Los peligros de un Rally

[Leeroy]

y yo tampoco. le das al play y no hace nada.

[fededb]

Para los amantes de los Renault R5 Turbo y GT, unas cuantas tortas de estos coches. 

Lo han quitado, ayer lo probé pero lo han quitado 
os pongo este de consolacion pero sin tortas

http://www.youtube.com/v/no0c_3fh8gs&hl=en"

[Leeroy]

Para los amantes de los Renault R5 Turbo y GT, unas cuantas tortas de estos coches. 

Lo han quitado, ayer lo probé pero lo han quitado 
os pongo este de consolacion pero sin tortas

http://www.youtube.com/v/no0c_3fh8gs&hl=en"

Lo estaba viendo y me parece este coche una pasada. Pero quiero decir una cosa si alguien se ha fijado en la jente que se amontona en los tramos mas espectaculares y lo cerca de ellos que pasa el coche. ahora ya no se ven estas escenas. Menuda manera de jugarse la vida por pillar el mejor sitio de la pista. Que por cierto este pequenin con esta potencia estari casi inconducible para un mortal cualquiera, no?
Un saludo
P.D. Muy bonito el video Fede Gracias.

[fededb]

Al fin encontre el video que demuestra que no es tan facil de conducir este coche en el otro video conduce Carlos Sainz, Jean Ragnotti y alguno mas de su talla. 

http://www.youtube.com/watch?v=1RVW5RIujN0&feature=related

[fededb]

Pongo las caracteristicas que Joselu conocera mas que bien 

Renault 5 Turbo Maxi



Fue uno de los autos representativos del Grupo B de Rally, una serie que causó sensación en la década de los ochenta por la exhorbitante potencia de los bólidos, pero que sin embargo no duró mucho tiempo debido a la gran peligrosidad que esto representaba tanto a pilotos como a expectadores.

El sólo ver las especificaciones técnicas de este pequeño auto puede demostrar a qué niveles llegó el legendario Grupo B.

Ficha Técnica

Marca: RENAULT 5 TURBO MAXI
Año de fabricación: 1985-86
País: Francia
Motor: 4 cilindros en línea de 1527 cc con turbocompresor Garrett en posición posterior
Potencia: 350 HP a 6500 rpm
Torque: 420 Nm a 6500 rpm
Presión turbina: hasta 2.85 bar
Transmisión: Caja semiautomática de seis velocidades. Tracción posterior
Frenos: Discos en las cuatro ruedas
Peso: 910 Kg
Relac. peso/potencia: 2.6 kg/HP
Neumáticos: 8" x 15" adelante y 11.5" x 16" atrás
Otros: Uno de los autos de moda en el Grupo B de Rally

Y empezaron con 165 cv acabando en 1984 con 400 cv y mucho, mucho peligro

al que le interese pongo este enlace sobre el modelo

http://sameens.dia.uned.es/Trabajos/T2A/ESalmoral/renault_5_turbo.htm

[Leeroy]

Oso tenia que ser un cohete

[joselu]

Otro guantazo

http://es.youtube.com/watch?v=TbsV4PSF5oo

[Leeroy]

Uno de los mas espectaculares que he visto.