Smarteros

Vendido

Buenas a todos. Os cuento.

Por necesidades de trabajo y por aumento de familia (ahora somos 3), muy muy a pesar nuestro vamos a tener que cambiar el smart que tantas y tantas alegrías nos ha dado por un eléctrico. El coche lo usaba para trabajar mi chica ya que vivimos en Madrid centro y trabajaba fuera de la M-30. La han trasladado de puesto de trabajo y ahora trabaja en el interior y, por el tema COVID y por cómo tenemos organizada la vida preferimos comprar un coche eléctrico para poder movernos por la ciudad sin problemas.

El caso es que ya hemos comprado el nuevo coche. En el concesionario nos compran el coche EL LUNES 4 DE OCTUBRE  pero como podéis imaginar, me gustaría que lo disfrutase alguien del foro.

El coche es un Smart Pure CDI del 2004 con 167.000km que siempre ha dormido en garaje. Como podéis ver en la descripción, le he ido haciendo muchas mejoras.
- Tiene aire acondicionado
- Tiene los relojes de hora y cuentarrevoluciones
- Tiene el Tempomat
- Tiene las llantas Sportline
- Tiene el volante de levas original Smart.
- Tiene el cajón/guantera bajo el asiento del conductor
- Tiene el cable jack para poner el móvil utilizando el aux de la radio original
- Le puse el cristal del techo
- Un amigo que compró los asientos de cuero me vendió los suyos de color verde que son de la última tirada de los 450 y se nota un mullido mejorado.

También le conseguí sacar en tráfico la pegatina de contaminación B pese a ser un CDI del 2004 mediante escrito de mercedes.

Pues bien, el coche está muy bien cuidado. Funciona todo a la perfección:
- Aire acondicionado en perfecto estado de funcionamiento y mantenimiento.
- Todos los cambios de aceite hechos cambiando también el filtro utilizando siempre el Castrol 5w30
- Tiene las pastillas delanteras nuevas del año pasado Bosch
- Neumáticos al 80% Bridgestone
- Siempre ha repostado en Repsol (soy anti gasolineras lowcost)
- Como ya dije antes, tiene 167.000km


Defectos. Hay que ser honestos puesto que nos encantaría que el coche se quedase en el foro (no lo hemos anunciado ni si quiera en wallapop) y además sin que un concesionario compra/venta sacara tajada de él.
- El único defecto es que las aletas estas las 4 marcadas por los roces que te hace la gente al aparcar
- La aleta delantera derecha tiene una pequeña grieta de lo mismo de antes, la gente te da y no deja nota... en fin...
- La red que hay en el maletero en la parte derecha está rota y dada de si
- Hay alguna bombillita fundida de las que conforman la tercera luz de freno

Precio de venta del coche sería: 1.500€.
Eso sí, el coche anda a la perfección y todo funciona a la perfección pero tiene 17 años, si lo vendo al concesionario es precisamente para evitar vender el coche a alguien y luego que se lo cargue y me pida a mi responsabilidades... No soy mecánico pero sé que coche anda perfecto y no hace cosas extrañas (no se si me explico)


Como he dicho antes, si no hay una oferta antes del lunes 4 de Octubre por la tarde, aceptaremos la oferta del concesionario.

Unas fotillos animaran a la venta.

Solucionado!

Ayer, tras seguir mosqueado con el tema de las bombillas de freno compradas en el chino, decidí dejar el faro montado pero con las dos bombillas de freno quitadas y .... todo perfecto!

Tras la grata sorpresa y la alegría del momento, cuando bajo pulsaciones decido revisar las bombillas y me encuentro que una de estas está así



Y esto lo explica todo: Uno de los filamentos de la bombilla de freno se ha fundido y hace contacto con el otro, es decir, la propia bombilla ha unido el circuito de iluminación con el circuito eléctrico del frenado, volviendo loca a la SAM. Por eso, cuando pisaba el freno se me encendían las luces de posición delanteras y las luces del cuadro...

Si, una vez descubierto el fallo, todo tiene su lógica...

Moraleja: no vuelvo a comprar una bombilla en un chino ni loco.

Actualizo lo que hecho esta tarde:
1.- He comprobado batería y alternador. Todo ok. 12.5 en parado y 14 arrancado
2.- Le he pasado el torque con un obd Bluetooth. He conseguido escanear la centralita pero no ha encontrado ningún fallo. Aun así le he dado a borrar los fallos que tuviese, es decir, que aunque sea una tontería le he dado a borrar 0 fallos... pero bueno
3.- Le he puesto la repro original del coche.

Tras esto me he dado una vuelta por el parking. He notado que al ir sin las luces, cuando piso el pedal del freno se me enciende la iluminación del cuadro y de los relojes y cuando suelto el pedal se apaga. Luego he seguido la vuelta con las luces encendidas y se ha quedado acelerado hasta que he tenido que apagarlo quitando el contacto.

Después de volver a aparcar en mi plaza, he revisado la SAM. La he descolgado y he ido quitando uno a uno los conectores traseros y los he vuelto a poner, pero el coche sigue igual. Aun estando sin el contacto, al pisar el freno se encienden las luces de cuadro y diría que también que me ha dado la sensación de ver las de posición delanteras (pero estaba solo y no lo puedo comprobar)

Resumiendo esta claro que el coche tiene un fallo eléctrico.

