Smarteros

Hola, por aquí dejo las referencias de las correas (Aire Acondicionado y Alternador) de un Smart fortwo 451 del 2008 de 71 cv. Sin start stop. Si las compras fuera del concesionario te saldrán un 50% más baratas.

Adjunto la información de la factura de la casa.

Aire Acondicionado
MA001 993 45 96 Correa Trapezoidal 14,72 € + iva

Alternador
MA001 993 44 96 Correa Trapezoidal 11,67 € + iva.

Son de la marca Gates.

Saludos.

Hola, efectivamente, el ser mas rápido con las levas, es por el movimiento del brazo al cambiar. De todas formas lo noto mas rápido con levas que en modo automático.

Envía un privado a AUDIOMECA, así contacte yo.

Saludos.

Buenos días, gracias a AUDIOMECA, ya tengo activadas las levas del volante, sin tener que pasar por la casa y dejarme un pastón.

La verdad que es muy cómodo, pensaba que serían mas rápidos los cambios, pero mas o menos es igual, lo bueno es que es mas cómodo y no hay que soltar las manos del volante.

He vuelto a repostar, me ha salido 6,2 l/100 kms.

Merece la pena montar bujías de Iridium ?

Saludos.

Ayer reposté, le hice 474 kms con el deposito lleno, marcando que quedaban 3.5 litros. Me salen 5,9 litros/100, posiblemente algo mas bajo, ya que le reposté cuando quedaban 2 litros.

Estos datos son mucho mas alentadores, los 6,8 litros que me había dado antes era un despropósito. Eso si, sin acelerones y entre 80-90 kms/hora por autovía (M40/M45), siendo este recorrido el 80% del total.

Por lo tanto efectivamente los consumos oscilan entre 6 y 7 litros.

Lo quería para poder aparcar bien en los alrededores de la oficina, y eso lo hace perfecto.

Saludos.

La verdad que no es poco consumo para lo pequeño que es (71cv) y la poca potencia que tiene. La última vez lo llené a tope, vamos que incluso se salio la gasolina. Ahora llevo justo 400 km y le quedan dos rayas. Espero por lo menos llegar a los 450 km. Le reposte con 2 litros creo.

Miraré la presión de las ruedas, aunque aparentemente están bien.

Saludos.

Buenos días, os dejo una foto de como ha quedado el volante con levas. Ahora falta activarlo, ya veremos como lo hago, ya que en la casa es un estacazo.

Por cierto, he repostado ya dos veces y creo que me sale un consumo de 6,8-7 litros. Creo que es una pasada para lo despacito que lo conduzco. Sobre todo en carretera, ya que vivo fuera de Madrid, y cojo la M45 unos 15 minutos a unos 90- 100 km/h. La última lo llene a tope y entro 27 litros, volveré a hacer lo mismo, me sale unos 400 kms. Que consumos os sale a vosotros ?

Saludos.

Hola, si estas interesado en alguno, antes de decidirte tinoslo antes podemos buscar información para que no te timen.
Saludos

Hola, pongo las fotos del dichoso cable, que no puedo entender como se le soltó al antiguo dueño.

Bueno, ya esta solucionado. He tenido que desmontar de nuevo la radio (la tercera en 5 días que llevó con el coche) el cable no es muy largo por lo tanto no puede estar muy lejos la los parte. Finalmente lo encuentro en parte izquierda. Ahora otro buen rato para encajarlo a ciegas. Finalmente lo encajó y problema solucionado, al mover la rueda ya si cambia el flujo de aire de salida. Que peso me he quitado de encima.
He aprovechado a limpiar el compartimento del filtro de polen y comprobar la rejilla de la de circulación que por cierto tiene forma de jaula y esta en la parte del copiloto bajo la guantera. Creó que en la parte de capo también hay algo del sistema de clima que se puede limpiar.
Sólo me falta solucionar la luz de carrera del faro izquierdo no se por que tiene un empalme al faro derecho, supongo que tendrá algo mal, y no será de fusible que hubiera sino más fácil cambiar.
Este coche tiene mala iluminación ?, yo no veo nada por la noche, y he regulado dos veces los faros.

Mañana pongo fotos del cable de la rueda del clima.

Saludos.

Estoy abusando mucho de vosotros, lo se y en poco tiempo encima.

Lo del Clima que solo sale aire por la parte del cristal delantero. Al montar los relojes he visto que la rueda de selección de difusión del aire, esta conectado a un cable y que este cable gira a la vez que se mueve la rueda de selección. Entiendo entonces que el problema puede estar en la parte de abajo donde estará conectado (posiblemente algo mecánico o algún motor). Si tenéis alguna información que me pueda orientar, os lo agradecería.

Saludos.

Disculpar preguntaba. Es que estoy leyendo que hay foreros que comentan que hay que cambiar el sensor de giro, de uno a otro. Después codificar.

Saludos.

Hola, este volante serviría:

http://www.ebay.es/itm/volante-smart-451-con-levas-y-airbag-2012-/321978331727?hash=item4af767724f

Saludos.

Hola a todos, gracias al forero Jorge Javier, ayer localizamos el cable de los relojes y los pedí a la Mercedes, hoy voy a buscarlos y a ponerlo. Al final 250 €, una pasta, pero para mi es muy importante las RPM, ya que lo miro contantemente.

Los colores, efectivamente gris y aletas negras son muy raras, pero efectivamente las referencias del coche indican gris y negro por lo tanto salió así de fabrica y no lo pusieron a posteriori.

Ahora estoy mirando el cambio de volante al de tres palos con levas, al parecer si el volante es entre 2007-2010 valdría , pero si es posterior al 2010- habría que cambiar el sensor de giro, poniendo al nuevo el que llevaba el coche. A esto cualquier información que tengáis es buena para mi.

Ahora tengo una duda, cuando muevo la rueda del Clima para que salga el aire con las distintas zonas, solo sale aire por la parte del cristal delantero. Pongo en los pies y no sale nasa, pongo en el frontal y casi nada, es normal ?, estoy haciendo algo mal ?.

Saludos

Hola, pues lo primero que me gustaría hacer es pintar lo negro en gris , pero muchos me están diciendo que es esos dos colores los que hacen destacar al coche. Por ahora lo primero que quiero hacer es poner los relojes, no me gusta ir sin ver las revoluciones.

Jorge Javier, te envío un privado para que me expliques exactamente donde se conecta el conector.

Saludos.