Smarteros

Hola,

Tras unas semanas con el Smart City-coupé passion CDI del 2003, con el siguiente problema:

Lo arracancaba por las mañanas, éstas semanas de verano y no pasaba de 3000 rpm
Sin embargo, cuando tenía dos puntos de temperatura, lo paraba hasta que el relé hiciese click y se apaga el cuadro
Después, lo arracaba y volvía otra vez ha su estado normal, subiendo alegremente de revoluciones
He estado así unas semanas y la respuesta en Mercedes era al menos cambiar la EGR.

De manera que ayer me decidí a desmontar la parte eléctrica de la EGR,

(https://s7.postimg.org/ui3f0t7pj/IMG_4467.jpg) (https://postimg.org/image/ui3f0t7pj/)

Dado que la parte mecánica la limpié hace un par de meses y según he estado leyendo, para comprobar si la parte eléctrica funciona bien, con un polímetro hacemos lo siguiente:

Los valores entre el pin 1 y el 5 tiene que estar alrededor de 9 Ohm
Los valores entre el pin 3 y el 4 alrededor de 2,7 KOhm

Así mismo tenemos que comprobar si la posición de la EGR es correcta, ésto lo he visto en la web de clubsmartcar.com

(https://s7.postimg.org/isne201cn/Captura_de_pantalla_2016_08_07_a_las_7_51_31.png) (https://postimg.org/image/isne201cn/)

También tienen que hacer un sonido -un click- tanto la parte mecánica de la EGR que como la parte que lleva la conexión, éste video lo demuestra

https://youtu.be/9cI4JqZ9WRw?list=PLv9iN-_ySp3A5uHQMvXm5HLYb6dYY-A9F

Una vez limpiadas ambas partes para que hiciesen ese click, lo he limpiado con espuma limpia hornos en la parte mecánica y la parte eléctrica con un cepillo y los contactos con spray limpiacontactos, en los primeros arranques el coche vuelve otra vez a subir de vueltas desde la primera, de manera que de momento, trabajo aprovechado.

Saludos

Buen trabajo y bien explicado. ;)

Saludos.