Cita de: franlega en 06 de Febrero de 2020, 08:20:26 AM
Mándame un MP con tu número ,quedamos la semana que viene y pinchamos la máquina a ver si nos dice algo
Saludos

Esta tarde he quitado todos los faros traseros y les he echado limpiacontactos a todo y... nada el coche sigue igual.

También le he echado limpiacontactos a la SAM pero espero hasta mañana para que se seque bien antes de intentar ver qué pasa.

También he rellenado un poco el aceite porque estaba bajo...

Mañana intentaré poner un OBD que tengo Bluetooth a ver si me dice algo. También podría intentar volver a poner la repro original...

Os mantendré informados.

Te paso mi teléfono por MP Franlega. Muchas gracias.

Cita de: franlega en 05 de Febrero de 2020, 19:56:30 PM
Yo tengo una maquina Delphi ds150 , china eso si . Soy de Madrid como tu , si quieres intentar leer a ver si refleja algún fallo me dices. Lo unico que la tengo en la otra casa y hasta el Lunes no la tendría aqui en Madrid

La verdad es que te lo agradecería. Hoy no tengo tiempo, pero mañana voy a probar a quitar todos los faros traseros porque hace un mes estaban las dos bombillas de frenos fundidas y vi que la parte cromada del faro derecho estaba como derretida.

A ver si el problema está por ahí.

Mañana os cuento

Buenas a todos,

El domingo el coche se me volvió loco. Os cuento lo que me pasa:

Si arranco el coche y en ningún momento enciendo las luces, el coche funciona con normalidad.

Si enciendo las luces y arranco, se me queda encendido el testigo del ABS, una luz de un triángulo con una exclamación, las 3 rayas en dónde el número de marcha y se quedan encendidas la luz de freno como si estuviera pisado (luz del alerón incluida). Sin embargo el coche funciona normal, cambia de marchas normal, frena normal...

El mismo domingo busqué por el foto y quité la batería durante 10 minutos para reiniciar la centralita y no se solucionó.

También leí que podría ser el sensor del pedal de freno. Lo pedí por Amazon y me ha llegado hoy. Lo he cambiado y sigue igual.

Ya se me han acabado las ideas.

Comentaros que hace 2 años tuve un golpe tonto que me provocó un fogonazo de un fusible y me cambiaron en Mercedes la SAM por una nueva. Le he echado un vistazo y está totalmente impoluta. Es decir, dudo mucho que echando limpiacontactos se solucione el problema.

Sabéis si con un obd Bluetooth y el torque me diría algo? También tengo el cable de la reprogramación.

Muchas gracias

Buscaba yo un taller por madrid donde le hagan una revision completa a mi peque. Le llamaré de tu parte

Ultimamente, no he tenido tiempo para nada, solo una tuve una tarde y vi que el aceite por encima del motor era por un derrame cuando me lo cambiaron...

Ya que todas las piezas de por la zona estaban secas 

También engrasé el actuador con grasa de lítio y eso ha mejorado mucho el cambio (debía de estar muy seco).


El coche va perfecto, a ver si tengo tiempo para el refrigerante y para limpiarle la egr para esos tironcitos que hace a los 100/120 km/h.

Cita de: Sopmac en 03 de Agosto de 2015, 09:14:35 AM
Tanto aceite, no presagia nada bueno.

Saludos.

Por dónde podría empezar a mirar/sospechar?

Buenas,

Como sabeis por otro post estoy mirando en cambiarle el refrigerante a mi 450 CDI, y ya de paso limpiar la EGR.

Ultimamente estoy notando una pérdida de potencia del motor y leves tirones en marcha al ir por autovía.

Pues bien, el viernes despues de volver del trabajo (un trayecto de unos 30 km) me dió por mirar el motor en caliente y... me encontré con esto:


Como se puede ver por el brillo: hay un charquito de aceite ¡¡por encima del motor!! 

Consejos? Cosas que mirar??

Un saludo y muchas gracias.

Cita de: oxte en 30 de Julio de 2015, 09:36:01 AM
yo al roadster le puse uno de -25 ó -28º en eso no merece la pena escatimar.

si compras uno concentrado recuerda diluirlo con agua destilada, nunca con agua del grifo. Yo seguí las instrucciones paso a paso del Fq101 ó evilution y sin problemas.

eso si, es un roadster, pero  para el caso debe ser muy similar.

Había pensado en este:
http://www.norauto.es/producto/refrigerante-cepsa-super-coolant-50-5l_769660.html

Creo que no hay que mezclarlo con agua porque pone: "es de aplicación directa"
¿no?

Y sino, este otro:
http://www.norauto.es/producto/refrigerante-50-g12-37c-5l_313542.html
(el rosa)

Por cierto, ya que comento mis "vergüenzas" jejeje decir que también tengo un rezume por debajo del motor por la parte central, pero leí hace tiempo que es "normal" en los CDI

Buenas a todos,

Quisiera saber qué liquido refrigerante comprar para cambiarselo a mi 450 CDI, ya que cada verano que pasa me da la sensación que se calienta demasiado con "poco" esfuerzo.

Por lo que veo en el libro son 4,5l y por lo que he visto por fp101 en el link de más abajo se vacía quitando un tornillo por la parte del motor.

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/servicing/433-replacing-the-coolant.html


También he notado un poco de falta de potencia y "mini tirones" en marcha, me liaré primero a limpiar la famosa EGR.


Pues eso, ¿alguna especificación en concreto del refrigerante o pillo directamente el rosa?

Un saludo.

Vendido el último cable para 451. Ya no me queda ninguno.

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