Smarteros

He comentado en otro foro la triste noticia, pongo un enlace para que su familia sepa que tambien alli era muy apreciado como forero y por su blog sobre sus rutas.

http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=2528.0


Saludos

Mi mas sentido pesame a su familia, como paisano y nuevo forero habiamos cruzado algun mensaje con la voluntad de conocernos y tomarnos unas cervezas.
Aun me cuesta asimilar esta mala noticia.
Lo echaremos de menos todos en el foro.

Saludos

Es un texto que explica como funciona...creo que es bastante logico.

• Refrigeración por radiador de aceite

Es un sistema complementario de la refrigeración por cárter, muy empleado en los motores refrigerados por aire y en motores de elevado número de revoluciones, que trabajan en condiciones más severas. La temperatura de funcionamiento del aceite es mucho mayor, por lo que se recurre a la utilización de una refrigeración más efectiva, para mantener las características del aceite.
Este sistema consiste en utilizar un radiador. Por su interior circulará el aceite del motor. El aceite es enviado por la bomba al radiador, donde se refrigera y continúa hacia los puntos de engrase. Este radiador dispone de una válvula térmica que impide la entrada al radiador, cuando el aceite no tiene la temperatura de funcionamiento.

Gracias por los consejos, estoy en ello, los relojes casi los tengo por 80 €, la colocacion sera donde vienen originalmente mas que nada por que me gusta dejar el coche tal y como viene de fabrica, cada vez es mas dificil encontrarlos asi de serie.
La repro es lo que me estoy mirando con mas cuidado, no quiero nada extremo, busco un poco mas de par y potencia, la 6ª es muy larga, aunque el cambio me gusta como es.
El Tik del roadster 82  y el filtro, para redondear el tema.
Lo del radiador de aceite es otro tema, hace años mas de los que tienen muchos foreros, conduciamos coches como el Seat 850 Especial, que iban muy revolucionados, en sitios de mucho calor y en largas distancias, se disparaba a 140º la temperatura del aceite, bajaba la presion y te  cargabas el motor en pocos kms, este motor se parece bastante en eso, asi que no creo que le sobre, si encuentro alguno que me guste lo instalaré, mas con tanta autopista aunque las evito siempre que me es posible.

Saludos

Pues que dobles esos kms, espero poder hacer esos kms con tan pocos problemas.
Lo compré en julio con 33 mil y sin cogerlo casi un mes , he hecho 7 mil, como dicen los compañeros. "DE PURO PLACER".
En estos meses intentaré ponerle los relojes de presion y temperatura, algo para llevar gafas etc, atras y hacerle una repro que me dealgo mas de desahogo.

Saludos

Lo mio y  con 59 tacos fue un amor a primera vista, pero a veces te gusta que lleve unas buenas tetas sino vienen de serie....ya sabeis que eso es facil...pero esto es mas complicao, asi que con una repro que le dé algo más......firmo.
Pero no dejo de pensar en unas buens tet....digo motor Vw.......jaja

http://fragforce.free.fr/galleries/bizzare/roadster/roadster-23.jpg


Saludos

Me parece que el del  R9 era Gordon Murray, mira donde ha llegado .......jaja

Eso si ha creao escuela.....porque los que estamos enamoraos de este peda-cito de coche...no pararemos de mimarlo..o no?

Sobre todo con mucho humor.

Saludos

Aclaro que soñar es gratis..jaja
El motor Vw 1.4 , es turbo, pesa poco seguro que no mas que el Smart V6, dos motores de 699 unidos, 170 cv...se hicieron pocas unidades.
Con cambio Dsg de 7 velocidades, no creo que montarlo sea imposible.
Este motor los lleva el nuevo Ibiza subido a 180 cv, dan casi 200 reales...babeo solo pensarlo.....coño el despertador....vaya sueño...jaja

Por cierto hay en los deguaces...

Saludos

Retomando el tema, este coche para mi con un motor Vag VW de 1400 turbo entre 122 , con Dsg, mas potencia seria suicida, frenos delanteros ventilados y discos traseros.
Una pasada.
Saludos

Pues tienes mucha razon Miguel, ya estoy en ello, relojes de temperatura y presion del turbo, necesarios para saber como va el motor.
Un radiador de aceite con manometro de presion y termometro de temperatura del aceite, aun no se donde los colocaré, repro del motor busco sobre unos 15 cv mas, muelles algo mas bajos, amortiguadores Bilstein y mejorar los frenos en lo posible aunque van bien.
Espero tenerlo todo en unos 6 meses, ya ire contando como va.

Saludos

Efectivamente en Tiendasmart hay una repro SB1, que sube unos 7 cv y sobre todo el par motor, por 160 € aprox.
Tengo que contactar para ver donde me harian la repro y algun detalle mas.

Digi-Tec en Barcelona, aun no se precios estan de vacaciones , pasan de  61 a 85cv , parecen demasiados pero por lo que he leido son bastantes serios y con garantia.


Saludos

Gracias  a los dos.
Intentare acercarme por un SO, he buscado por internet datos y no encuentro casi nada.

Como nuevo propietario de un Smart Roadster 45, me gustaria darle un poco mas de potencia, nada radical ni que afecte demasiado a la fiabilidad del coche.
He leido que en el SO hacian repros a estos coches.
No se si algún forero la tiene instalada para que me pueda dar detalles, potencia, sensaciones y precio.

Saludos

Precioso el coche, da gusto ver fotos asi.
Mi intencion es tapizarlo en cuero negro y alcantara la parte central tambien en negro.
Alcantara tambien en el cuadro, veremos lo que me piden por eso.
Lo dicho me encanta tú coche que lo disfrutes.

Saludos

Intentare poner unas fotos.

By rioalmar1 at 2011-08-16

By rioalmar1 at 2011-08-16

By rioalmar1 at 2011-08-16

By rioalmar1 at 2011-08-16

By rioalmar1 at 2011-08-16