Hola, pues eso, que lo compre para repararlo y regalárselo a la parienta y resulta que no lo quiere 
,
os paso link por si os interesa a alguno y también que me deis la opinion del precio
http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-fortwo-129944029.htm
y si ha alguien le interesa, esto es lo que le he echo:
tiraba agua- bomba de agua con junta mas dos juntas de la caja termostática
ralentí inestable- tenia rota la válvula de retorno de gases de escape válvula nueva de aluminio
tenia sulfatado dos cables de bujías- 6 cables nuevos con 6 bujías nuevas
rezumaba por el colector de escape, planificado del colector con espárragos, tuercas y junta nuevos
se le quito la culata para llevar a comprobar, junta de culata y tornillos nuevos, dando una compresión de cilindros de 13 bar según manual de taller de fabrica salen con 12 bar
se encendía testigo de presión de aceite, cable pelado haciendo masa, reparar cable y enfundar
tenia 3 bodypanels rotos, se han puesto nuevos y repintado de todos los bodypanels
los dos cristales pequeños de atrás estaban un poco opacos por el sol, se cambiaron
al levantar culata hay que poner las juntas de admisión también nuevas, junto con los retenes de válvulas que se esmerilaron
no enfriaba el aire, carga del sistema y búsqueda de fugas
itv se paso el viernes y se pusieron las bombillas nuevas por que era azules
se desmonto asientos y moqueta para limpiarlos a presión
y he pedido el botón del mando de las llaves que esta roto
,os paso link por si os interesa a alguno y también que me deis la opinion del precio
http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-fortwo-129944029.htm
y si ha alguien le interesa, esto es lo que le he echo:
tiraba agua- bomba de agua con junta mas dos juntas de la caja termostática
ralentí inestable- tenia rota la válvula de retorno de gases de escape válvula nueva de aluminio
tenia sulfatado dos cables de bujías- 6 cables nuevos con 6 bujías nuevas
rezumaba por el colector de escape, planificado del colector con espárragos, tuercas y junta nuevos
se le quito la culata para llevar a comprobar, junta de culata y tornillos nuevos, dando una compresión de cilindros de 13 bar según manual de taller de fabrica salen con 12 bar
se encendía testigo de presión de aceite, cable pelado haciendo masa, reparar cable y enfundar
tenia 3 bodypanels rotos, se han puesto nuevos y repintado de todos los bodypanels
los dos cristales pequeños de atrás estaban un poco opacos por el sol, se cambiaron
al levantar culata hay que poner las juntas de admisión también nuevas, junto con los retenes de válvulas que se esmerilaron
no enfriaba el aire, carga del sistema y búsqueda de fugas
itv se paso el viernes y se pusieron las bombillas nuevas por que era azules
se desmonto asientos y moqueta para limpiarlos a presión
y he pedido el botón del mando de las llaves que esta roto