Smarteros

Buenas:
En el taller yo he visto que abren el tapon del tanque arrancan el coche y esperan a que salte el electro tres veces y pare.
Eso si sale anticongelante y tienes que tener la garra a mano para ir controlando el nivel.
Un saludo

Buenas:
A mi me surgen dudas si poner una de 2 din o una de 1 din pero motorizada  ambas con android y asi poder poner el torque.
No se si alguien lo lleva puesto y nos puede dar su opinión. La de 1 din no se si dará problemas al salir la pantalla ni si es mejor montar de 1 din o de 2 din y por supuesto cual de las chinas dan mejor resultado.
Un saludo

Buenas:
Hay un programilla para el móvil que se llama ¿donde esta mi toma OBD"? a mi me ha sacado de mas de un apuro.
Un saludo

Buenas:
Las lucres en los parasoles. Que es lo que has puesto lo has sacado de algún otro coche.
La radio de doble din que vendes lleva android. Alguien la tiene con el Torque?.

Cita de: icv en 11 de Octubre de 2013, 19:37:12 PM
Completamente de acuerdo contigo, el tema es que quiero montarle un indicador de temperatura del aceite y me habia parecido buena idea aprovechar el del agua del roadster, ya que no desentona con el resto del interior...Pero si no se puede no se puede. Otra solucion que se me ocurre es desmontar el reloj y aprovechar su carcasa para ponerle dentro algun indicador de temperatura de aceite, el tema es encontrar uno que no desentone.

Buenas:
Acojonado me he quedado con el brico me ha parecido una pasada y un trabajo super profesional. Pero me parece muy buena la indicación del compañero poder aprovechar ese reloj para ver la temperatura del aceite.
Me ha llamado la atención que nadie haya puesto una moldura de las del lateral en el pilar de echo no se si se podrida poner en el coche.
Un saludo

Tienes un mp

Buenas:
Para sustituir la bujias he visto que se necesita una llave para sacar las pipas. no se si es necesaria o no si es así donde la comprais.
Las bujias las hay bosh, ngj cuales crees que son mejores para el 450 0,7.
Gracias

Cita de: oxte en 15 de Noviembre de 2014, 15:59:07 PM
Hola a todos.

Pues llevaba yo un tiempo mosca por que la presión del turbo no subía de 1.0 bar, algo raro con la repro de expert, asi que me líe la manta a la cabeza y decidí desmotar todo hasta encontrar el problema.

fuera intercooler, tubos de intecooler y revisado el tubo vi una anomalia en el tobo del inetcooler que va del turbo al inercooler, parecía que se habían despegado las dos piezas así que pedí a china unos tubos de silicona, no por el tema tuning, sino por que son mejores que los de serie pero más baratos:



http://www.ebay.es/itm/350672910759?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

40,15€ 

entramos en el tema de los productos de china con envio gratuito, tipo dealextreme, tiempo de llegada aprox 3-4 semanas.

al final llegaron y con muy buena pinta oigan.

durante el porte aproveche para:

-Recomponer un conector de la ECU que tenia la carcasa rota por un manazas de la MB que desconecto la ECU sin quitar el pasador (bienaventurados los desguaces y los F2 donantes que son muchos por que smar roadser en un desguace, pocos y pelaos)

-Cambio de bujías, las 6 NGK las que salieron estaban buenas con 40.000Km pero ya que tenemos el culo desmontado, al lio.

-Eliminación del oil catch can que tanto me costo poner pero que no servia de nada u sustitución del tubo de recirculación de gases por otro aftermarket, sin duda mejor que el original y que las válvulas metálicas que al final de atascan:



http://www.ebay.es/itm/231313158163?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

20€ más portes, en 5 días en casa.

Para cambiarlo con un espacio digno para las manos en un smart con AC solo hay que soltar los cuatro tornilos que sujetan el moto la bloque, bueno soltarlos no, los sacas y los metes tre vueltas, es suficiente para dejar espacio, levantas el coche uon un gato por el lado derecho (copi) y el motor se descuelga lo suficiente para poder menterle mano con dingnidad y no sacar la mano como si te hubiera arañado un garo de la familia de los felinos.

-New repro y ajuste de embrague y lectura de fallos gracias a un forero suereño que pasaba por Madrid, repro basada en la de Exper pero un poco tuneada y más cañera.

