Smarteros

Supongo que puede ser el actuador del embrague, la diferencia entre manual y automático, es que en automático  aflojaba la presión sobre el acelerador para facilitar el cambio y en en manual digamos que al pulsar la palanca sincronizaba la presión del acelerador.....no se !
Gracias por el consejo!

Espero que alguien me ayude hasta mañana a medio día!
Gracias!!!

Hola Smarticos!
Yo tengo un Hummer H3 de 2006, y una BMW R 1200 GS ADVENTURE.
mi mujer un BMW 120D 2008y mi hija un Peugeot 107 RC 2008
Me encanta conducirlos todos!
(Cuando me los dejan) jajajaj!

Yo estuve pilotando en Cheste un monoplaza de la fórmula Renault con motor 2.0 y la verdad es que las sensaciones fueron muy radicales, en la recta me pasaban los Gallardo y demás, pero en las curvas, los lijaba vivos,
Lo más radicalmente diferente: la frenada, el pedal era una piedra con tres milímetros de recorrido pero transmitía una sensación de seguridad y modula lidiad que hacia que quisieras apurar un poco más la frenada en cada vuelta.....por otra parte los hay de reventa relativamente baratos ycon un mantenimiento no muy complejo si no vas a competir.
En resumen diversión para circuito en estado puro y por una inversión mínima comparado con los Italianos y Alemanes de precios exorbitantes!

Estoy a esto () de compre arme un roadster y alucino con todo lo que sabéis y hacéis a estos. Coches.....esperó seguir aprendiendo con vosotros y algún día lanzarme yo a hacer algo en mi unidad! Sois unos cracks!
Enhorabuena!

Compañeros he estado probando el rodaster que puedo comprar mañana y todo va como la seda, excepto  un ruido que puede ser normal pero soy nuevo y me mosquea: con el modo secuencial no lo hace, pero en modo automático, al levantar un poco el acelerador para facilitar el trabajo al embrague pilotado, oigo un ruido  en la parte izquierda, que es como sí chirriara un poco una correa, de tono descendente, y que desaparece en cuanto se engrana la siguiente velocidad y continuo acelerando.
El mecánico de la tienda que venía conmigo en la prueba me ha dicho que era el turbo al bajar de revoluciones al soltar el acelerador para cambiar. No tiene manómetro de presión del turbo por lo que no lo puedo comprobar, pero los turbos que conozco, suenan como un silbido creciente o decreciente, no como una correa que patinase que es lo que me parece a mi.
A mi me suena a ruido del embrague pero soy novato y no estoy seguro....
No quiero que mi ilusión por comprarlo me nuble la vista y luego me arrepienta de haberlo hecho.
Que os parece a los expertos en Roadster??
Pido perdón por el ladrillo.

Buenas noches Smarteros!
Soy nuevo por aquí, así que me gustaría invitar a una rondita de cervezas para ir conociéndoos.
Mañana se cumple uno de mis sueños porque hay muchas  probabilidades de que me convierta en el feliz propietario de un Roadster Coupe, que ya os presentaré, si la compra llega a buen puerto!
Yo vivo en Valencia pero viajo por trabajo a Madrid, así que  nos vemos en la A3! 

Hola a todos desde Chicago.....mi intención es buscar un SMART Roadster para cuando vuelva a casa Valencia en un mes más o menos..... De momento estoy recabando información leyendo vuestros hilos, algunos de categoría profesional.....Vaya nivel!
Me inclino desde mi ignorancia por la versión 82 coupe...pero el mercado dirá lo que hay disponible. Corto el rollo! SALUDOS a todos!