduras" eran los 600, todos con ZEE.
de momento como la seda !
he tenido que cambiar solo los motorcillos de la cerradura
espero no tener que cambiar la Zee igualmente por ebay sale por unos 100... no 400/500...
;)
Cuidado con las centralitas que se compran en eBay. Suelen ser de segunda mano y no funcionan cuando se instalan en otro coche ya que todas las centralitas llevan grabado el número de bastidor del coche.
Por ello hay que comprarlas vírgenes y con la máquina de Mercedes se les graba el número de bastidor en el momento de la instalación. Una centralita que ya tiene un número grabado no se puede regrabar, la máquina de Mercedes da error... Y el coche o no va o va mal, según la unidad que se haya cambiado y según a qué modelo concreto perteneciese (y según que opciones tuviese activadas)
Unicamente se pueden "virginizar" las MEG (ECU del motor) y las del ABS hackeándolas mediante determinados medios electrónicos/infromáticos que no están al alcance del usuario de calle.
Ni la unidad de confort (SAM, ZEE) ni el cuadro se pueden virginizar sin recurrir a medios muy (demasiado) sofisticados.
En un Smart, el cuadro de instrumentos, la unidad de ABS, la SAM y la MEG deben de llevar grabado el mismo número de bastidor para que todo funcione por lo que si se va al mercado de ocasión, hay que comprar y sustituir el conjunto.
El mio un cdi 800 con zee tambien me dio el mismo problema.
Este coche es mas electronico que mecanico! Espero no tener nunca que sostituir la zee!
Por suerte :)
Eso nos permite hacerle muchas cosas sin mancharnos de grasa las manos
Y los voltios no manchan. :)
Cita de: rubengarmat en 21 de Agosto de 2013, 14:36:32 PM
El mio un cdi 800 con zee tambien me dio el mismo problema.
interesante
¿ como lo has resuelto ?
yo como me aconsejó manel,
simplemente cambiando los motores!
eso si, espero que dure! :-)
y el de la tapa del combustible lo arreglastes?
Cita de: fenomenum en 22 de Agosto de 2013, 02:42:29 AM
y el de la tapa del combustible lo arreglastes?
no, voy a comprar un tapón con una llave en el smart center y ya está.