Hola a todos, hoy el cambiado el intercooler de mi smart en una operación de mantenimiento ya que tenía uno en mejor estado, gracias Germantsi, el caso es que a simple vista parecen iguales, pero al compararlos he visto que las aletas de ventilación tienen una geometría diferente, mirando he visto dos referencias diferentes, pero no he encontrado el año de fabricación estampado en ninguna de las piezas, simplemente por curiosidad:
¿Una es la versión mejorada de la otra?
¿Hay alguna diferencia además de la aparente?
¿Cual es la más antigua?
¿Pertenecen a modelos diferentes?
la mía es de un roadster 82 pero la otra no es el origen. las fotos:
LOS DOS MODELOS
(http://i60.tinypic.com/jl6xsj.jpg)
EL H8, de origen desconocido
(http://i59.tinypic.com/166x5c6.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2d7il38.jpg)
El F3 Que traía montado el smart roadster 82
(http://i61.tinypic.com/2cdk4rq.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2zjcoqc.jpg)
Te metes en cada jaleo, ja ja ja. ;D
Saludos.
Te pierde aire por el intercooler?
pues si, resulta que andaba mosca con el tema del turbo, la aguja no mantenía el turbo a 1.25 sostenido, (repro expert)
cambie los tubos del inercooler pero seguía igual, el turbo estaba OK, mariposa juntas verdes... ha sido cambiar el inerccoler y solucionarse le problema, puede ser un fallo común debido a vibraciones.
estaba como este:
(http://kep.index.hu/1/0/405/4054/40547/4054734_fa3787caf42ac975d4bd1899cf640535_wm.jpg)
interesante artículo:
http://totalcarmagazine.com/eastofeden/2013/04/03/the_man_who_knows_what_makes_smart_crap/ (http://totalcarmagazine.com/eastofeden/2013/04/03/the_man_who_knows_what_makes_smart_crap/)
Oxte: que cosas más cósmicas le pasan a tu coche y como mola ver la solución!!. Estas hecho un auténtico experto de estos motores, porque ya le has hecho de todo. ;D ;D
Y muy chulo el enlace, gracias por compartirlo todo ;)
Me quedo del artículo, con la regla de oro, cambiar el aceite cada 10.000 km.
Saludos.