A día de hoy decir que el coche va de cine, falta rodaje para probar todo al 100% pero el turbo ya sube a 1.4 y supongo que llegará a 1.5 cuando la ECU asimile la repro y todos los cambios.

recomiendo cambiar los tubos del inetcooler si detectáis una perdida de presión de turbo tanto en F2 como en roadster y estos chinos no tienen nada que envidiar a los forgue que cuestan una barbaridad, pero claro pone forgue y llegan en 5 días.

seguiremos informando.

Buenas:
Disculpa mi inexperiencia en primer lugar. Este es el tubo que lleva la antiretorno?. Se pone y se elimina la misma?.
Gracias

Gracias es que en la del intercooler me parecía más bien para el roaster que para el fortwo.
La entrada lateral he visto como se desmonta pero como pone esos tornillos en la foto me ha llamado la atención porque la de serie lleva grapas.
Un saludó

Buenas:
Leyendo y navegando por internet he encontrado estos productos:

Side air scoop black for smart fortwo 450:
http://www.smart-power-design.com/side-air-scoop-black-for-smart-fortwo-450.html
Me parece interesante pero no tengo claro la instalación y no veo pdf para ver como se instala no se si algún compañero-a lo tiene puesto y nos puede decir si merece la pena o no.

He encontrado este otro sistema para el intercooler pero no lo veo claro para el fortwo.

http://www.smartkits.net/catalog/product_info.php?cPath=27_78_29_74&products_id=398

Gracias a todos de antemano

Cita de: icv en 11 de Junio de 2014, 21:15:41 PM
Buenas a todos. Por fin le he puesto el radiador de aceite al fortwo (y los inyectores de roadster 82, en breve fotos). Ahora me gustaria ponerle un reloj de temperatura de aceite y me asalta la siguiente duda:
llevo filtro de aceite normal con su adaptador (le quite el de papel original hace tiempo) y otro adaptador con termostato para las tuberias del radiador, hasta ahi todo correcto. Ahora que le quiero poner el reloj de temperatura, voy a tenerle que poner otro adaptador con las roscas para el sensor y no se si ponerlo antes o despues del adaptador del radiador de aceite. Alguien puede iluminarme el camino? No se si dara lecturas distintas en funcion de la posicion:

1 bloque-adaptador filtro-adaptador tuberias radiador-adaptador temperatura-filtro o

2 bloque-adaptador filtro-adaptador temperatura-adaptador tuberias radiador-filtro

Cual es el camino que sigue el aceite cuando va y viene del filtro? Va por los agujeros pelimetrales, flitra y vuelve por el central? O al reves?

Gracias a todos y saludos

Buenas:
Podrías poner fotos para ver por donde pasan los latiguillos y demás.
He visto en un 451 y me ha llamado la atención tenia puestas tuberías metálicas y no se ni donde ni como las ha conseguido porque los kit lo único que creo son latiguillos flexibles.
Un saludo
Gracias de antemano

Cita de: expertdecisions en 01 de Julio de 2012, 22:42:11 PM

Cita de: Fran en 01 de Julio de 2012, 17:37:00 PM
Que es exactamente lo que le has puesto Vubet?

La nueva versión de la App Dashcommand.. La que en la web dice "coming soon"

Buenas en el Iphone sale de pago y en la pagina me reporta al mismo de app.
La duda viene tambien con el adaptador.

http://es.aliexpress.com/store/product/Fatory-Price-Super-Mini-WIFI-ELM327-OBD-OBDII-MINI-WIFI-ELM-327-Car-Auto-Diagnostic-Scan/1804302_32508903372.html?spm=2114.04010208.3.10.1VpcUP&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_5_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10021_10004_10013_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201560_8,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=db1b48ee-329d-4272-9863-311396a5cb0b

http://es.aliexpress.com/store/product/Mini-ELM327-WiFi-ELM-327-OBDII-Car-Diagnostic-Tool-OBD2-Code-Reader-Scanner-For-IOS-Android/1025166_32566296215.html?spm=2114.04010208.3.204.1VpcUP&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_5_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10021_10004_10013_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201560_8,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=db1b48ee-329d-4272-9863-311396a5cb0b

La verdad es que es una pena porque creo que nos seria de mucha utilidad a muchos mas a los que estamos empezando.
Un pena

Gracias a todos aun no tengo el coche pero estoy en busqueda

Buenas:
Yo he leido algo de un embrague y el ajuste de la caja.
Un saludo