Smarteros

Igual hacen como las grandes empresas... no pierden, pero dejan de ganar lo que estimaban...

yep...

Efectivamente, si llevabas el aire acondicionado puesto, el charquito debajo del coche al aparcar es normal.

Ostras... a eso llamo yo una respuesta contundente... no le quedará duda..no
Mejor contestacion imposible.

¿Se puede de alguna manera suavizar el tacto del pedal de freno de nuestros "peques"?... me parece que esta muy duro...

Cita de: Javismart en 05 de Septiembre de 2013, 22:58:19 PM
aqui tienes lo del eco
http://www.evilution.co.uk/index.php?id=674
funciona, yo lo tengo

Muchas gracias. He buscado bastante y no encontré nada... pero la red es muy grande como para encontrarlo fácilmente. Gracias de nuevo.

Me he llenado de paciencia y lo he intentado de nuevo (lo del cierre centralizado automático) y veo que el manual está mal redactado. Dice que se coloque la posicion de bloqueo del tablero central y la de abrir de la llave y no es asi. Hay que darle a DESbloqueo en la consola central y abrir a la llave. Para ponerlo de nuevo si es correcto el texto, pues hay que darle a bloqueo en ambos lados. Una pequeña errata que te hace perder tiempo...pues los que vengan detrás con esta misma cosa...ya sabemos.
Ahora estoy con el teclado de la pantalla multifuncion (navegador), si pongo el teclado "query" (el de toda la vida) poniendo el idioma en ingles, sale, pero no hay letra "ñ"... el otro teclado disponible es el "alfabético" y como esta uno acostumbrado a estos teclados, buscas las letras peor si éstas van en orden correlativo. El teclado pretendo que salga en "teclado español" (como El Peñon...) 

1. ¿Como puedo quitar el cierre centralizado automatico en el 451? Me parece que hago lo que dice el manual y no lo consigo; apagar el vehiculo,apretar el boton de la cerradura de debajo de la radio y simultaneamente el de la llave del coche... pero no me sale... sigue cerrando sólo al avanzar un poco.

2. ¿Se puede anular PERMANENTEMENTE el modo ECO? Hago recorridos muy cortos con monton de semaforos (que duran muy poco) y llega a ser molesto tanto enciende y apaga. Si salgo del coche, al volver, ya esta puesto otra vez el modo ECO... ¿alguna sugerencia?

Por cierto: llevo una semana con el coche y los veteranos han de tener paciencia con nosotros, pues en unos meses, ya nos tocará explicar estas cositas a los nuevos.

Mis primeras impresiones con el coche, son en general muy buenas; lo que menos me ha gustado es lo durisimo que está tanto el freno como el acelerador.Elo recorrido que hace el freno es extraño y quizá sea eso lo que lo hace poco practico. Por lo demás es un coche tranquilo, que para los "quemaitos" (como yo) es una terapia excepcional para volver a la conducción coherente, no me disgusta en absoluto la tranquilidad con que se toma los cambios de marcha, al menos para mí, es una terapia que me está enseñando el placer de conducir de nuevo: "como tiene que ser". Aun no le he tomado las distancias y no me atrevo a forzar en sitios pequeños para estacionar, pero poco a poco supongo iremos cogiendole el tranquillo...

Por último: ¿Cuando se irá el olor que queda en la trasera tras cada salida? (El coche no tiene más de 70 km).  Un saludo a todos.

Cita de: Sopmac en 02 de Septiembre de 2013, 10:05:55 AM
Te aconsejaría que antes de llegar a las cuestas, pases a manual.

Saludos.

Muchas gracias; asi lo he hecho y va estupendo. Cuando hablo de cuestas aqui en Asturias... SON CUESTAS... las pequeñas lomitas las lleva bien en automatico.
Un saludo

Gracias a todos; ya podemos empezar con buen pie en el foro. Un saludo

Buenas a todos:
He intentado buscar algún hilo de los básicos por si hay alguno con los diferentes modelos de smart y no he encontrado ninguno... ¿alguien me puede decir la diferencia entre el 450 y el 451 por ejemplo?; ¿el fortwo y el fortwo II? ¿Cual es el cuadro principal de la familia smart? Para los nuevos es un poco lío....
Yo he comprado recientemente un fortwo (pulse) modelo funatic 71 cv. 999 cc.; ¿donde lo encasillo?
Gracias de antemano.

Otra duda: el mio de 71CV ¿lleva turbo? No lo sé... ¿alguno me arroja luz al asunto?

Cita de: COIRA en 28 de Agosto de 2013, 23:43:41 PM
Hola Igerardo , es posible que sí aceleras muy poco en las cuestas el coche baja de revoluciones y al tener poco par motor baja una marcha.

Prueba a llevarlo en manual  subido un poco de revoluciones ( sin pasarse )

Si hace lo mismo tienes un problema.

Pd. :  este post lo debes de poner en fortwo II ó en mecánica, este apartado es para el fortwo anterior al 2007

Un saludo

Muchas gracias por la contestacion y la aclaracion... (no sabia la diferencia de un apartado a otro). Efectivamente, subia la cuesta muy despacito por no conocer el coche y es posible que haya estado cambiando de marchas de continuo.  Todavía no me he hecho a él, pues nunca conduje un coche automatico y hay que cambiar el "chip". Gracias por todo

Hoy he cogido mi Smart en el concesionario (nuevo) el de 71 CV (999 cc) y al subir una pendiente prolongada, iba pegando desaceleraciones...(?) como si estuviera frenando. El eco lo tenia desconectado por si le afectara en algo e iba siempre en automatico. ¿estoy haciendo algo mal? Por carretera iba estupendamente, pero en cuestas por ciudad me pasaba esto.
Igual es que ando aún despacito y la maquina no sabe que marcha engranar... no sé...
Un saludo y espero alguna sugerencia

Hola a todos los del foro:
Como es menester me presento y espero que pueda aportar algo a éste foro, que es de lo que se trata (adquirir conocimientos y exponer los tuyos). Este viernes me entregarán un:... espera que tengo que leerlo: Smart linea pulse, modelo funatic (tiene navegador y toda la pesca...) hacia años que quería uno, pero la señora estaba con lo de siempre en este coche: -por ese dinero te compras cualquier utilitario de 5 plazas...    . El viernes me he dado el gustazo y he comprado uno nuevo. Espero no arrepentirme, pues he visto opiniones de todos tipos (es lo que tienen los foros, que para lo que uno está bien, para otro está mal...).
El caso es que yo soy escrupuloso con los coches y lo cuidaré como he hecho con todos y de esa manera no hay avería posible.

Si alguno puede adelantarme que he de hacer en el concesionario antes de la entrega, truquillos...etc, se lo agradecería. Lo de abrir el capó sera mi primera pregunta, que, hay poca información por aquí (entendible completamente que no la haya). Espero poder aportar algo a éste foro aunque seguro no será inmediatamente...
un saludo