Smarteros

Hola,
vendo un juego de 4 tapacubos de acero inox pulidos, "look California años 50s" , para dar un aire diferente al Smart.

VENDIDOS GRACIAS.

Acepto ofertas!!!

Cita de: Sopmac en 28 de Diciembre de 2008, 20:52:29 PM
Son las styleline de 15 que traía el modelo passion de serie.

Saludos.

Vaya cuando mire el listado de llantas del foro no se de donde saqué que ponía spikeline

Gracias.

Son como estas:

Son las Spikeline, en perfecto estado puesto que se sustituyeron al poco de comprar el coche.

250€

Precio negociable!

250

con los altavoces y gastos de envío incluidos

Muchas gracias.

De todos modos, cuando te decidas a comprar radio para el f4 si quieres hablamos, seguro que la mia te sale mejor de precio

La que tengo es como la del ForTwo 451 que pones, pero con acabados en gris plata.

Vaya, pues no lo se. Esta estaba montada en un Fortwo Passion nuevo. Desconozco si es igual que la del F4.

Hola,
vendo una radio 10 procedente de un Smart ForTwo 451 nuevo. O sea, nueva. Es la que carga 6 cd.

Precio a convenir, económica.

Hola,
tengo este radio-cd-mp3 con entrada auxiliar frontal para iPod/mp3, iluminación en ámbar, tiene una potencia de 4x50w, etc. Tambien el modulo central para instalarlo, con un pequeño hueco debajo para depositar objetos. Y el cable adaptador necesario. Tambien la pareja de altavoces originales. Para Smart Fortwo 451 (año 2007 en adelante). Todo es nuevo. Económico.

Hola,
las llantas son de mi padre, el ahora tiene un 33 cdi de 2008 (y yo un 45 mhd) , pero ni idea de cuales son las que llevaba el otro coche.

Por cierto el motor del turbo es tambien el 1000 cm3, y si me gustaría pero la economía manda. Mi smart susituyó como coche de diario a un Volvo con motor gasolina turbo...y si que se echa de menos el tirón

Hola, gracias a todos por las respuestas.

Efectivamente me refiero a los motores del modelo 451.

En los datos técnicos del catálogo figuran los mismos consumos para las dos versiones, de modo que en parte no me parece que sea tanto por el consumo. Aunque me gustaría ver las graficas con las curvas de potencia y par de cada motor.  El 61 cv efectivamente entrega el par máximo a menos rpm, sin embargo, me gustaría ver las diferencias de potencia y par a las mismas rpm.

Si alguien tiene un 71 cv, quizá con unas fotos podíamos comparar los colectores (yo tengo el 61 cv) , pero creo que la mayor diferencia estará en la centralita.

Lo que a fin de cuentas me gustaría saber, es si el 61 cv se puede pasar a 71 cv de forma relativamente sencilla, si es que los componentes internos del motor son iguales.