Smarteros

Cita de: oxte en 08 de Noviembre de 2012, 22:30:37 PM
es algo que ha pasado más veces, lo no foreros pueden acabar en la Percebes Benz, Cambio de centralita 600€ + 150 de mano de obra contando con la reprogamación de la centralita incluida en el precio, que también puede venir a parte.

Mínimo 750€ tu centralita perfecta a la basura, el problema solucionado y el coche limpio (cortesia de la MB), eso si, previa cita y una semana sin coche mínimo para diganósticar el problema y que la pieza venga de alemania.

Si no te importa pagar 750€ por que te laven el coche en una o dos semanas, bien, por que no habrás solucionado otra cosa.

no digo que sea asi en todos los Percebes-Benz, pero... la experiencia es un grado y esto ha pasado más de una vez, es lo que dice la máquina y es el protocolo de PB

Cuanta razón tienes y que pena/vergüenza dan servicios así.

Por eso una vez mas yo os amo y mi cuenta bancaria aun mas! Gracias!

Cita de: caramelo en 02 de Noviembre de 2012, 19:24:16 PM
Cuando lees temas como este te da una especie de alivio ajeno que no veas. Como la vergüenza ajena pero al revés, en positivo


Smart Fortwo 2004 Passion

Jajajajaja Pues imagínate el mio! Que ya estaba yo viendo que tenia que soltar mil y pico euros pensando que era el cambio! Salimos todos ganando 
Por cierto sigue sin haberse parado y recordar que solo desenchufe el conector pequeño por si a alguien mas le pasa.

Saludos!

Hola smarteros!

Lo primero dar las gracias a Oxte! Yes I said, Oxte for President! aajjaaja

Pues bueno conseguí quitar uno de los enganches de la ECU, el pequeño, porque el grande me fue imposible porque me tocaba el pasador que tengo que sacar con un tubo gordo que no se si es del filtro, el caso es que no hubo manera ya que ademas meter la mano ahí esta complicado.

El caso es que, después de quitar el pequeño y volverlo a poner, de momento en 25km que he hecho no  se me a parado, solamente se me encendió el ESP y el ABS, apague el coche lo volví a arrancar y se quito (ya me había pasado alguna vez hace mucho tiempo y no me asuste), no se si cantar victoria aun, pero creo que parece que esta solucionado. De momento voy a estirar un poco la revisión ya que encima me caduco por días y no km, por si me vuelve a pasar ya decirles que me revisen el fallo eléctrico y el actuador del embrague, que tampoco me esta dando tirones y lleva mucho tiempo sin dármelos.

Lo dicho! Oxte eres un artista macho! Porque encima estoy de mudanza y librando unos días que necesito para esa mudanza y necesitaba el coche ya que estoy de cosas que hacer hasta arriba.

Un saludo smartdrivers!

Vale, los fusibles se donde están, y el relé es como un superfusible,OK.

Mañana mirare todo porque este fin de semana he trabajado sin parar y no he tenido tiempo nada mas que de dormir.

Mirare los conectores de la ECU y el circuito que me comentaste.

Les comentare lo del actuador del embrague.
Los golpes me los da al salir de parado o cuando voy casi parado y vuelvo a pisar el acelerador. Si le piso a fondo no da golpe pero si piso un pelin da golpes como martillazos, me duelen hasta a mi!

Supongo que es justo cuando deja de estar digamos como en punto muerto y engrana la marcha, no se.

No entiendo mucho de mecánica pero ¿ Porqué le pasa cada cierto tiempo y se quita? Se desajusta y se vuelve a ajustar? Me puedo tirar 3 meses sin que me pase, me pasa 1 semana, 2 semanas y se vuelve a arreglar, como un resfriado vamos...jejeje.

La verdad que los cambios de marcha los hace perfectamente, si es cierto que cuando doy el contacto y paso de la N a A en la palanca de marchas hace un ñiii... asi como un somier viejo. Lo a hecho siempre aunque cada vez suena mas.

Bueno muchas gracias smarteros, con gente como vosotros da gusto!
Un Saludo!!!

Lo primerísimo darte las gracias Oxte!

Bueno pues revisare los conectores que me dices, pines y fusibles. No tengo ni se que es contact cleener  pero bueno de todas maneras conectare y desconectare lo que me comentas y sino probare con la SAM, que tampoco se lo que es, fusibles y reles si.

Siempre he llevado el roady a la Percebes, jeje. De hecho siempre me he preocupado que sea una mercedes donde tratan smarts, soy de Madrid y incluso cuando había, lo llevaba al Smart Center así que  supongo que me habrán calibrado el embrague.
Casi todos los km que tiene el roady son por ciudad así que me da a mi que seguramente toque cambiarlo, tiene 82mil km. No se si son pocos o muchos para un cambio de actuador la verdad.
De todas maneras me toca pasarle la revisión en 2 días (Ya me lo marca, con una llavecita, no dos que creo que es la revisión mas cara). Así que ya les comentare que me revisen el actuador y me lo regulen si es necesario.

¿Sabes lo que me podrá costar un cambio de actuador de embrague en la Mercedes?
La verdad que es que son carísimos... pero no he encontrado otro sitio que me de confianza para tratarlos ya que son un poco especiales.

Igual ya que lo llevare dentro de poco si veo que no doy con el fallo electrónico que me lo revisen ellos porque yo y la mecánica = agua y aceite. De todas maneras intentare meterlo yo mano que para eso se caso conmigo.

Si alguien de Madrid me lee y sabe de un sitio de confianza donde sepa a ciencia cierta que entienden de smarts y que no sea una Mercedes estaría encantado de oír su recomendación

Oxte muchísimas gracias otra vez por ayudarme y encima tan rápido !

Un Saludo smarteros!!

Buenas smarteros.

Pues nada vengo a contaros mi experiencia y ver si me podéis ayudar un poquito ya que en este maravilloso foro siempre a hay alguien dispuesto y con conocimientos de ayudar.

Pues mi situación es la siguiente.
Mi roady con 83mil Km lleva una temporada que me da unos errores bastante curiosos.
Voy por la carretera tranquilamente y de repente ¡ plaf ! se me encienden todas las luces del cuadro de mandos y el coche se apaga (como si quitases el contacto) y continuo con frenos y demás pero ya tengo que buscar un sitio para parar con la inercia.
Una vez parado se pone en el cuadro de mando la linea horizontal que en libro de smart pone que es un "error bus de datos" tengo que esperar uno o dos minutos donde este y vuelve a recuperar en el display la N o la A y es como si volviese a resucitar. Y continuo como si nada.

Me a pasado muchiiisimas veces, pero ultimamente ya cada vez pasa mas amenudo y vivo con la incertidumbre de cada vez que se para si sera la ultima...

¿Alguien tiene alguna idea? ¿Sabeis que puede ser?. He pensado que pueda ser el cambio del coche o algo electrónico, mis conocimientos de mecánica no dan para mas.

Gracias de antemano y un saludo smarteros!!

PD:
Ya que estoy comento otra cosilla que me acabo de acordar.

Cada cierto tiempo cada vez que piso el acelerador da como un golpe al engranar o algo asi, si le pisas fuerte no lo hace, pero si pisas flojo hace un PAC! y comienza a empujar.
Hace tiempo me paso y me cambiaron una goma del soporte de motor.

Pero lo hace por rachas, lo mismo se tira 3 dias haciendolo y no pasa en meses y vuelve una semana a dar el coñazo! ¿Igual tiene vida propia? jajajaa

Un saludete smarteros!

Hola smarteros tengo un smart roadster  y me encantaria formar parte de este foro para compartir informacion y experiencias.
Un saludo!