Smarteros

algunos momo no tienen centraje, si es sierto, pero objetivamente, son muy tabajados..
buenos materiales
bien trabajados en todos los detalles
extremamente livianos (exelente para no aumentar demaciado las "masas en suspendidas")
un poco delicados..
..yo no los comrparia nunca para mi road serian inutiles.. vale la pena ponerlos si se usan llantas tecnicas forjadas o en magnesio ultra livianos.. con mis brabus de 18kg serian un gasto inutil y ridiculo..
con llantas smart los FK son pintados

los separadores tienen un exelente calidad/precio .. logicamente no son los momo ultra livianos..  no son tecnicos.. però asen su trabajo y con 10.000km son perfectos

Cita de: expertdecisions en 19 de Mayo de 2012, 21:47:30 PM

Cita de: publito en 19 de Mayo de 2012, 17:14:16 PM
...
si lo nececitan tengo la cartografia brabus 101cv original.. pero no se con qual software
...

Por cierto y para añadir algo de culturilla al tema...

La cartografia Brabus SB2  viene de fabrica en todas las ECUs de los Smart de tres cilindros (ECU MEG)

En la memoria de la ECU están ambas cartografías, la normal y la del kit de potencia Brabus SB2.
Cuando se activa el kit de potencia lo que se hace es decirle a la ECU que use otra zona de la ram donde está la cartografía, o sea que ni siquiera se hace una reprogramación en el sentido estricto de la palabra.

Eso sí, si alguno tenéis la máquina de Mercedes ya estáis tentados de probar el kit SB2, eliminad primero cualquier repro que no sea la de fabrica o el coche no arrancará. (¿Oído Maniac? )

esto sin duda alguna, pero la sb2 està hecha para el cames de la 82cv
cambiando el cames con un BB101, los parametros necesarios son completamente distintos y necesitas reprogramar

no sè ni siquera si el motor se enciende con cames bb101 y cartografia 82 o sb2..
una cosa que te puedo asegurar es que po ejemplo un 82cv (por lo qual con cartografia 82cv) con cames 62cv se enciende, funciona con potencia ridicula (aunque teniendo la turbina a 1bar) y camina con un rendimiento de 6km por litro.. (si lo vi desde el vivo y lo prové)

Cita de: Webon en 19 de Mayo de 2012, 19:17:31 PM
Yo no tengo nada claro que las valvulas y los muelles sean diferentes.
Ni siquiera las de escape 
A ver si alguien tiene datos confirmados de esto...

Los arboles de levas de los 61, 82 y 101cv si son diferentes, tienen diferentes referencias y precios como recambios originales, comprobado.

te aseguro que las valvulas BB101 son distintas, son con "anima" en sodio

misma cosa con todo el resto, comprovado que son distintos, en alguna parte tenia los codigos smart, quando  tenga tiempo los pongo acqui

la conexion de las levas por el quadro??

como queda? se mueve? yo compre el xclusive de la 452, sin cambiar la leva se me mueve (se gira) 

te quedo muy bonito

yo he visto y tocado los winner racing y la calidad es lo que pagas.. respecto a una tik forge es mas chica y es mal telada..

si compran los de FZ1 mandenme las fotos que soy curioso de ver las telas

no se los muelles.. pero yo compre unos distanciadores y espejos FK los distanciadores eran buenos los espejos se rompen solos..
en todo caso el sitio es bastante seguro y veloz

me olvidava!! los inllectores azules!

en todo caso, los componentes de el kit lo compras regularmente en la mercedes como recambios OEM 

pistones y bielas no los venden come recambios

Cita de: oxte en 07 de Mayo de 2012, 17:35:50 PM
faltan muchas cosas.

-tik, turbo, escape, refrigerador aceite (para el 61), intercooler refrigerado por agua, cartografía, pegatina culata, y no se si algo más.

el 61 nececita pistones y bielas
si lo nececitan tengo la cartografia brabus 101cv original.. pero no se con qual software

faltan tambien mas de 80kg de llantas 

hoy o manana me deverian llegar los resortes -4cm estoy enfervecido!

Cita de: expertdecisions en 15 de Abril de 2012, 22:06:05 PM
Pues a mi me llevó una mañana poner todos los relojes juntos:



Y una tarde integrar el X-Gauge en el cuentarrevoluciones:

me encanta come los pusiste en orijen los queria hasi mismo.. pero ahora con elo volante mas pequeno no lograria ver los relojes suplementares.. tu x-gauje me gusta mucho en los rmp  muy muy guapo!

Cita de: oxte en 15 de Abril de 2012, 21:37:40 PM
Que problema tienes con los relojes¿?

Por que los has cambiado de sitio¿?

ningun problema a los relojes, el problema er que con el volante de 32 cm no leia mas nada, desde los 60 a los 160km/h y misma cosa con las rpm, leia hasta las 3000 y no veia nada hasta la 6000

  novedad... ahora tengo tambien el hard top!  es el primer tipo, liso, pintado negro un mes atras y cambie todas las gomas con las de el tipo nuevo para no riesgar el lago

por los relojes.. si me estoy volviendo loco.. y antes que lo ponga el mitico Oxte la cargo yo: