Repro y cositas para poner mi nuevo roadster gordito

[oxte]

la velocidad máxima si no tocas las rpm son 217Km/h en llano a 6.250rpm rpm en 6ª, el marcador solo llega a 200km/h se pone a aguja casi en la pantalla LCD.


la foto no es del mio, el mio tiene el fondo blanco, los datos están sacados de una fuente fiable con un 82 reprogramado en una zona sin límite de velocidad.

Luganoah, poco a poco, sigue participando y encontrarás toda la info para niños de 10 años.

[TRUCORON]

luganoah, la repro es la variación del mapa motor, es decir se cambian valores que lleva en el "ordenador" que controla todos los parámetros del motor en cuanto a inyección de gasolina, soplado del turbo, gases de escape, etc. son muchos los factores que influyen. Con ello se consigue más potencia, más par motor y en consecuencia, más velocidad, también en la mayoría de los casos más consumo porque vas a darle más alegría al coche. Bajo mis modestos conocimientos de electrónica, espero haberte informado y despejado un poquito tus dudas.
Un saludo

[luganoah]

luganoah, la repro es la variación del mapa motor, es decir se cambian valores que lleva en el "ordenador" que controla todos los parámetros del motor en cuanto a inyección de gasolina, soplado del turbo, gases de escape, etc. son muchos los factores que influyen. Con ello se consigue más potencia, más par motor y en consecuencia, más velocidad, también en la mayoría de los casos más consumo porque vas a darle más alegría al coche. Bajo mis modestos conocimientos de electrónica, espero haberte informado y despejado un poquito tus dudas.
Un saludo

Muchas gracias!! lo q yo pensaba, xo habia leido incluso q podia dar lugar a un menor consumo y no me cuadraba, xq como dices, lo logico es q a mayor rendimiento, mayor consumo!!!Yo, al menos de momento, lo mantendre asi, en un futuro, dependiendo de  lo q vlga y como lo vea.....

Un saludo y gracias

[oxte]

básicamente la repro en un smart es aumentar la presión de turbo, en 61cv de 0.8 a 1bar en 82 de 1 a 1.5 bar, mas ajustar la inyección y otros parámetros para ese aumento de compresión que por ende permite meter más combustible en la cámara lo que significa un petardazo mayor y más potencia con más consumo evidentemente, en los F2 además se quita el tope de velocidad que os roadster no tienen.

osease másturbo y quitar el frenillo, esto es para niños de más de 10 años

pero... curiosamente puedes en muchas situaciones reducir el consumo al poder circular a la misma velocidad con menos rpm, ya que a la par de aumentar potencia optimizas el rendimiento del motor y consigues más potencia por los mismos gm de combustible, en la práctica resulta que una repro es tan divertida que al final le pisas más y como el coche te da más pues consumes más llegando los 9l de combustible a los 100km en un roadster 82 reprogramado a rabiaput4.

Nota, los roadster consumen menos que los F2 ya que aunque ambos modelos se diseñaron aerodinamicamente igual que una lavadora el Cx del roadster es mejor y eso se nota en el consumo aunque el roadster sea más pesado.

y otra cosa importante a tener en cuenta es la importancia de poner gasolina de 98 en los motores reprogramados, ya con 1.0bar de presión es importante poner un combustible con el índice anti detonación más alto, el coche tiene sensores de autoencendido para no picar biela pero eso a parte de no ser bueno reduce las prestaciones y aumenta el consumo, no por poner 98 corres más pero sin 98 puede dar error en la centralita si pisas un poco a lo burro, consumir más y andar menos.

[TRUCORON]

Yo siempre le pongo gasolina de 98 incluso antes de la repro, con una relación de compresión de 9.0, bajo mi punto de vista, es más "rentable" en cuanto a consumos. Incluso creo haber leído en algún sitio que el fabricante recomendaba esa gasolina no solo por ser más conveniente para el motor, sino también para bajar algo el consumo.
Un saludo.

[oxte]

en los motores smart 600cc y 700cc hasta 61cv 0.8bar de presión de turbo los manuales no dicen nada, en el roadster de 82cv y Brabus el manual dice que tienes que poner de 98 y la pegatina del depósito de combustible fósil dice que solo 98 Oct.

[Garbancito]

Entonces por lo que decís, un roady de 61cv usaría 95 octanos sin sufrir consecuencias?

[oxte]

si no tiene repro el turbo sopla a 0.8bar igual que un F2, es el mismo motor, en elmanual no indica nada y poner 98 solo hará que te salga un poco más caro el combustible.

el indice de octanaje no es más potencia, es un índice antidetonación más alto, lo que significa que puedes apretar más el motor, dicho así un poco a lo bestia.

[Garbancito]

si no tiene repro el turbo sopla a 0.8bar igual que un F2, es el mismo motor, en elmanual no indica nada y poner 98 solo hará que te salga un poco más caro el combustible.

el indice de octanaje no es más potencia, es un índice antidetonación más alto, lo que significa que puedes apretar más el motor, dicho así un poco a lo bestia.

Entendido, muchas gracias. Y supongo que con repro ya sería recomendable usar 98 oct ¿no?

[Fran]

Yo voy con repro y uso 95. Conduzco igual que sin repro el 85% del tiempo. Por lo que el turbo no trabaja al máximo. A mi me va bien.

[oxte]

sip garbancito si.

[Sopmac]

Yo siempre he utilizado 95 en mi fortwo y lleva con repro desde el principio de los tiempos, je je je.

Saludos.

[Sergio09007]

Hola a todos y gracias a este foro y a la gente tan estupenda que hay en el!!feliz año y todo eso.
Por fin me llego el galleto dspues d 2 largos meses de espera y peleas con los chinos porque no me llegava,pues lo dicho mi roadster era una pasada pero ahora y gracias a vosotros ya no es una pasada es un sueño hecho realidad le e metido una repro que oxte me paso filtro kn y entrada de aire directa al intercooler (esta de fabricacion propia cuando lo mejore lo colgare con detalles)y como va el cacahuete vuela.
Ahora os contare lo siguiente el cacahuete tiene tanto apreton ahora k me hace patinar el embrague y buscando una solucion decidi mover el actuador 2mm alejandolo del embrague y dejo de patinar,pero ahora pega tirones al salir despacito a punta de gas en parado,que opinais?

[Sergio09007]

Solucionado,creo que me pase alejando el actuador le aproximado 1 mm y ya no pega tirones!!!buff menos mal
Lo que si que e visto que el actuador tiene orgura,supongo que algo tendran siempre pero cuanto,no se!!
Ahy alguien cerca de burgos que tenga maquina para ajustar el embrague??
Un saludo smarteros

[Sopmac]

Me sorprende lo que puede hacer 1 mm.

Saludos.